Passion Espace Club

Bonjour
bon, il fallait bien qu'il y ait une panne, mais j'ai quand même beaucoup de chance
On allait au restaurant, donc rien de pressé, j'ai pu rentrer changer de voiture, et on rentre juste de vacances, 2500Km sans encombre...

une odeur de brûlé, puis le message panne charge batterie, et le pictogramme rouge batterie et stop, de la petite fumée sortait de l'alternateur, refroidi par eau, courroie bien en place, alternateur non bloqué.

Sur le retour du restau, je me suis arrêté au garage à Bezons, 195€ l'alternateur ES et 80€ de pose, ça ne vaut pas le coup que je me casse la tête... [edit : c'est le garage Univers automobile]

RdV lundi matin 8 heures... j'en profiterai pour leur demander ce qu'il faut faire pour le train avant qui claque.

Olivier espace 4 2.0T 2006 246000km

salut
c'est sûr que pour 80€ de pose, perso je ne cherche même pas.
pour tes claquement sur le train avant, peut être biellettes de barre stab, ou pire, les triangles, et là, il y a 7h de boulot, il faut tomber le berceau. j'ai commandé les miens en renault (en Pologne) car je voulais absolument de l'origine, pas envie de les faire tous les 6 mois, le petit garagiste où je vais m'a demandé 180€ de main d'oeuvre

gege08 a écrit : ↑23 juil. 2022, 16:11 salut
c'est sûr que pour 80€ de pose, perso je ne cherche même pas.

C'est ce qui m'a poussé à prendre la pièce en ES chez lui...

gege08 a écrit : ↑23 juil. 2022, 16:11 Pour tes claquements sur le train avant, peut être biellettes de barre stab, ou pire, les triangles, et là, il y a 7h de boulot, il faut tomber le berceau. j'ai commandé les miens en Renault (en Pologne) car je voulais absolument de l'origine, pas envie de les faire tous les 6 mois, le petit garagiste où je vais m'a demandé 180€ de main d'oeuvre

Avec la dépose du berceau??? à ce tarif là, j'en profite pour faire toutes les articulations et caoutchouc en même temps... Je commande tous les morceaux sur ton site et roule!
Il y aura peut être l'embrayage à faire, alors autant le faire en même temps si besoin.

Olivier

Bonjour,

L'alternateur, ça me rappelle des souvenirs...

En effet c'est peut être le moment de faire l'embrayage, normalement on tombe le berceau pour déposer la boîte... même si je ne l'avais pas fait. Et puis je ne suis pas sur si c'est la même boîte entre les phases, mais c'est tout de même à réfléchir!

c'est ce que j'ai fait, silent bloc de barre stab et triangles (198€ en Pologne, en renault)
la main d'oeuvre a été réglé en liquide évidemment.
il me semble avoir déjà vu ici que ça coûtait environ 1400€ chez renault, pièces et MO, à confirmer

Bonjour, à propos des bruits de train avant , le mien fait un petit tac assez sec qui me semble venir plutôt de la droite lorsque je braque à gauche ou que je monte un trottoir avec la roue droite, j'ai recherché un jeu avec le roue levée mais n'ai rien trouvé, et je ne parviens pas à reproduire le tac avec les roues levées. J'ai remplacé une biellette de barre anti roulis car le caoutchouc était déchiré mais elle n'avait pas de jeu et ça n'a pas fait disparaitre le tac.
Si quelqu'un a une idée...

Bonjour,

C'est pas symptôme d'un cardan ça? Je ne me souviens plus si ça fait le brut du côté où on braque ou de l'autre.

pourquoi pas voir du côté des plaques en haut des amortisseurs, ça tourne sur ds billes il me semble (j'ai jamais regardé)
les cardans, c'est super traître mais ça génère des vibrations (voire des secousses) en roulant
olivier

Oui le cardan ça fait plutôt cloc cloc dans les virages, là c'est vraiment un petit bruit sec un seul petit tac lorsque je tourne à gauche en appuie sur la roue droite. Je vais m'intéresser à la platine avec les billes , à la jambe de force et à la rotule inférieure.....

Bonjour

Bon, c'est fait :

Pièce 195€
Main d’œuvre 80, j'ai donné 100, le gars a mis presque deux heures sans traîner, plus 10 pour lui,
10€ pour un bidon de LDR, et tout va bien, pas eu le temps de lui demander de regarder les craquements, le pont n’était de toutes façons pas dispo...

Et il va falloir réinitialiser au moins les vitres ... quoi d'autre?
Il m'aurait fallu au moins deux jours.

Olivier(246 095km)

LeJeune6troeniste a écrit : ↑24 juil. 2022, 00:05 Bonjour,

L'alternateur, ça me rappelle des souvenirs...

En effet c'est peut être le moment de faire l'embrayage, normalement on tombe le berceau pour déposer la boîte... même si je ne l'avais pas fait. Et puis je ne suis pas sur si c'est la même boîte entre les phases, mais c'est tout de même à réfléchir!

Je viens de relire ton post... je ne regrette pas mon choix, je suis sûr que seul le pont de diodes était a changer avec éventuellement les charbons, mais je ne peux plus me permettre de rester au bord de la route... Et j'ai passé l'âge pour ces conneries comme disait l'autre... (et puis pas la place)
Il est un peu loin le temps on tous les régulateurs Renault allait sur toutes les Renault.. (charbons de R25V6 de 85 sur clio1 de 94)idem les serrures de portes...

Olivier

Bonjour,

Oui je suis d'accord avec toi, avec le recul j'aurais changé l'alternateur complet. À la limite gardé l'ancien pour le refaire sur le banc, apprendre comment ça fonctionne et avoir une pièce de rechange pour le futur, mais clairement la solution plus simple était le remplacement.

Pour les choses à réinitialiser, sur le mien il y a vitres, horloge et code de la radio, c'est tout.

Content que ce soit réglé si rapidement. Mais il n'est vraiment pas donné cet alternateur

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