Passion Espace Club

Bonjour à tous,

je viens vous demander de l'aide et des infos sur l'amortisseur arrière moteur anti basculement fixé entre la culasse et la traverse qui supporte la crémaillère de direction, celui qui ressemble à ça : https://www.piecesdiscount24.fr/294735-stabilus

Je suis en pleine restauration de mon espace 2 2.1 td, je viens de m'apercevoir que je n'ai pas l'amortisseur anti basculement moteur arrière, je voulais savoir si certain d'entre vous ont des photos de la fixation qui est sur la culasse à l'arrière car je ne l'ai pas non plus.

L'ancien propriétaire avait dû l'enlever du coup je ne sais même pas à quoi ressemble cette fixation sur la culasse.

S'il vous plait j'aurais besoin de photo pour pouvoir chercher en casse ou la refaire moi-même afin de remette cet amortisseur.

Je vous remercie d'avance pour les réponses que vous m'apporterez.
Cordialement.
Xav

Bonjour,
le vérin anti-basculement c'est la pièce n°20 dans ce dessin (ref: 7700776791), on voit les fixations donc ça peut te donner une idée du montage:

Peut être a-t-il été enlevé lors d'une opération sur la boite/embrayage ?

Bjouratous ,

perso je l ai pas remis (ou viré...) ça change rien !! ça sert a rien !

a+

Bonjour Sigma,

merci pour ton éclaté, je l'ai sur la revue technique mais beaucoup moins détaillé que sur le tien.

Bonjour Marc06, j'ai déjà vu plusieurs fois ce genre de réponse en parcourant le forum, mais j'aimerai en remettre un comme à l'origine.

Comment savoir savoir exactement où va la pièce n°14 c'est la fixation sur la culasse j'imagine comme j'ai pu le lire dans le forum.

Pouvez-vous me dire exactement où se fixe cette pièce ?

Je n'arrive pas à comprendre comment elle se fixe sur la culasse.

Merci à tous les deux pour vôtre réponse et au plaisir de lire les autres.

Xav

Salut,

voila un petit clichés provenant de l'excellent site de notre ami Jean-Luc.(les pannes de l'espace 91)

@+

Bonsoir Bédouin,

Je te remercie beaucoup pour cette photo donc l'amortisseur est fixé entre sur la traverse et la boîte de vitesses et non entre la traverse et la culasse, ça change tout du coup.

Vraiment merci pour ce cliché.

Maintenant hormis Marc06 est-ce que quelqu'un a déjà vraiment senti une différence quand cet amortisseur n'est pas en place ?

Merci pour vos réponses.
Xav

bonjour .
effectivement , on peut l ' enlever ! !
il ne sert pas à grand chose et il ne tient pas le coup ! !

Bonjour Botcarn,

Je te remercie beaucoup pour ta réponse qui confirme la réponse de Marc06.

Mon questionnement au départ était que je trouvais que le moteur bougeait énormément quand la boîte de vitesses est retirée, il bouge d'avant en arrière beaucoup trop facilement.

Et comme sur le forum j'avais lu que l'amortisseur était attaché sur la culasse, mon résonnement était qu'avec ce verin anti basculement, le moteur ne bougerait presque plus une fois la boîte enlevée.
Mais comme j'ai appris grâce à Bédouin qu'il était en faite fixé sur la boîte de vitesses (cloche d'embrayage) cela n'a plus vraiment d'intérêt pour retenir le moteur, vu que l'amortisseur se retrouve enlevé en déposant la boîte.
Le moteur serait donc dans la même configuration qu'actuellement, le résultat est donc le même

Merci pour vos réponses à tous.
Xav

.... sur le I, cet amortisseur n'existe pas, c'est donc un retour à la conception de base de l'Espace

Bonjour TheStone,

Merci pour cette précision, dans ce cas alors pourquoi les ingénieurs ont-ils apporté cette modification ?

Merci pour les réponses.

