Passion Espace Club

Bonjour à tous,

je suis propriétaire d'une Renault Grand Espace IV 3.5 v6 Initiale, elle m'a rendu de fiers services depuis des années avec ma grande famille mais depuis plusieurs mois elle est à l'arrêt devant chez moi. Elle a subitement montré des soucis au niveau de la boite de vitesse auto, un accoup en roulant puis le moteur se coupe et je suis obligé de me mettre sur le côté. Je ne peux même pas redémarrer à part après avoir vérouillé la voiture, la dévérouillant à nouveau et parfois elle redémarre...c'est très aléatoire mais au final dès que je commence à rouler, hop ca ressaute à nouveau avec un accoup dans le levier et ca cale.

J'ai réussi à la maintenir allumé mais le moteur tournait 'quasiment' dans le vide, une puissance ridicule, une vitesse de 10km/h et le moteur qui chauffe très vite..

J'ai branché ma clé OBD et l'erreur qui remonte est la suivante P0705-46 (Contacteur/capteur de position du levier de vitesse, signal d'entrée PIRMIDL - panne du circuit)... ce qui confirme bien le pb au niveau de la boite de vitesse.

J'ai cherché dans pas mal de forums et il semble que la boite soit endommagée, débris méttaliques dans l'huile de la boite,... et parfois en faisant la vidange plusieurs fois de la BVA cela puisse repartir...mais j'avoue que j'ai de gros doutes là-dessus...

Changer une BVA avec la main d'oeuvre revient à 3x le prix de ma voiture à son age ... je suis donc dans une sorte d'impasse. Je ne sais pas si d'autres membres de ce forum ont déjà eu ces symptômes, mais j'ai le sentiment que ma voiture est définitivement à l'arrêt..

Si pas de solutions, je suis prêt à la vendre pour pièces détachées.

Merci pour vos conseils et votre aide potentielle.

Bonne journée à tous

Salut

Tu as du mal lire le forum alors
Vu tes symptômes c'est plut probablement le sélecteur de vitesse qui est HS, regarde de ce coté la.

Oui,

Contacteur CMF

Un peu de lecture :

viewtopic.php?f=9&t=33474&hilit=CMF

merci beaucoup Wutch & EAlme pour vos réponses et votre connaissance des messages déjà postés sur les forums de passion-espace-club je découvre le contacteur CMF, je vais regarder les différents messages déjà postés mais ce serait fantastique de pouvoir peut-etre remettre cette belle voiture sur la route Merci.

de la lecture ici aussi :
https://boites-automatiques.forumgratuit.org/login
j'y avais posté les photos lorsque j'ai changé le cmf.
C pas dur, mais faut démonter un tas de truc !
Courage
EBo

Merci EBo, oui j'ai cru voir que l'accès n'était pas simple mais la pièce en elle-même pas compliquée à changer. Je pense qu'il faut partir sur une pièce 'neuve' pour éviter à nouveau d'avoir des pistes cuivres abimées ou oxydées. Pour le moment j'ai trouvé aux alentours de 400€ après en main d'oeuvre aucune idée mais ca devrait être comme la pièce je pense.

Salut, c'est un problème qui est arrivé récemment à Ponloire il me semble ?

Il en avait parlé sur son sujet d'ailleurs, peut être pourra t-il t'apporter plus de renseignements quant au coût de l'intervention chez Renault ?

Effectivement !

Je n'avais pas noté le nom de la pièce, mais j'avais du remplacer le récepteur qui indique à la boite de vitesse la position du levier de vitesse.
Je n'ai pas mon classeur avec moi, je tâcherai de vérifier en rentrant chez moi, mais de mémoire c'était aux alentours de 700 € pièce + MO.

C'est cher, mais c'est l'une des seules faiblesses de la boite automatique, tant qu'elle est vidangée régulièrement.

Pourquoi ne pas la déposer en garage tout simplement ?

A chaque panne la voiture termine à la feraille ?