Passion Espace Club

grostoto a écrit : ↑18 févr. 2023, 13:11

Pilou29 a écrit : ↑18 févr. 2023, 09:36 Bon ben il te reste plus qu'a en chercher un autre, parce que celui là même gratuit il sera trop cher !

bin non.. il suffit d'avoir le temps...car la réparation ne coute pas bien cher en soi, même si une culasse est morte.


coté produit,
j'utilise antifuite (le renault.. très efficace) quand j'ai une fuite ou l'intervention ne peut pas ètre effectué immédiatement.
puis le nettoyant circuit quand l'intervention à lieu.

pour le moment mon 3 attend les radiateurs de chauffage, et il tourne à l'antifuite en attendant que je me décide.

Il faut quand même sortir le moteur, donc du temps seulement ??? Ça dépend...

À voir, mais il faut qu'ils acceptent de le vendre pour pièce, mais je crains qu'il cherche un pigeon, le prix est étrangement attractif, ça cachait éventuellement un soucis.

À mon avis c'est un pb qui est là depuis un bon moment, le moteur était hyper chaud et j'avais fais que 3 kms à la cool...

J'ai tout ce qu'il faut pour sortir le moteur, ce n'est pas un pb.

Peut-être partir directement sur un moteur complet, moins compliqué, moins risqué et plus économique.
En tout cas, une fois démonté, je change aussi le kit chaîne, la pompe à eau, le convertisseur et des modif sur la boîte pour accéder au filtre interne.

Yessss Après des mois, 1 an et demie de recherche quotidienne, j'ai trouvé l'E4 que je souhaitais, la persévérance porte ses fruits

C'est un Grand Espace 4, 2.0T BVM, finition Initial de 2011 et crit'air 1, elle est nickel.

Je ferais la presentation prochainement

Merci à tous,

Icardu a écrit : ↑13 mai 2023, 09:38 Yessss Après des mois, 1 an et demie de recherche quotidienne, j'ai trouvé l'E4 que je souhaitais, la persévérance porte ses fruits

C'est un Grand Espace 4, 2.0T BVM, finition Initial de 2011 et crit'air 1, elle est nickel.

Je ferais la presentation prochainement

Merci à tous,

Super !

Vivement la présentation

Félicitations