Xav

comme d ' habitude , ils ont essayé de faire mieux , mais les vibrations sont telles que l ' amortisseur ne tient pas le coup ! ! !
et ça marche bien sans ! !
( p.s . : quand tu enlève la boite , le moteur plonge vers l ' avant . ! ! )

TheStone a écrit : ↑06 mars 2023, 12:46 .... sur le I, cet amortisseur n'existe pas, c'est donc un retour à la conception de base de l'Espace

Salut !
Sur le 1 cet amortisseur n'existe pas, mais il y a un silent bloc a l'avant du moteur que n'a pas le 2 !
CQFD

.... n'ayant pas de II sous les yeux, merci pour l'info

Bonjour à tous,

Merci à botcarn, camion rouge et The Stone pour les réponses apportées, je ne me suis pas connecté avant car je bossais sur l'espace.

Je vais donc laisser tomber cet amortisseur et ne rien mettre à la place.

J'avais dans l'idée de départ de mettre un amortisseur bricoler pour le rigidifier et augmenter les silemblocs de cet amortisseur, mais je vais oublier cette idée également, car je crois avoir lu sur le forum que quelqu'un avait cassé la traverse de la crémaillère car il avait souder l'amortisseur.

Je vais donc laisser cet espace comme il est, pour info je viens de changer les silemblocs de la crémaillère, le tuyau haute pression de direction assistée, l'embrayage et le joint spie vilebrequin côté embrayage, la distribution avec tous les galets, tous les joints spie côté distribution sauf celui de la pompe à injection, les deux courroies accessoires, les deux silembloc moteur et le câble de compteur.
En prenant soin d'avoir complètement nettoyé l'extérieur de la boîte de vitesses, la face moteur côté embrayage et toute la face avant moteur côté distribution, c'était pourrit de graisse, de saletés collées et d'huile moteur, ignoble.
Je pense que le post est résolu, merci à tous ceux qui ont participés et m'ont apportés des réponses.
Xav

Et je pense dans un futur proche réparer les pare-chocs et entièrement le repeindre à la façon édition spéciale Albertville, une idée dans ce style en tout cas, bien que je ne mettrai pas les logos édition spéciale vu que ça n'en est pas un.

J'ai déjà déjà repeint les 2 pare-chocs de la 306 td en blanc brillant et je vais prendre la même peinture bi-composant pour l'espace car je trouve cette couleur très jolie.

Petite question, comment fait-on pour marquer résolu sur le post ou quelque chose dans cet ordre ?

Merci.
À bientôt.
Xav

salut .
je crois qu 'il faut cliquer sur ton sujet et mettre résolu .
mais à vérifier . bon courage .

Xav44420 a écrit : ↑17 mars 2023, 10:15 ...
Petite question, comment fait-on pour marquer résolu sur le post ou quelque chose dans cet ordre ?
....

Fait

Bonjour

Merci beaucoup Pilou29, j'ai eu beau chercher hier soir, je n'ai pas réussi à trouver comment faire.

Merci à tous.
Xav

Tu vas sur le premier messge de ton sujet tu cliques sur les 3 petits points en haut à droite du message et choisis modifier.
Et là tu peux modifier ton titre

Bonjour Pilou29,

Ah oui d'accord, je n'avais pas compris qu'il fallait écrire dans le titre résolu, je cherchais un bouton pour sélectionner le fameux résolu.

Merci beaucoup, je vais essayer de m'en souvenir pour une autre fois

Merci à tous.
Xav

.... non sur ce forum nous n'avons pas encore de béquilles comme sur les voitures récentes

, il faut simplement savoir utiliser l'éditeur de texte

Bonsoir The Stone,

Désolé je n'avais simplement pas compris qu'il fallait écrire en toute lettre, il ne faut pas se mettre en colère pour cela.

Comme je l'ai dit je vais essayer de m'en souvenir pour une autre fois.

Et pour revenir à mes silemblocs moteur, quand j'ai soulevé le moteur à droite pour le changer, je me suis aperçu qu'il était cassé en deux dans le caoutchouc, ça explique peut-être pour je trouvais que le moteur bougeait beaucoup.
C'est pour cela que je pensais remettre l'amortisseur arrière, j'ai mon explication du coup

Xav

Il n'est pas en colère il est juste taquin

Bonsoir Pilou29,

Et bien je ne sais pas, il met un bonhomme rouge de colère c'est pas génial

Bon je préfère qu'il soit taquin plutôt que d'être pas content

Bonne soirée.
Xav

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[Résolu] Amortisseur anti basculement entre culasse et traverse

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