Passion Espace Club

Colonne de direction un peu bruyante mon mécano dit HS ? Et je lui fait confiance...

de son verdict c'est un roulement est-ce que ça peut se changer ou faire changer j'ai accès a une presse...

Une vue éclatée existe quelque part ?

Pour info la vis qui tient le système de blocage se casse au démontage et c'est prévu il faut donc la changer après avoir extrait ce qui reste.

Ça vaut 350€ TTC et c'est introuvable chez Oscaro ou autre...

Un retour d'expérience m'arrangeait ?

Bonsoir, un peu bruyante...c'est à dire? Y a t il un voyant ESP allumé au tableau de bord?

Bonjour, juste ça racle un peu par moment dans les extrêmes...
Pas de voyant tableau de bord. (disons pour le moment)
le mécano dit a faire mais pas urgent...

le bruit n'est pas apparu apres un changement de triangle ou d'embrayage par hasard ?

ben si changement des triangles et ça signifie quoi ?

Dépose de berceau et donc joujou avec la colonne de direction

Wutch a écrit : ↑27 oct. 2022, 13:05 Dépose de berceau et donc joujou avec la colonne de direction

Probable, est-ce grave avec nécessité de changer la colonne, le leger bruit est lion d’être inquiétant et ne ressemble pas à un bruit de roulement, mais plus à un frottement sur du plastique !

Surement un réglage à reprendre ou un truc mal remis, car ca a été mal remis lors de l'opération sur les bras.

Wutch a écrit : ↑27 oct. 2022, 15:05 Surement un réglage à reprendre ou un truc mal remis, car ca a été mal remis lors de l'opération sur les bras.

J'ai quand même une grande confiance dans mon mécano...

Ben si le bruit est arrivé à ce moment là, tous les monde peut faire des erreurs.

Je pense plutot pour une crémaillère bouzillé..
Mais fkp94 donnera plus d'infos.

grostoto a écrit : ↑30 oct. 2022, 00:07 Je pense plutot pour une crémaillère bouzillé..
Mais fkp94 donnera plus d'infos.

Mais fkp94 est aux abonnés absents ?

C’est tout de même un bruit vraiment infime et au même endroit (angle} sur le volant.

C’est quel chapitre sur la revue atelier (Renault) ?

Merci pour ces 2 réponses …

Bonjour,

J'ai le souvenir d'avoir lu quelque part qu'il peut y avoir un frottement entre coquille (autour des commodos) et volant après dépose de la crémaillère, si la colonne n'est pas bien repoussée vers l'habitacle au remontage. Mais d'une part je n'ai pas eu ce problème quand j'ai moi même fait la dépose et d'autre part je ne retrouve bien sur pas le message

tu peux avoir confiance dans ton mecano mais il a mal bossé. pour deux raisons : d'une part il a mal remonté la partie direction. d'autre part le bruit aurait du l'alerter et il aurait du corriger le defaut.

si pas de voyant d'airbag allumé, ca n'est pas grand chose, il faut regler la profondeur d'enfoncement de la tete de cremaillere dans le cardan de colonne. pour ca on depose la roue av gauche, on cale la direction pour debloquer la vis de blocage via le trou prevu et on remonte ou redescend le cardan de colonne.

le bruit que tu entends c'est le contacteur tournant derriere le volant qui grogne. le risque : usure rapide et casse : recalage au ct

fkp 94 a écrit : ↑30 oct. 2022, 21:51.

si pas de voyant d'airbag allumé, ca n'est pas grand chose, il faut regler la profondeur d'enfoncement de la tete de cremaillere dans le cardan de colonne. pour ca on depose la roue av gauche, on cale la direction pour debloquer la vis de blocage via le trou prevu et on remonte ou redescend le cardan de colonne.

Est-ce a La porté du mécano lambda que je suis ?

Oui. perso je commencerai par descendre le cardan de 1 à 2mm, il y a des chances que ca soit dans ce sens .

Bonsoir.
J'ai le meme probleme de bruit suit a un changement de cremaillere par un gougnafier.
Comment on fait pour caler la direction pour pouvoir regler la colonne et ne plus avoir de frotement avec le contact tournant?

Carfaou a écrit : ↑01 nov. 2022, 18:12 Bonsoir.
J'ai le meme probleme de bruit suit a un changement de cremaillere par un gougnafier.
Comment on fait pour caler la direction pour pouvoir regler la colonne et ne plus avoir de frotement avec le contact tournant?

on lit ce que j'ai ecris

fkp 94 a écrit : ↑31 oct. 2022, 10:51 Oui. perso je commencerai par descendre le cardan de 1 à 2mm, il y a des chances que ca soit dans ce sens .

