première vue: La courroie est dans sa position naturelle.
vue 2: vous la repliez sur elle même à l'envers (côté intérieur de la courroie vers l'extérieur)
vue 3: vous la pliez au maximum.
S'il ne se passe rien, elle est bonne pour le service.
Si des craquelures apparaissent à la pliure, comme sur la photo, elle est à remplacer.
Si elle est cuite, elle va casser à la pliure.
contrôle de l'état d'une courroie
- cactus69
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- Finition : GTS
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contrôle de l'état d'une courroie
_Espace 1 Ph 1 GTS d' octobre 87 couleur ivoire Bamako.
_Clio S de 93.
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