Feux de croisement défaillant - diagnostic clip Renault
Publié : 24 janv. 2022, 20:08
Bonjour à tous,
Propriétaire d'un Renault Espace IV 2.0DCI 150cv voilà un mois que mes feux de croisement ont rendu l'âme. Le jour où c'est arrivé j'ai tourné le comodo et ai entendu comme un "clac" sourd puis plus de feux de croisement.
Après un tour sur les forums j'ai fait la dépose de mes phrases et j'ai analysé les ampoules jusqu'aux Xenon (en déconnectant de la batterie). Rien de bien particulier si ce n'est une ampoule Xenon un peu opaque donc peut-être sujette à être changé, mais dans ce cas une seule ampoule aurait-dû s'éteindre et non les deux en même temps.
J'ai également vérifier le fusible dans la boîte habitacle, mais pas celle à côté du moteur (j'ai pas trop compris ce qu'il y avait dedans)
Ne disposant ni de multimètre ni de clip renault, à ce moment là, j'ai décidé d'amener Huguette chez le concessionnaire.
--> verdict : La boîte à fusibles serait HS pour les Xenons et il faudrait la changer ainsi que les deux ampoules DS1. Le coût est costaud puisque j'en ai pour 1232€TTC
Je n'ai pas fait les réparations car je me demande comment la boîte à fusibles entière devrait être changés alors que mes autres feux fonctionnent. Chez Renault ils se sont pas étalé dans les détails.
Depuis mon proprio m'a filé son multimètre et un clip diagnostic et ce weekend j'ai donc établi le diagnostic... Sauf que voilà, j'ai quelques défauts mais rien qui n'est en rapport avec mes feux de croisements (ce que je pense)
* ET238 "absent" amenant vers le défaut DF118
* ET002 "feux de position 12v inactif" amenant vers le défaut DF113 alternateur court-circuit
Ma batterie est ok moteur éteint et allumé.
Donc je fais appel à vous pour comprendre ce que/où je dois regarder au niveau de la valise pour comprendre ce qui me vaut un changement entier de la boîte à fusibles.
Merci pour vos réponses et pas d’abréviation technique s'il vous plait car je mets les mains dans le cambouis mais je ne suis ni mécanicienne ni électro-technicienne.
A très vite j'espère
Propriétaire d'un Renault Espace IV 2.0DCI 150cv voilà un mois que mes feux de croisement ont rendu l'âme. Le jour où c'est arrivé j'ai tourné le comodo et ai entendu comme un "clac" sourd puis plus de feux de croisement.
Après un tour sur les forums j'ai fait la dépose de mes phrases et j'ai analysé les ampoules jusqu'aux Xenon (en déconnectant de la batterie). Rien de bien particulier si ce n'est une ampoule Xenon un peu opaque donc peut-être sujette à être changé, mais dans ce cas une seule ampoule aurait-dû s'éteindre et non les deux en même temps.
J'ai également vérifier le fusible dans la boîte habitacle, mais pas celle à côté du moteur (j'ai pas trop compris ce qu'il y avait dedans)
Ne disposant ni de multimètre ni de clip renault, à ce moment là, j'ai décidé d'amener Huguette chez le concessionnaire.
--> verdict : La boîte à fusibles serait HS pour les Xenons et il faudrait la changer ainsi que les deux ampoules DS1. Le coût est costaud puisque j'en ai pour 1232€TTC
Je n'ai pas fait les réparations car je me demande comment la boîte à fusibles entière devrait être changés alors que mes autres feux fonctionnent. Chez Renault ils se sont pas étalé dans les détails.
Depuis mon proprio m'a filé son multimètre et un clip diagnostic et ce weekend j'ai donc établi le diagnostic... Sauf que voilà, j'ai quelques défauts mais rien qui n'est en rapport avec mes feux de croisements (ce que je pense)
* ET238 "absent" amenant vers le défaut DF118
* ET002 "feux de position 12v inactif" amenant vers le défaut DF113 alternateur court-circuit
Ma batterie est ok moteur éteint et allumé.
Donc je fais appel à vous pour comprendre ce que/où je dois regarder au niveau de la valise pour comprendre ce qui me vaut un changement entier de la boîte à fusibles.
Merci pour vos réponses et pas d’abréviation technique s'il vous plait car je mets les mains dans le cambouis mais je ne suis ni mécanicienne ni électro-technicienne.
A très vite j'espère
.... sur un Espace I j'incriminerais en premier diagnostic le comodo, mais sur un IV je ne sais pas, désolé 