Passion Espace Club

bonjour,
la Sandero de ma femme indique un défaut moteur (voyant zigzag orange) depuis sa sortie de chez le carrossier. Mon frère a un appareil permettant de lire les défauts et de les effacer. Le code lu est DF 364.
j'ai cherché à quoi ça correspond su le net; DF signifie que c'est un défaut ajouté par 'Renault, mais La seule réponse que j'ai trouvée est: "Injection - Climate control".
Traduit littéralement, c'est "injection climatisation", mais je ne vois pas à quoi cela peut se rapporter. Est ce que cela voudrait dire qu'il y a un défaut au détendeur?
De plus, l'appareil de mon frère ne voit de défaut que dans le système ABS; Rien à voir avec la clim!?
Je pense que le carrossier a débranché ou coupé un fil, mais s'il branche sa valise, il va nous le facturer.
Qelqu'un pourrait m'en dire plus? , mais il faut que je sache dans quelle direction chercher,
Merci d'avance.

Le carrossier, comme tous professionnels, a une obligation de résultat.

Tu lui confies un véhicule pour des travaux de carrosserie, il est totalement anormal que des défauts électriques et/ou électroniques surviennent après.

Tu lui ramènes le véhicule, à lui de refaire en sens inverse le cheminement de ses travaux pour trouver l'origine du problème.

Salut,
C'est la limite de l'OBD "générique" : parfois le code est incompréhensible sauf à passer par la "valise" du fabricant, qui elle saura l'interpréter correctement.
Pour Renault / Dacia, c'est CLIP l'outil nécessaire.
Demande peut être si un forumeur proche de chez toi peut te passer un coup de valise ?

Sinon en effet retourner chez le pro, mais c'est toujours délicat, le défaut peut ne pas venir de son travail...

Là dessus, je n'ai aucuns scrupules !

Je lui porte un véhicule avec un problème de carrosserie, je n'ai pas à repartir avec des soucis électriques !

Je sais pourquoi je suis blacklisté dans tout le groupe GUEUDET, mais qu'est-ce que je leur mets dans la figure, les rares fois où j'ai besoin d'une pièce spécifique !

trej a écrit : ↑20 sept. 2021, 10:03 Salut,
C'est la limite de l'OBD "générique" : parfois le code est incompréhensible sauf à passer par la "valise" du fabricant, qui elle saura l'interpréter correctement.
Pour Renault / Dacia, c'est CLIP l'outil nécessaire.
Demande peut être si un forumeur proche de chez toi peut te passer un coup de valise ?

Sinon en effet retourner chez le pro, mais c'est toujours délicat, le défaut peut ne pas venir de son travail...

peut ètre qu'un coup de fil permettrai de savoir..

peut ètre que si tu nous disais ce qu'à fait le carrossier sur l'auto permettrai d'apporter des réponses...