Passion Espace Club

Bonjour,
Je suis sur le point d'acheter un Espace 1 TXE Injection de 1991 (180000 au compteur). Je connais la 2000 GTS, mais peu ce modèle.
J'aurais aimé avoir des avis sur le moteur et les problèmes qu'il peut y avoir dans le temps.
Et autres questions qui vont avec : quelle est la consommation pour une injection, peut on encore trouver des injecteurs ?
Merci pour vos retours et bonne journée.

Excellent choix !

Injection, 120CV, consommation en baisse par rapport aux versions carbu !

J'en ai refait 1, gardé très peu de temps, puisque prévu pour mon filleul, après, c'est une autre histoire !

Le milliers de kilomètres faits à son volant a été un vrai bonheur !!!

Merci beaucoup pour ton retour, EAime.

EAime a écrit : ↑17 oct. 2021, 10:52 Excellent choix !

Injection, 120CV, consommation en baisse par rapport aux versions carbu !

.... merci pour le qualitatif , peux-tu nous donner le quantitatif

TheStone a écrit : ↑19 oct. 2021, 02:30

EAime a écrit : ↑17 oct. 2021, 10:52 Excellent choix !

Injection, 120CV, consommation en baisse par rapport aux versions carbu !

.... merci pour le qualitatif , peux-tu nous donner le quantitatif

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Pour la consommation sur le mien je suis à 10L mais j'ai le pieds lourd

.... merci pour ces deux retours, en attente d'autres ?
.... et aussi des moteurs à carbu du I ?

Bonjour.

Pour la consommation de l espace I phase 2 en version essence 2000 TSE ma consommation est de 8 litres au cent en conduite souple trajet autoroute compris.

ils étaient donnés pour (en L): TXE GTS ph2 GTS Ph1 TSE Ph1
à 90 km/h 7 6,3 6,8 6,5
à 120km/h 8,8 8,4 9,4 8,8
en ville 11,2 10,7 10,8 10,8

donc un gain de conso seulement à haute vitesse par rapport au GTS Ph1, mais un supplément à tous les régimes, par rapport au GTS Ph2, sachant que le TXE fait 10CH de plus que le premier et 17CH de plus que le second!
Une augmentation par rapport au TSE PH1 sur route et en ville, mais équivalence sur autoroute.sachant que le TXE fait 10CH de plus.
Le gain en couple, donc en souplesse, donc en agrément de conduite par rapport aux moteurs à carbu doit être important. Les docs que j'ai ne donnent pas le couple des PH2. Je n'ai que celui des Ph1: 160Nm