Passion Espace Club

Bonjour à la communauté,
Je reviens sur le site aujourd'hui car j'ai besoins de vos lumières afin d'acheter un, voir plusieurs éléments de la carrosserie pour mon espace 3. Comme vous le verrez sur les photos je dois acheter la partie droite avant qui surplombe la roue avant côté passager, le phare avant droit et vous vous me le direz si c'est le cas, d'autres pièces encore.
Je passerai par un carrossier pour installer tout ça.
J'ai deux interrogations sur mes futurs achats :
Savez-vous comment s'appelle cette pièce qui se trouve au-dessus de la roue ? Un garde-boue ?
Comment être sûr d'avoir une pièce de la couleur de mon véhicule ?

Merci d'avance à vous tous.

salut

c'est une aile.
pas sur que cela se trouve encore en neuf, et compliqué à démonter en occaz.
prévoir aussi l'attache de parechoc,

Le phare à l'air bon, mais le clignotant est HS.

Le morceau de carrosserie entre les phares et le pare-choc manque également son extrémité droite.
Cette pièce a des clips à chaque extrémité, derrière les clignotants et des vis au centre. La calandre

Il te faudra aussi une calandre

Pete

Salut
Voir quand même si les accroches du clignotant au phare ne sont pas cassé.
Donc, pour résumer
1 aile, 1 calandre, 1 clignotant, voir le phare, l'accroche du par choc.
Voili voilà...
A+

Salut, de quel coin est-tu ? En Gironde en tout cas ce n'est pas trop compliqué de trouver des pièces de III si jamais

Si tu te débrouilles bien, en casse (seul endroit ou tu devrais encore en trouver je pense) tu en auras pour moins de 100€ de pièces à mon avis ! A voir pour le montage mais si tu n'es pas trop bricoleur il vaut mieux faire faire

Pour t'assurer que la teinte soit bonne tu peux regarder ton code couleur qui devrait être écrit sur la plaque ovale dans le compartiment moteur

plutot autocollant sur le bas du montant de portière passagé arr..

Une aile avant droite grise est dispo sur Opisto en ce moment au prix de 44 Euros (+ port). Voir ici : https://www.opisto.fr/fr/auto/fiche-pro ... ace-3-1998

Je suis tout retourné de voir toutes vos réponses. Quel réconfort de vous lire. J'en mène pas large depuis quelques jours avec cette futur réparation. J'ai ma petite liste des éléments à acheter et j'irai voir un carrossier pour assembler tout ça.
@Mat-155. Je suis pas du tout en Gironde malheureusement. Je vis à Paris et je navigue entre le Pas-de-Calais et l'Auvergne. Peut-être que dans ces coins-là je peux également trouver mes pièces ? Je verrai bien.
Sinon merci à @nagraaa pour le lien du site qui vend l'aile. Je viens de la commander.
Je vous tiendrai au courant.

Malheureusement l'annonce de l'aile sur opisto n'avait pas été mise à jour et cette dernière n'était plus d'actualité. Dommage c'était bon marché d'après ce que j'ai vu sur d'autres site. Il va falloir que j'aille glaner mes pièces ailleurs.
Par ailleurs j'ai bien trouvé une plaque au niveau de l'encadrement de la portière passager avant avec des informations diverses. D'après la photo pouvez-vous me dire quelle information correspond à la peinture ?
Merci d'avance.

Mince, c'est le souci malheureusement avec ces sites qui ne bougent pas beaucoup...

D'après ton VF ton Espace est Gris Titane de code couleur MV647

Si jamais tu ne trouves pas d'ici là je jetterais un coup d'oeil la prochaine fois que j'irai en casse

Merci beaucoup pour la proposition. De mon côté je pars passer trois semaines en Auvergne. Là-bas j'aurais peut-être plus de chance de trouver mes pièces.

Bonjour voilà j'ai fait changé mon aile. Malheureusement elle est mal peinte et pas en super état. Je voudrais bien aussi que vous m'expliquiez pourquoi la nouvelle calandre n'est pas comme celle que j'avais d'origine et surtout pourquoi maintenant j'ai deux espaces vides ? Pour conclure je suis pas content du tout de l'opération car par-dessus le marché ma portière droite avant (celle qui se trouve près de l'aile qui a été changée) ferme maintenant mal. Je ne peux malheureusement m'en prendre qu'à moi même car je me suis adressé à un ami d'ami... Vous voyez ce que je veux dire... J'aurais bien aimé au moins ne plus avoir ces deux trous dans la calandre sous les feux avants. Merci de vos futurs réponses et aide.
A bientôt.

Bon pendant que j'y suis et vu que ça concerne toujours la carrosserie de mon véhicule, j'ai le phare anti brouillard avant qui pend et j'ai aussi mon témoin de clignotant sur la portez avant passager qu'on m'a cassé et qui lui pend aussi. J'ai peur d'être recalé au contrôle technique. Je sais j'ai une poisse en ce moment... Je vous mets les photos

Pour les trous de la calandre, sûrement des emplacements de lave phares

Le répétiteur de clignotant est bon a changer, l'antibrouillard le mieux c'est de le démonter et de voir si quelque chose est cassé a son niveau, ou sur le pare choc.

