Passion Espace Club

Salut orval 56, si tu veux parler des mécanismes de lève vitre arrière (présents sur cette photo sous le phare), oui, c'est toujours dispo

Bonsoir à tous, je rajoute ceci:

Mécanismes de lève vitres électriques avant, fonctionnels.

Plus d'interessés pour les pieces?

Pour l'espace non plus? Honnêtement, a 700 balles il part, lot de pieces en rab inclus... Le printemps arrive, et la motivation ne revient pas, je pense qu au bout de quasi 4 ans, il faut se faire une raison...

C'est, je pense, une bonne base de restauration, pour qui connait bien le modèle, et une partie du boulot a été faite.

Bonjour,

Ce sont les amortisseurs qui bloquent c'est bien ça? As-tu l'outil?

Bien que non idéal, pourrait-il revenir par la route jusqu'en RP?

Je ne te cache pas mon intérêt, j'ai la motivation mais pas vraiment le temps Mais en bon fana auto, qu'est-ce qu'une de plus?

Par la, route, c'est mort, il n' a plus de CT et un jeu dans l'amortisseur du fait du mauvais montage, de plus, sur les 5 km que j'ai fait, la tenue de route est...

L'outil, oui je l'ai, et il sera évidemment fourni avec.

A moins que tu viennes passer une semaine de vacances ici pour le retaper et passer un CT pour pouvoir rentrer, un plateau serait vraiment idéal, même si je sais que ce n'est pas toujours évident...

Ca me ferait vraiment plaisir que,quelqu'un d'ici le reprenne, si vraiment tu es,intéressé, je te donnerai le détail de ce que j'ai fait dessus, et de ce qui reste à faire.

Si tu veux, je peux te faire des photos ce WE pour te donner une idée de la bestiole

Salut !
Avais-tu créé un sujet à propos de ce I ?
En tout cas si besoin d'un coup de main je suis de la partie !

Pas de meilleur prétexte pour convertir Raphaël aux joies du moteur à fioul

Un CT en contre visite suffit légalement pour le ramener par la route, mais c'est vrai qu'un plateau ou à défaut un endroit où le stocker pour le réparer avant de prendre la route serait idéal, dans quel coin est-tu Baccaronze (si ce n'est pas indiscret) ?

La tenue de route est trop hasardeuse, et il faut au minimum remonter l'amortisseur droit comme il faut

Sinon il tourne, et même bien, quasi tout le freinage est neuf ( plaquettes disques repartiteur maitre cylindre flexibles et la totalité des tuyaux rigides), les pneus sont corrects,...

Il est stocké dans un endroit ou on peut bricoler, donc si vous voulez venir passer un week end dans les Vosges,pas de souci

Je vais cogiter ça... la première génération doit pouvoir aller sur un camion plateau de location, ce sont mes parents qui seront contents de voir arriver ça La carrosserie ne craint plus les coups?

Salut,

voila pour les dimensions:


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Pour le reste, je t'ai envoyé un mp

J'ai vu ça, merci!

C'est quand même vachement plus mince qu'un IV... Aurais-tu le poids, même approximatif pour se faire une idée?

Ce soir virée entre amies, donc demain repos et dimanche turbin, mais après je relis l'annonce que tu avais postée et je recherche les messages sur les amortos pour me rafraichir la mémoire.

Des messages sur les amortisseurs, doit y en avoir sur mon sujet dans "votre espace" et dans le sujet sur l'outil en section espace 1, je ne sais plus qui l'avait lancé


Pour le poids on est à 1337 kg en 7 places, a vide, donc avec
les pièces dedans, compte 1500 kg en gros pour etre tranquille

Donc soit trouver un plateau plus gros conduit par chauffeur, soit faire illégalement (pas vraiment mon schtick ), soit refaire sommairement pour CT et par la route. Car la dernière fois que j'ai regardé, mon simple permis B me permet de conduire un plateau agréé pour 1300 kg.

Merci pour ta réponse, je réfléchis tout ça

Par la route, faudra un peu + que du sommaire, tu en as bien pour 5h de route, ce n'est pas rien...

La solution plateau serait vraiment la plus adaptée, même si ce n est pas évident

Si c'est un txe injection quasi complet je te l'échange contre un turbo D dont les freins ne marche plus et le câble d'accélérateur a lâcher ( j'ai un plateau pour faire l'échange sans soucis)

C'est un Turbo D , et je ne tiens pas a reprendre un Espace 1, donc non

Je me doutais bien mais sait-on jamais je suis pas loin en plus

T'es sûr que t'en veux pas un deuxième ?

Il y a un beau lot de pieces avec, qui peut servir pour les 2

Pour info, je l ai redémarré au bout de 4 mois, quart de tour, il ne lui manque plus qu un nouveau propriétaire...

Bonjour.

Je débarque bien tard.
Je recherche une poignée de porte, celle du conducteur est fendue et après 3-4 réparations, ça re-déconne.
Peu importe qu'il vienne d'une porte droite ou gauche c'est réversible.
Je cherche aussi la poignée du hayon qui elle aussi est fendue, pas de chance. C'est pour une phase 2.
Je ne sais pas comment est fichu le mécanisme d'une phase 1 et si ça pourrait convenir.

Non compatible, mais ça se répare bien, voir le tuto

J'aimerais bien mais 3 espace ça en prend justement de l'espace et oui ces motorisation sont plutôt fiable, le mien avait du mal à démarrer suite à immobilisation prolongé mais finalement en changeant le relais demarreur/pompe à essence tout est revenu à la normale

Bon, on arrive en juillet, et comme prévu, il stagne toujours au fond du garage...

Vu que personne n'en veut, je vais finir par le remplir de toutes les merdes que je ne sais pas où jeter, vu que je suis en train de faire un gros tri de pièces diverses, et tout envoyer chez le ferrailleur, si ca continue... ca reglera 2 problèmes en un...

Tu as changé d'avis depuis le mois d'avril, toujours sur le forum

Baccaronze a écrit : ↑08 juil. 2023, 11:32 Bon, on arrive en juillet, et comme prévu, il stagne toujours au fond du garage...
.............................

.... quel kilométrage, 259000 c'est peu, comment est-il arrivé dans cet état
.... car un I phase 2 Turbo D c'est le véhicule d'une vie et qui rend beaucoup de services au quotidien , c'est étonnant que personne ne soit intéressé par cette motorisation mythique

[

Pilou29 a écrit : ↑08 juil. 2023, 12:05 Tu as changé d'avis depuis le mois d'avril, toujours sur le forum

Bah, vu que ma demande de partir a été ignorée, oui...


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TheStone a écrit : ↑08 juil. 2023, 21:16
.... quel kilométrage, 259000 c'est peu, comment est-il arrivé dans cet état
.... car un I phase 2 Turbo D c'est le véhicule d'une vie et qui rend beaucoup de services au quotidien , c'est étonnant que personne ne soit intéressé par cette motorisation mythique

Parce que je ne trouve plus le temps de m'en occuper, et que ça fera maintenant 4 ans que je l'ai ramené, et qu'il prend de la place pour rien