Passion Espace Club

bonjour à tous
depuis quelques jours, au 1er démarrage matinal, quand il fait froid, mon 4 ne démarre pas, pas de démarreur, ou alors parfois, il faut rester appuyer sur le bouton, ensuite, tout le reste de la journée, c'est nickel.
ce matin, après plusieurs essais, il se lance, et là je remarque le le logo de la pédale de frein reste présent, même pédale appuyée, après plusieurs appuis, il s'efface. Comme les autres jours, ensuite, les démarrages s'effectuent avec un appuie bref.
je suis allé chercher un contacteur de pédale neuf, je pense que celui dessus reste bloqué avec le froid et qu'il faut quelques degrès de plus dans la voiture pour qu'il fonctionne normalement.
ça expliquerait pourquoi 2 fois en 1 semaine, je n'avais le régulateur d'affiché, sauf après coupure au bouton (régulateur/limiteur) et remis en route.
je vous tiendrai au courant dès que j'aurai eu le temps de la changer (demain si tout va bien)
ps: batterie neuve de juillet

Salut Gege,

Je rencontre le même souci avec mon IV depuis la baisse des températures ! Il démarre rarement avec la combinaison frein + start par contre comme c’est un BVM, en débrayant + start ça y va sans problème !
Idem pour le régulateur, celui-ci disparaît aléatoirement en roulant et ne revient qu’au démarrage, par contre aucun souci avec le limiteur..!?

En parcourant le forum il semblerait que certains membres soient venus à bout de ce souci en faisant un réapprentissage au niveau des capteurs de pédale. Mais cette méthode n’ayant rien donné sur le mien je me tâtais justement à remplacer ces capteurs de pédale, ton retour d’expérience là dessus m’intéresse

le mien est en boite auto, et une fois qu'il est démarré et boite en position parking, j'ai le symbole de la pédale de frein , normalement, dès que j'appuie sur la pédale, il s'éteint, sauf que j'ai remarqué ce matin que ce n'était pas le cas (d'habitude, j'arrête le moteur en neutre, et le plus souvent quand je redémarre, c'est toujours dans cette position, sauf si stationnement en pente).
j'avais eu un soucis de capteur frein sur mon ancien phédra, il fonctionnait mais avec un léger décalage entre les deux contacts, donc le calculateur prenait en compte ce décalage comme un dysfonctionnement et le régulateur ne se réenclenchait plus tant que je ne coupais pas le moteur (reset du défaut).
le limiteur (s'il fonctionne comme sur le phédra) ne maintient pas ta voiture à une certaine vitesse (ça c'est le régulateur), il ne fait que bipper quand tu dépasses la vitesse "programmée", voire nécessite un appui plus franc sur l'accélérateur pour la dépasser, si j'ai bonne mémoire

Bonjour,

Sur le IV le limiteur a une incidence sur la vitesse. En dessous de la vitesse sélectionnée, tout fonctionne normalement. 4 ou 5 km/h en dessous de la vitesse, on sent que le comportement de l'accélérateur change, son enfoncement ne conduit pas à une accélération. C'est assez bizarre et désagréable mais utile en RP truffée de radars! J'en vois deux sur mon trajet de 20 km quotidien, sans compter les deux lieux affectionnés par les poussins bleus motorisés sur deux roues pour conduire des interceptions Pire encore sur le périf'...

Le bouton "kickdown" en bout de course de la pédale permet de retrouver ses 163 chevaux en cas d'urgence, et l'absence de radar permet de se passer de cet assistanat et de profiter de tous les fougueux (et assoiffés ) bourrins et de leurs voix grondantes et un peu rauques

gege08 a écrit : ↑12 déc. 2022, 20:39 le limiteur (s'il fonctionne comme sur le phédra) ne maintient pas ta voiture à une certaine vitesse (ça c'est le régulateur), il ne fait que bipper quand tu dépasses la vitesse "programmée", voire nécessite un appui plus franc sur l'accélérateur pour la dépasser, si j'ai bonne mémoire

C'est bien ça ! Quoique sur l'Espace il ne bip pas mais coupe l'accéleration lorsque la vitesse est atteinte, et engendre un frein moteur plus conséquent. Je le trouve assez désagréable à l'usage donc je ne l'utilise quasiment jamais, c'est trop brutal à mon goût et on ne repose pas le pied : pas d'intérêt donc...

