Passion Espace Club

Hello tout le monde,

Après une période d'absence (mais pas sans diverses tracasseries sur mon camion!), je me suis retrouvé à devoir changer (la deuxième fois en 5 ans) mon capteur PMH (démarrage parfois impossible, j'avais fait à l'occasion du premier changement un "tuto" la-dessus).

Démontage de la plaque sous le moteur, et là... un bon gros boulon M10.9 coincé entre la plaque et ce qui doit être le carter du volant moteur...

Et comme les images sont plus parlantes :

Bon, ce n'est pas un petit morceau, j'imagine bien que ce boulon doit avoir une utilité non négligeable...?
Si vous avez des pistes, je suis preneur!

Un grand merci!

Les petits travaux réalisés (non exhaustif!) pendant mon absence du site:
Changement des sondes lambda, capteur température liquide refroidissement qui m'a foutu un beau bord..., soufflet de cardan gauche côté roue en démontant la noix de cardan, changement injecteurs, bobines, l'ensemble de l'éclairage intérieur et remplacement par des leds qui rendent vachement bien, etc...)

Bonjour,

Pour moi ça c'est une vis. Si un écrou est aussi présent alors les deux forment un boulon.

Ça ne ressemble pas un peu à une vis de boîte? Il y a quelques longueurs différentes mais les vis ont cette tête (13 mm, 6 pans) et cette tête (aspect général)

(Belle liste de motos!

)

LeJeune6troeniste a écrit : ↑15 juin 2022, 21:14 Bonjour,

Pour moi ça c'est une vis. Si un écrou est aussi présent alors les deux forment un boulon.

Ça ne ressemble pas un peu à une vis de boîte? Il y a quelques longueurs différentes mais les vis ont cette tête (13 mm, 6 pans) et cette tête (aspect général)

(Belle liste de motos! )

Bonjour Ami Jeune6troeniste!

Merci pour ta réponse, et navré pour cette approximation sémantique!

C'est vrai que spontanément, c'est le mot "boulon" qui m'est venu...!

Bon, vis de boîte, il va falloir que j'aille fouiller ça (boîte PK6), je ne suis jamais allé l'inspecter, sauf pour la vidange... Je vais fouiller la doc pour savoir ou regarder.
En tout cas, pas de trace d'huile sous l'ensemble moteur/boîte.

Peut-être d'autres suggestions à venir?
J'avoue qu'avec cette chaleur, je préférerai m'allonger sur un transat plutôt que sous la voiture!

A droite (les vis torx) les vis qui tiennent les deux carters de boîte ensemble. A gauche celles qui t’intéressent ici. Il y en a tout autour de la boîte.

LeJeune6troeniste a écrit : ↑16 juin 2022, 10:48 A6F6C1F3-AB64-4D7D-AD00-DCA5888AC52C.jpeg

A droite (les vis torx) les vis qui tiennent les deux carters de boîte ensemble. A gauche celles qui t’intéressent ici. Il y en a tout autour de la boîte.

Top, alors ça c'est cool!
Je n'ai même pas eu le temps de regarder la doc!

Merci à toi

Une vis de fixation du berceau on dirait.

De rien! Il est déjà sur chandelles alors…

Les vis de berceau ont pour la plupart des têtes de 16. Elles sont plus grosses.

Wutch a écrit : ↑16 juin 2022, 12:11 Une vis de fixation du berceau on dirait.

Hello Wutch,

Cela faisait longtemps!
Merci pour ta réponse... Je rajoute ça à la liste d'inspection!

Elles sont "facilement" accessibles?

Encore merci,

LeJeune6troeniste a écrit : ↑16 juin 2022, 12:17 De rien! Il est déjà sur chandelles alors…

Les vis de berceau ont pour la plupart des têtes de 16. Elles sont plus grosses.

Ah!
Le temps de répondre à Wutch, je découvre ton message...
Je t'avoue que je préfèrerai que cela soit une vis de la boite, et plutôt une du bas, cela me simplifierait le boulot!

Que fais-tu sur le tien si il est déjà sur chandelles?

Je fais la distri (elle a cinq ans et deux mois) et je descends le berceau pour faire les triangles avant.

N'ignore pas la piste de Wutch à cause de ce que je ai dit, c'est peut être la vis du bas des tirants? Dans ce cas ce qui m'étonne c'est ce qu'elle fait sous le moteur mais pourquoi pas.

Wutch a écrit : ↑16 juin 2022, 12:11 Une vis de fixation du berceau on dirait.

Hello Wutch,

Je me suis mis sous la voiture ce matin, à priori, ni le berceau, ni les tirants...
Impossible de trouver d'où elle vient...
Mais merci pour la suggestion!

Christian

LeJeune6troeniste a écrit : ↑16 juin 2022, 15:53 Je fais la distri (elle a cinq ans et deux mois) et je descends le berceau pour faire les triangles avant.