Effectivement la calandre est un modèle avec trous pour les lave phares (spécifique aux phares xénons), au niveau du CT pas de souci, c'est simplement inesthétique.

Trois solutions s'offrent à toi :
- Trouver deux buses de lave phares pour combler les trous.
- Faire (ou faire faire) un cache à la bonne dimension par exemple en impression 3D, puis le peindre et le coller,
- Trouver une autre calandre sans ces perçages...

Je suis du même avis que Baccaronze pour ton répétiteur de clignotant et l'antibrouillard. Et les deux te seront notifiés au CT (après tout dépend de ton contrôleur évidemment)

Je ne sais pas comment tient le bout de baguette dans lequel est incrusté le clignotant, il y a des clips ? Des vis depuis l'intérieur..?

Pour ta porte si elle ferme mal à clé c'est probablement le moteur de centralisation qui grippe.
Si elle ferme mal quand tu la claques, c'est sûrement un réglage de la gâche à refaire (pas trop compliqué et zéro démontage nécessaire).
Si elle est bien alignée et que tu ne sens pas de frottement à la fermeture ce serait déjà un bon début !

Merci pour vos réponses.
Je préfèrerais avoir une calandre sans ces deux trous car je n'ai pas tout le système derrière pour faire venir le liquide de lavage donc c'est inutile. Changer de calandre va me couter encore des sous et il faudra que je trouve quelqu'un pour me l'installer et vu le boulot médiocre qu'on m'a déjà fait sur l'aile je devrais trouver une nouvelle personne.

La porte dont je parlais est celle du passager. Pas de problème de de centralisation. Elle ferme bien à clé. En revanche il faut la pousser fort pour la fermer et d'ailleurs elle est mal alignée. réglage de la gâche ? Je demanderai à mon garagiste.

Ton carrossier est un bon ! Réussir à te mettre une calandre avec de trous pour lave phare sachant que ce modèle est suffisamment rare pour ne pas dire introuvable, il faut le faire, alors qu'il y a pléthore de calandre sans trou ! Le changement de calandre sa fait sans problème, même si tu as 2 mains gauches.
Si tu ne trouve pas pour ton antibrouillard il suffit de masquer les 2 avec du scotch noir, ça passe au CT sans problème.

Oui malheureusement le carrossier a fait un mauvais travail. Je vous ai pas partagé la photo de l'aile qu'il m'a installée pour pas que vous ayez une syncope. En ce qui concerne la calandre j'ai effectivement repéré des annonces ça et là. Petite question : Si je me lance dans le remplacement de cette pièce, dois-je passer sous le véhicule ? Je vais bien trouver un tuto sur le site qui parle de cette opération j'imagine.

papefei a écrit : ↑12 nov. 2022, 00:42 Oui malheureusement le carrossier a fait un mauvais travail. Je vous ai pas partagé la photo de l'aile qu'il m'a installée pour pas que vous ayez une syncope. En ce qui concerne la calandre j'ai effectivement repéré des annonces ça et là. Petite question : Si je me lance dans le remplacement de cette pièce, dois-je passer sous le véhicule ? Je vais bien trouver un tuto sur le site qui parle de cette opération j'imagine.

Bonjour,

De mémoire non, tout se passe plutôt dans le compartiment moteur. Je ne me souviens pas avoir galéré sur ce changement

A+
Pete

Bonjour,

De mémoire non, tout se passe plutôt dans le compartiment moteur. Je ne me souviens pas avoir galéré sur ce changement

A+
Pete

Très bien, merci ça va me donner de l'entrain pour essayer.

Poste la photo de ton aile après son remplacement qu'on ai une idée du travail du carrossier.

Je ferai une photo de l'aile dès que je retourne sur la voiture. Ayant la revue technique de l'espace 3 chez moi j'ai pu effectivement constaté qu'il ne fallait pas forcément de grandes compétences pour démonter la calandre. Je vous joins à l'occasion un scanne que je viens de faire afin que vous me confirmiez que tout y est bien inscrit et que je devrais uniquement suivre la procédure indiquée. Si vous avez une précision à me transmettre, un conseil qui ne serait pas indiqué ici, merci de me le faire savoir.

Oui c'est ce qu'il faut enlever.
Alors débrancher la batterie, je ne vois pas l'intérêt.
Les extensions au dessus des projecteurs: 2 vis ( attention la agrafe sur l'aile en dessous peut tomber).
Enlever les clignotants.
Vis Fixation calandre 5 vis torx T27.
Les deux vis calandre sous projecteurs sont pré-maintenues sur la calandre par des rondelles plastique.
Si on devisse de trop elles peuvent tomber.
En remontant bien remettre le joint contour projecteur.