En éffet la piste du capteur de pédale de frein semble plausible, sais-tu si il est toujours dispo chez Renault ? Je n'ai pas pris le temps de vérifier

je l'ai acheté chez TPA, il a dû passer sur un autre système de recherche de pièces car le 1er lui proposait au moins 5 ou 6 modèles différents (couleur et surtout nombre de broches) par rapport à ma plaque.
il m'a coûté 16€ avec 25% de remise

pièce changée, ça a pris quelques secondes sans aucun outils

gege08 a écrit : ↑13 déc. 2022, 12:49 pièce changée, ça a pris quelques secondes sans aucun outils

Canon le prix !
Hâte d’avoir ton verdict, si c’est si simple à solutionner ce serait le top

démarrage nickel ce matin, par -3°, et véhicule stationné en plein air, en plein vent.
à voir si ça continu ou pas, d'après la méteo de france 3 Champagne Ardennes, ils annoncent -7 pour demain matin.
mais en tout cas, suite au démarrage, le témoin de la pédale réagit aussitôt

-9° ce matin
je viens d'aller démarrer la voiture, démarrage nickel, le témoin réagit parfaitement, donc je serais tenté de dire que c'était bien le soucis

Excellent ! Et pour le régulateur, problème réglé également ?

Si tu as la réf de ce capteur pour que j’ajoute ça à ma liste de Noël

marque FAE, ref 24903
à voir si c'est le même sur la tienne, moi je suis en boite auto

-11 ce matin (ça faisait longtemps que l'on avait pas eu de telles température).
idem, démarrage nickel
et pour le régulateur, il s'affiche bien dès que le tour des différents affichages du démarrage (niveau huile, etc) est terminé (il est enclenché en permanence au bouton, et c'est l'affichage permanent que j'ai choisi).
il ne s'affichait pas quand la voiture avait du mal à démarrer, il fallait couper au bouton et le réenclencher.
il fonctionne parfaitement

je ne sais pas comment on fait, mais on peut passer en "résolu"
+2° et toujours nickel

merci

Bon bien diag confirmé cette semaine !

A force de rouler comme ça j'ai fait la corrélation entre appui sur la pédale de frein et perte du régulateur de vitesse. Hier 800km de route, sur autoroute aucun souci il fonctionnait à merveille, cependant à chaque arrêt hop les touches devenaient inopérantes et le voyant disparaissait quelques dizaines de secondes après...

Diag confirmé ce soir, en faisant une marche arrière je me suis aperçu que mes feux stop ne s'allumaient plus ! Le capteur dont tu parles est donc bien HS (ou en train de rendre l'âme).

Un rapide passage sur Dialogys a confirmé qu'il était bien identique entre BVA et BVM, réf Renault 820027636

une réparation qui ne va pas coûter chère.
par contre, ne perd pas de temps, ça pourra t'éviter de te faire rentrer dedans (pas de feux stop)

Nouveau capteur prévu pour demain !

En attendant pour redescendre de Lille en fin de semaine je me suis servi des feux de brouillard AR pour palier à l'absence de feux STOP.
Pas une seule frayeur sur le retour en 13h de route, mais par sécurité j'ai quand même laissé l'Espace de côté en arrivant et changé de monture pour ce week end...

Test fait ce soir, en tirant un peu plus que la dernière fois sur la tige du capteur tout en maintenant la pédale enfoncée (réapprentissage du zéro) le problème semble avoir disparu. Le régulateur ne se désactive plus quelque soit la puissance du freinage, par contre quid des feux STOP je n'ai pas eu l'occasion de checker le nouveau capteur étant déjà commandé je le changerais quand même par principe

Mat-155 a écrit : ↑26 déc. 2022, 19:20 Nouveau capteur prévu pour demain !



