Passion Espace Club

Bonjour
Je sais d'expérience que changer la ligne d'échappement sur mon modèle GPL de série n'est pas gagné... (même avec le numéro à 20 signes... Je suis sur la page osc.... https://www.oscaro.com/silencieux-arrie ... 5cyQbyC8XI et aucune pièce n'est spécifiée GPL... L'aide sur le site renvoie à un "chat" bien "discret", invisible. Sur certains sites il es spécifié pour certains pots (intermédiaire et silencieux) : " pas pour GPL" ou E et grand Espace (!) mais aussi :GPL SWB.... bien sûr la longueur peut-être discriminatoire.... et le prix ! (Je ne cache pas que l'offre à 52,90 est alléchante. ...
Un (ou deux ?) conseils.
D'avance merci

salut
quelle partie du pot est recherché ?

car certaines sont identiques..et d'autres non.


pour avoir eu un gpl d'origine, j'ai viré la cuve spécifique gpl, pour monter une en lieu et place de la roue de secours, et je peux monter une ligne standard, cata inclus.

Salut .

J'ignorais qu'une GPL avait un pot spécifique

Cata de forme spécifique, pour faire le.tour de la.cuve gpl en L

Bonsoir
Oui l'idée de changer la cuve ne m'est pas venue mais je ne vois pas l'intérêt de remplacer une cuve de 60-66 L par une de 30 ? non. Tout ça pour des causes d'échappement qui se produisent pas tous les ans...
Pour en revenir à ma question : j'ai le cata neuf je dois changer comme écrit : "intermédiaire et silencieux" . D'après vos retours ces 2 pots sont identiques sur toutes les E III (GPL ou non...). Je vais commander et l'on verra... Merci

30l... non pas vraiment... plutot 50l.
l'avantage c'est plutot d'éviter la recertif régulière de a cuve d'origine.

grostoto a écrit : ↑28 juin 2022, 22:32 Cata de forme spécifique, pour faire le.tour de la.cuve gpl en L

Salut

OK merci , juste une histoire de forme . Je ne voyais pas de raison liée à l'utilisation du GPL .

Dalton a écrit : ↑29 juin 2022, 09:43

grostoto a écrit : ↑28 juin 2022, 22:32 Cata de forme spécifique, pour faire le.tour de la.cuve gpl en L

Salut

OK merci , juste une histoire de forme . Je ne voyais pas de raison liée à l'utilisation du GPL .

Oui je ne comprends pas trop le pré-cata est devant la cuve est à l'arrière à l'emplacement de la roue de secours ????
Le détente et le silencieux devrait être le même que la version F3R sans GPL. D'autre part les cuves adaptées au GPL sont des cuves standards que l'on retrouve sur des adaptations extérieures qui reprennent le diamètre de la roue de secours ou je me trompe ?

Non, les réservoirs GPL sont spécifiques à l'application automobile. Et celui de l'E3 est une conception sur mesure pour se loger sous le chassis, avec une forme en L

Bonjour,

J'ai changé le silencieux central et arrière en 2016
J'avais acheté chez Oscaro les référence Tenneco 22806 et 22813 + les caoutchouc (walker 86571), raccord de tuyau (82501), Butée elastique BOSAL 255-108, et pièce de serrage walker 82310.
Je vois qu'ils ont les 22806 et 22813 de marque Walker

ATTENTION ces références sont pour un 3 court pas pour les long!

Dalton a écrit : ↑28 juin 2022, 22:11 Salut .

J'ignorais qu'une GPL avait un pot spécifique

uniquement si gpl monté d'origine sur le 2.0

yves78 a écrit : ↑29 juin 2022, 10:30

Dalton a écrit : ↑29 juin 2022, 09:43

grostoto a écrit : ↑28 juin 2022, 22:32 Cata de forme spécifique, pour faire le.tour de la.cuve gpl en L

Salut

OK merci , juste une histoire de forme . Je ne voyais pas de raison liée à l'utilisation du GPL .

Oui je ne comprends pas trop le pré-cata est devant la cuve est à l'arrière à l'emplacement de la roue de secours ????
Le détente et le silencieux devrait être le même que la version F3R sans GPL. D'autre part les cuves adaptées au GPL sont des cuves standards que l'on retrouve sur des adaptations extérieures qui reprennent le diamètre de la roue de secours ou je me trompe ?

non sur le 2.0 gpl le reservoir essence est tout petit et le reservoir gpl est sous chassis et specifique. d'ou echappement specifique.