Passion Espace Club

Ne pas reprendre les fils de masse des feux (connecteurs feux), c'est la meilleure façon de retomber sur une galère

Exactement, reprenez toujours vos masses sur le châssis.

L'exemple parfait de sapin liée à une mauvaise masse, les clio 2 et laguna 2.

Un kit réparation du connecteur du feu était disponible.

Vous n'êtes pas certains ? Dopez votre montage avec une ou plusieurs masses châssis et vous serez tranquille de ce côté là.

Mathieu

Sur Clio 2 (phase 2 2000) et Laguna 2 est très lié au démarrage du multiplexage sur les nouvelles architectures electriques sur les véhicules.
Pour info, toutes les fixations des masses sur Renault (depuis quelques années) sont fixés maintenant pas des vis autoformeuses. Je dis autoformeuse et non autotaraudeuse parce qu'au moment de faire les filets la matière est déformée et non usinée.
Si l'on regarde la vis elle est cylindro-tronconique (trois rayons), son diamètre est légèrement plus gros pour compenser le rétractement de la matière.

et sur la R19, R5, super5 et tout le reste de la gamme, la clio 1, la twingo, le scenic 1, espace 1, 2, 3, cétait lié à un mauvais alignement de planètes ?
j'ai arreté de compter les connectiques cramés dans les feux arr et les guirlandes chez renault.. cela fait parti de la marque, comme l'insigne au cul de l'auto.

Ha là c'est la scoumoune ! Tu dois les attirer. Je ne comprends pas que tu continues à réparer des Renault.
Oui je sais c'est comme ça qu'on s'enrichit.

Bon bin alors j'ai pas de chance, je ne trouve pas de prétexte pour les jeter, tant pis je les garde.

Tiens je n'ai pas vu que j'ai pris du retard sur mon kilométrage dans ma signature. Je vais le modifier.

grostoto a écrit : ↑18 mai 2022, 14:33 et sur la R19, R5, super5 et tout le reste de la gamme, la clio 1, la twingo, le scenic 1, espace 1, 2, 3, cétait lié à un mauvais alignement de planètes ?
j'ai arreté de compter les connectiques cramés dans les feux arr et les guirlandes chez renault.. cela fait parti de la marque, comme l'insigne au cul de l'auto.

Tu n'es probablement pas né sous la bonne étoile parce que depuis 1965 j'ai fait pratiquement 2 millions de km avec des Renault (R4, R6, R16, R14, R5, R21, R19, Laguna) et hormis le connecteur du ventilo de clim de la Laguna je n'ai jamais eu de soucis de connecteurs ...

Franchement vu mon expérience des 50 dernières années en Renault je comprends assez mal cette mauvaise réputation de fiabilité qui colle à Renault..

Ce que je trouve déplorable chez Renault, c'est le service commercial ... En 2010 j'avais besoin d'acheter deux voitures neuves et chez Renault je suis tombé sur un commercial qui était plus intéressé à jouer avec son smartphones qu'à discuter avec le client. Finalement cela s'est terminé par l'achat de deux Peugeot

Cela m'a permis de constater que la qualité Renault n'était pas si mauvaise que ça parce que côté mécanique les Peugeot bouffent de l'huile comme je n'ai jamais vu sur une Renault même à 300 000 km et côté carrosserie c'est très moyen, bien en dessous de Renault de mon point de vue ..


Bonne journée

2 millions de km en 8 voitures, ça fait pas lourd par voiture... ce qui explique sans doute l'absence de pb.

parce que pour moi, j'achète à 250 000 ou plus... donc le rodage est fini, et les défauts de conceptions apparaissent...

quand à la conso d'huile, je crois que c'est bien les renault qui en consomme le plus dans mon parc (espace et clio).
mes citroen sont assez sobres (mais elles n'ont pas des moteurs modernes).

oui, car les modernes chez PSA ca bouffe pas mal. Le 1.6 essence de mon père il est à 3L au 10 000kms

grostoto a écrit : ↑19 mai 2022, 20:14 2 millions de km en 8 voitures, ça fait pas lourd par voiture... ce qui explique sans doute l'absence de pb.

Certaines ont été achetées neuves (R14, R21 et Laguna), les autres d'occase ... elles ont toutes dépassé les 200 000 km et les 350 000 pour la 21 et la Laguna ...

Quand j'ai acheté mon Espace tout le monde m'a dit que j'étais fou, que c'était une bête à chagrins .. pour l'instant je touche du bois .. hormis un fil coupé dans le faisceau d'une portière je n'ai pas connu de souci majeur ..

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Wutch a écrit : ↑19 mai 2022, 20:17 oui, car les modernes chez PSA ca bouffe pas mal. Le 1.6 essence de mon père il est à 3L au 10 000kms

Tout à fait ... D'après Peugeot il paraît que jusqu'à un litre au 1000 km il n'y a pas lieu de s'inquiéter ...
C'est particulièrement chiant de voir le message "niveau d'huile faible" s'afficher régulièrement tous les 2 mois .. et à chaque fois rajouter presque un litre ...
Quand la 207 de madame était neuve j'avais dit au concessionnaire que j'avais l'impression d'avoir acheté une Trabant ..


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Bonjour,

Le concessionnaire a du apprécier!

Ça doit être bon pour l'encrassement du moteur cette conso d'huile...

Merci de vos avis de consommations d' huile , au fait c'était pour la prise d'attelage au départ !!!

Désolé. Les dérives ça arrive, c'est comme ça qu'on en apprend plus sur des thèmes plus variés, mais le sujet initial était en effet le branchement de la prise.

je précise que c'était sur le ton humoristique....

Oui, mais il y en a qui n'apprécient pas du tout, selon qui un forum c'est un sujet par technique ou problème et puis on ne s'amuse pas, ou alors dans un miséreux sujet dédié (j'exagère bien sur!). Là, c'est un côté humain que je trouve bien appréciable.

Presque un an que je n'ai pas eu de panne pour laquelle j'avais besoin d'aide dans la résolution, soit presque un an où les malheurs des autres me permettent d'en apprendre plus et d'échanger! Que ce soit Espace ou autre chose

EDIT: viewtopic.php?f=4&t=31997 Il y a donc bien pire comme dérapage!!

CLEMAN a écrit : ↑20 mai 2022, 11:10 Merci de vos avis de consommations d' huile , au fait c'était pour la prise d'attelage au départ !!!

Désolé ... je plaide "coupable" ...

J'ai moi aussi acheté un attelage d'occasion en 2017 ... il m'a été vendu avec un faisceau d'origine qui se branche dans la boite à fusibles sous le capot, l'autre extrémité étant libre ...
J'ai passé le faisceau le long de la poutre de châssis côté conducteur et au niveau de l'attelage j'ai installé une prise 7 broches et connecté les fils dont j'ai besoin en les identifiant un à un avec un multimètre ... Les autres fils ont été isolés avec un bout de gaine thermorétractable ...
Et je n'ai rencontré aucun problème.

Bon courage