Test fait ce soir, en tirant un peu plus que la dernière fois sur la tige du capteur tout en maintenant la pédale enfoncée (réapprentissage du zéro) le problème semble avoir disparu. Le régulateur ne se désactive plus quelque soit la puissance du freinage, par contre quid des feux STOP je n'ai pas eu l'occasion de checker le nouveau capteur étant déjà commandé je le changerais quand même par principe

Salut,
le régulateur se désactive en freinant...dès que tu effleures la pédale de frein.
Ce que je comprend de ton message c'est qu'il reste en fonction même quand tu freines, donc accélération et freinage en même temps.
Ou la vitesse demandée ( régulation ) reste en mémoire et affichée, et la c'est ok.

Painchocolat19 a écrit : ↑27 déc. 2022, 10:17

Mat-155 a écrit : ↑26 déc. 2022, 19:20 Nouveau capteur prévu pour demain !



Test fait ce soir, en tirant un peu plus que la dernière fois sur la tige du capteur tout en maintenant la pédale enfoncée (réapprentissage du zéro) le problème semble avoir disparu. Le régulateur ne se désactive plus quelque soit la puissance du freinage, par contre quid des feux STOP je n'ai pas eu l'occasion de checker le nouveau capteur étant déjà commandé je le changerais quand même par principe

Salut,
le régulateur se désactive en freinant...dès que tu effleures la pédale de frein.
Ce que je comprend de ton message c'est qu'il reste en fonction même quand tu freines, donc accélération et freinage en même temps.
Ou la vitesse demandée ( régulation ) reste en mémoire et affichée, et la c'est ok.

Salut !

Mon souci n'est pas vraiment celui-là, le réguleteur fonctionne tout à fait normalement, je freine peu donc j'utilise principalement les boutons au volant pour le désactiver.
Il se coupe normalement aussi bien au freinage au débrayage qu'au volant sans problème et le rappel fonctionne aussi.
C'est la fonction régulateur toute entière qui disparât, comme si la voiture n'avait pas l'option !

J'ai pour habitude de rouler systématiquement sur la page de consommation instantanée à l'ordinateur de bord, mon souci vient du fait que souvent lorsque je freine pour ralentir (et tout le temps quand je freine jusqu'à l'arrêt) le régulateur se coupe bien, mais trop bien puisque je ne peux plus le réactiver après
Sur l'affichage du tableau de bord, comme l'appui sur une pédale stoppe le régulateur un message s'affiche automatiquement à la place de la consommation instantanée "MEMOIRE 90km/h" (par exemple). Or avec le souci que je rencontre, à la place de ce message s'affiche "REGULATEUR ----" à partir de là les boutons du volant deviennent inopérants puis le message s'efface après une quinzaine de secondes, ainsi que le logo régulateur au tableau de bord (un petit compteur rond avec une flèche verte).
La fonction est ainsi totalement inopérante jusqu'au prochain redémarrage du moteur !
Je peux cependant toujours utiliser le "limiteur" en l'activant via l'interrupteur à bascule près de la commande de frein à main électrique, mais le retour en position "régulateur" ne réactive pas la fonction…

il y a deux contacts dans le capteur, il suffit d'un décalage dans l'info pour que ton régulateur ne fonctionne plus, c'est ce que j'avais eu son mon phédra, et le léger décalage était très bien visible avec la valise psa (que j'ai)

Nouveau capteur récupéré hier aprèm chez l'agent Renault du coin, monté dans la foulée.
Opération très facile à faire, dépose-repose en moins d'une minute, il suffit de lui faire faire un quart de tour et de débrancher la prise pour qu'il sorte de son logement !

Je peux de nouveau démarrer en appuyant sur la pédale de frein !
Un peu plus de 150km parcourus ce matin sans encombre, et le régulateur refonctionne à merveille

Coût total de l'opération :
27,17€ le contacteur chez Renault
1min de main d'oeuvre allongé sous le volant

une bonne chose