Suite et fin (j’espère…) Bref retour au garage, sur le pont, réglage de la chape sur la direction, trifouillante sur le volant et au niveau des pédales. Au bout d’un moment il me dit que la colonne de direction est hs. Contrôle du fonctionnement du nieman. Bref ça a duré 2h env, je ne sais pas trop ce qu’il a fait, j’ai cru qu’il renonçait. Il me rend la voiture « il n’y a plus de frottement, plus de bruit » qu’a-t-il trouvé, qu’a-t-il fait finalement ?

Bref plus de bruit et je retrouve la conduite précédente !! Pendant un moment le nieman ne s’enclenchait pas.

Bref maintenant j’ai retrouver le confort d’avant…

Aucune idée du problème, je suppose que lui sait, aurait-il oublié un truc à faire ? Est-ce la chance ?

Comment met-on résolu ?

.... vraiment dommage que ce mécano ne donne pas d'information sur la solution apportée au problème

c'est sur que si il a trifouillé au niveau des pedales et du volant, il ne risquait pas d'arriver à grand chose vu que ca n'est pas là qu'il faut agir.

ton garage ne semble pas competent du moins sur espace4

fkp 94 a écrit : ↑06 nov. 2022, 09:02 c'est sur que si il a trifouillé au niveau des pedales et du volant, il ne risquait pas d'arriver à grand chose vu que ca n'est pas là qu'il faut agir.

ton garage ne semble pas competent du moins sur espace4

Pourquoi ce genre de remarques sur la compétence, surtout que c’est une pointure !

Bref il a d’abord regardé vers la connexion à la crémaillère, ça ne solutionnait pas, il a regardé côté volant, puis sous le volant sans résultat, s’est-il souvenu d’un truc, bref d’un coup il a tout refermé et donné la voiture.
C’est quand même envisageable qu’ayant oublié quelque chose il ne va pas s’en venter, mais il me le dira, un jour…

Gercofis a écrit : ↑06 nov. 2022, 12:33

fkp 94 a écrit : ↑06 nov. 2022, 09:02 c'est sur que si il a trifouillé au niveau des pedales et du volant, il ne risquait pas d'arriver à grand chose vu que ca n'est pas là qu'il faut agir.

ton garage ne semble pas competent du moins sur espace4

Pourquoi ce genre de remarques sur la compétence, surtout que c’est une pointure !

Bref il a d’abord regardé vers la connexion à la crémaillère, ça ne solutionnait pas, il a regardé côté volant, puis sous le volant sans résultat, s’est-il souvenu d’un truc, bref d’un coup il a tout refermé et donné la voiture.
C’est quand même envisageable qu’ayant oublié quelque chose il ne va pas s’en venter, mais il me le dira, un jour…

Une gars qui te rend la voiture avec une colonne mal réglée. Une pointure dans quel domaine ? La facturation ?

Les problèmes ca arrive à tout le monde, ce qui n'est pas acceptable c'est oser rendre une voiture avec un problème que l'on a créé et pas solutionné. D'autant que si c'était une pointure, il saurait très bien quoi faire pour résoudre le souci, compte tenu que c'est un probleme connu : mauvais montage = bruits.

Moi aussi je suis une pointure : taille 43

plutôt d'accord avec pkp94
ma belle soeur avait fait faire l'embrayage sur son ancien picasso, quelques jours après elle tombe en panne, j'arrive à redémarrer la voiture mais elle recale.
plutôt que de prendre le risque de rouler avec pour la ramener au garage, je me rend à celui ci avec ma voiture et leur demande d'aller la rechercher et de faire la réparation nécessaire. Le lendemain, elle était prête, et quand j'ai demandé le prix du dépannage totale (remorquage + réparation), le mécano m'a dit rien du tout, on a oublié de resserrer le capteur,(donc je pense au capteur vilebrequin). Plutôt honnête de la part du garagiste, non seulement il a reconnu que ça venait de lui et il n'a rien fait payer, il aurait très bien pu raconter un bobard et gratter un petit billet au passage

@gege08
J'avoue ne pas trop te comprendre puisque mon mécano en qui j'ai confiance m'a pris en priorité, il y a quand même passé 3 heures et ne m'a rien fait payer...
De toutes façons j'ai je ne sais combien de temps a trouver un mécano d'aplomb que lui je le garde...