N'ignore pas la piste de Wutch à cause de ce que je ai dit, c'est peut être la vis du bas des tirants? Dans ce cas ce qui m'étonne c'est ce qu'elle fait sous le moteur mais pourquoi pas.

Hello ami Jeune6troeniste!

Il faudrait que je m'en occupe aussi de la distri, j'ai également dépassé un peu les 5 ans...
D'après toi, faisable pour quelqu'un qui n'en a jamais fait? des difficultés particulières?

Sinon, pour la vis

, impossible de trouver d'où elle vient... ni en regardant par le haut, ni par le bas, ni à l'aveugle...

Bon courage pour la suite de tes travaux!

Bonsoir,

Une idée: lors d'une précédente intervention sur la voiture le mécano fait tomber ce boulon et n'arrive pas à le récupérer, consciencieux il en met un autre et toi, ben tu cherches d'où il vient.

Totor33 a écrit : ↑18 juin 2022, 18:18 Bonsoir,

Une idée: lors d'une précédente intervention sur la voiture le mécano fait tomber ce boulon et n'arrive pas à le récupérer, consciencieux il en met un autre et toi, ben tu cherches d'où il vient.

Hello Totor!

Merci pour ta suggestion!
Mais non, impossible.... Aucun mécano digne de ce nom n'est intervenu sur ma voiture depuis longtemps, que moi!

Christian

MagicoBus a écrit : ↑18 juin 2022, 18:34 ............
Hello Totor!

Merci pour ta suggestion!
Mais non, impossible.... Aucun mécano digne de ce nom n'est intervenu sur ma voiture depuis longtemps, que moi!

...........

.... sauf au moment de la construction du véhicule dans l'usine

MagicoBus a écrit : ↑18 juin 2022, 13:26 Hello ami Jeune6troeniste!

Il faudrait que je m'en occupe aussi de la distri, j'ai également dépassé un peu les 5 ans...
D'après toi, faisable pour quelqu'un qui n'en a jamais fait? des difficultés particulières?

Sinon, pour la vis , impossible de trouver d'où elle vient... ni en regardant par le haut, ni par le bas, ni à l'aveugle...

Bon courage pour la suite de tes travaux!

Bonjour,

Je recommande vivement qu'elle soit faite... moteur F4RT solide avec tout les périphériques faibles. Bobines, alternateur, démarreur, injecteurs, tout lâche ou souffre de fragilité dont la distri. Ceux qui en ont cassé une te diront ce que ça fait...

Moi je n'en ai jamais fait

Si tu as le temps et le courage, je pense que ça se fait. Jusqu'ici, le seul problème grave a été la casse du tendeur neuf

J'attends la nouvelle pièce pour continuer, en attendant triangles! Pour revenir à la distri, j'ai tourné deux jours en rond sans trouver le point pige. Je faisais comme ce que préconisait la RTA: tourner le moteur jusqu'à avoir la rainure des AAC presque à l'horizontale désaxée vers le bas (elle est excentrique) puis insérer la pige dans le trou dans le bloc, tourner le moteur pour faire tomber la pige dans son emplacement. Au bout de deux jours donc, j'en ai eu marre. J'ai démonté la poulie damper, prolongé le repère sur le pignon du vilebrequin avec un feutre, remis la vis et fait tourner jusqu'à être presque au PMH. Une main sur le cliquet qui fait tourner le moteur, l'autre sur la pige, en 5 secondes bas moteur calé. AAC décalés... J'ai tout plein de photos, je mettrai ça sur le sujet sur mon IV une fois le travail fini.

Je mets du temps parce que je veux être prudent et que je ne travaille que tôt le matin, avant le soleil et avant d'aller bosser.

Donc oui, je pense que c'est faisable (ceci dit je n'ai pas encore fini

) en prenant son temps et en comprenant ce qui se passe. Néanmoins, pour te donner une image objective, voilà l'histoire du l'ex IV de mes parents. C'est le noir dans ma signature. Je n'ai pas l'histoire, juste les factures. Le 4e proprio commande le kit distri sur un site de pièces autos. Pas de facture avec main d'œuvre, juste les pièces. Je suppose donc qu'il a fait tout seul. Deux mois plus tard, facture au nom du même propriétaire dans un garage Renault. Distri décalée, moteur sorti, déculassé, celle-ci usinée et les soupapes remplacées. 3600€...

Voilà donc, ça peut se faire mais il faut savoir dans quelle aventure on se lance. Même si tu ne le fais pas toi même, que tu préfères passer par un garage, mieux vaut faire la distribution tôt que tard, dans tous les cas.

