Passion Espace Club

bonjour à tous,

Je suis un petit nouveau ici, j'ai acheté un grand espace 4 en 2.0 175 de 2008 qui a 208 000 kms au compteur.
Le prix de ces bestiaux n'étant pas dans mes moyens et étant habile de mes mains je me lance dans sa restauration.
Seul problème le moteur... un claquement régulier.
j'avais peur d'un problème de coussinet de bielle mais aucun bruit en faisant tourner le moteur a vide ( sans combustion).
Donc je m'oriente plus sur un soucis d'injecteurs, pour lever le doute je les apportent chez un diéséliste qui me dit que les 4 sont hs pas assez de débit, il faut donc changer les 4 à 280 euros pièce

mon moteur peut il tourner avec 4 injecteurs hs? qu'en pensaient vous?
j'ai commencer à chercher une RTA pour un grand espace en 2.0 175 introuvable est ce normal ??
je vous met en photo mon montre ainsi que des rapport de test d'injecteur
merci d'avance pour votre aide !!

FRED

d'après ce que tu as mis, je n'en vois qu'un seul qui a une croix rouge, et non 4, les autres sont en vert et dans les tolérances.
je commencerais déjà par passer un bon produit de nettoyage injection, c'est ce que j'avais fait sur mon ancien phédra qui avait un injecteur très loin de la norme (suite à un plein dans un cora), et c'est revenue parfaitement à la norme.
attends la réponse de personnes s'y connaissant mieux que moi, mais si je me tiens à ce que je vois, j'ai l'impression que ton gars veut surtout te refourguer 4 injecteurs

sinon, si tu veux de l'occase
https://www.abm-automotive-online.com/p ... 0-175-fap/

merci pour tas réponse j'ai l'impression aussi que l'on veut m'arnaquer... le gas m'a dit meme au vert ils sont h.s... en occase j'ai peur d'y revenir dans pas longtemps..

Si tu sais les démonter il y a des boites qui les reconditionnent si pas trop abimés (j'ai entendu du bien d'injecteur direct, mais je n'ai pas testé personnellement)
Sinon un peu d'acétone (0.2%) dans le plein aide

Par contre vu le kilométrage, pense à vérifier l'état de la chaine de distri et des tendeurs

208.000 avec un entretien normal la chaine ne doit pas etre usée.

les tests au vert et les injecteurs hs ? à quoi servent les tests alors ?

Celui dont j'ai récupéré des pièces à pété la distri a 250 000 avec 1 seul proprio, 95% de route bretonne (donc pas de montagne), pas d'attelage, et tout l'entretien en garage.
Vu qu'il en a récupéré un à pas cher pour le refaire, il n'a peut être pas tout l'historique.

Après je dis ça... Chacun voit midi à sa porte

Le gas ma dit meme au vert il debite pas assez donc h.s...
Je connais pas bien l historique celui qui me l a vendu est sois disant le deuxieme propriétaire entretient rigoureux fais sans facture... donc j ai tout a reviser pour etre tranquille... je pense que c est un vehicule qui roulait pas souvant ces dernieres annees..

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Renaissance d'un espace 4 2.0 175

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