Merci pour le message d'encouragement

et de même pour toi, que ce soit pour la distri ou la vis!

fragilité de courroie non, simplement respecter les préconisations: si on joue, il faut juste envisager de pouvoir perdre.
les bobines c'est pareils, sur tout les moteurs équipés de bobines crayons..
on peut jouer à les changer une par une, au fur et à mesure que ça lache, par du pas cher, ou changer les 4 d'un coup par des la bonnes bobines, et on repart pour un bout de temps.

je ne compte plus le nombre de distrib que j'ai trouvé décalé d'une dent (en général essence).. on se demande comment bosse certains... ils coupent la courroie, et ensuite cale le moteur... (ou compte sur leur coups de blanco...), ou ne mette pas le brun tendu du bon coté.. ou ne controler absolument pas si ça tombe bien après la pose....

il y a certaines préconisations qu'il vaut mieux ne pas respecter, comme la distribution sur le 2.2 hdi 128 de chez psa, elle est donnée à 180000km ou 10 ans, ou 100/120000 et 5 ans en utilisation sévère, si on prend en compte la 1ere, il y a de fortes chances de ne pas y arriver, il vaut mieux prendre en compte l'utilisation sévère.
sans compter le "défaut de conception", l'eau qui s'écoule du pare brise a tendance à couler sur la distribution, et quand il y a un glaçon qui se forme, je vous laisse deviner la suite. ça a été résolu par la suite, psa a conçu une gouttière qui évacue cette eau vers l'arrière du moteur

ca n'est pas une vis de train, la dessus tout est plus gros.

ca peut etre une vis de fixation d'un accessoire, alternateur, compresseur de clim etc. dans le cas de la clim il y en a 3 a minima, parfois 4, quand on en perd une, ca n'a pas d'influence directe : invisible.

Salut, ça ressemble bigrement à une vis de châssis, je viens d'en commander pour mes amortisseurs arrière, mais c'est plus gros, même indice de résistance (10.9), à ta place j'inspecterais tout le châssis, même le moins accessible comme la crémaillère de direction.

Bonjour Florian,

Ce qui fait tache, c'est que cette vis est entrainée par une douille de 13. L'aspect est le même que celui des vis de berceau mais elle est plus petite. Beaucoup de 18, du 21, juste deux petites vis en 13 sur les tirants arrière du berceau mais qui sont beaucoup plus courtes.

Peut-être la crémaillère comme tu suggères, ça doit se contrôler par dessous par contre (en comparant les diamètres par le dessous, les vis de crémaillère traversent le berceau de part en part).

Sinon comme dit fkp, le compresseur de clim est fixé à son support par de longues vis en 13...

Demain je vais prendre des photos et répertorier tout ce petit monde. Je n'ai pas beaucoup avancé (merci le petit frère qui m'a rendu malade) donc mon berceau n'est pas encore remonté, j'ai la place!

Finalement pas de photos mais j'ai fait le tour de la baie moteur.

En 21, on a: boulons de la crémaillère de direction, boulons des triangles, une des vis du Silentbloc anticouple.

En 18, on a: 2 des 3 vis de tirants arrière du berceau, vis et boulons des tirants placés entre les fixations des triangles sur le berceau, vis de longerons alu, une des vis du Silentbloc anticouple.

En 16, on a: vis de tirants "acoustiques" comme ils sont désignés dans la RTA.

En 13, on a: petites vis sur les tirants arrières du berceau (plus courtes que celle que tu cherches), vis de barre stab (plus courtes que celle que tu cherches), vis pour les petites platines qui portes certaines durites (plus courtes que celle que tu cherches et empreinte Torx en plus du 13), vis du compresseur de clim et d'alternateur (suspectes) et vis du tour de boîte (suspectes, notamment les longues vis qui traversent le carter de boîte et le démarreur)

Voilà voilà

Bel inventaire, on va se peut être réussir à identifier le coupable

Pilou29 a écrit : ↑24 juin 2022, 14:16 Bel inventaire, on va se peut être réussir à identifier le coupable

C'est mieux qu'une enquête de ncis

Passion Espace Club

Jeu du CEKOIDONC?

Jeu du CEKOIDONC?

Re: Jeu du CEKOIDONC?

Re: Jeu du CEKOIDONC?

Re: Jeu du CEKOIDONC?

Re: Jeu du CEKOIDONC?

Re: Jeu du CEKOIDONC?

Re: Jeu du CEKOIDONC?

Re: Jeu du CEKOIDONC?

Re: Jeu du CEKOIDONC?

Re: Jeu du CEKOIDONC?

Re: Jeu du CEKOIDONC?

Re: Jeu du CEKOIDONC?

Re: Jeu du CEKOIDONC?

Re: Jeu du CEKOIDONC?

Re: Jeu du CEKOIDONC?

Re: Jeu du CEKOIDONC?

Re: Jeu du CEKOIDONC?

Re: Jeu du CEKOIDONC?

Re: Jeu du CEKOIDONC?

Re: Jeu du CEKOIDONC?

Re: Jeu du CEKOIDONC?

Re: Jeu du CEKOIDONC?

Re: Jeu du CEKOIDONC?

Re: Jeu du CEKOIDONC?