Passion Espace Club

Bonjour tout le monde.

Je voulais juste vous faire part d'une mésaventure peut être connu des proprios d'espace IV.

Hier sur autoroute, j'ai vu mon pare brise se décoller par le haut, je vous dis pas le coup de flippe que j'ai eu, pas pour moi mais surtout pour les autres automobilistes. J'ai vite ralenti et j'ai pu rentrer lentement chez moi.

Ma question : Est ce que c'est un problème connu ? Mon pare-brise est badgé Renault je suppose donc qu'il est d'origine. A votre avis, je peux demander à Renault de me le recoller ?

Merci par avance pour vos réponses

salut

on parle du parebrise ou de son joint ? car un parebrise c'est rigide, donc je ne vois pas comment il pourrait se décoller.

une photo pour illustrer ?

Salut, si c'est vraiment le parebrise ce n'est pas un problème récurrent du IV, les joints en revanche sont connus pour gondoler et se barrer ça oui..!

En après vente lors du remplacement du parebrise le collage est garanti à vie j'imagine que c'est valable pour l'origine également..?

RX4-Salomon a écrit : ↑08 mars 2023, 12:41 Bonjour tout le monde.

Je voulais juste vous faire part d'une mésaventure peut être connu des proprios d'espace IV.
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Bonjour,
.... c'est aussi l'occasion de mettre à jour ton profil, par avance merci, tout est bien expliqué ici viewtopic.php?t=13155

Mat-155 a écrit : ↑08 mars 2023, 13:34 En après vente lors du remplacement du parebrise le collage est garanti à vie j'imagine que c'est valable pour l'origine également..?

Hélas non. J'ai eu le souci sur le mien. Pare-brise qui se décolle sur le haut comme ici, après 5 ans, le France pare-brise qui avait fait la pose n'a rien voulu savoir
J'ai repris ça moi même avec une colle adapté et depuis ça ne bouge pas. C'était pas énorme, par de risque de perdre le pare-brise, mais du bruit et du mouvement si on poussait dessus.

Bonjour
surtout ne pas plaisanter avec un pare brise qui se décolle. Il faut savoir que lors d'un choc c'est lui qui retient l'air bag et qui permet plus de sécurité.
Si il s'envole l'airbag ne sert à rien. De plus il contribue aussi à la rigidité du toit en cas de tonneau (ce que je ne souhaite à personne).
s'il a été remplacer c'est une mal façon qui joue sur la sécurité , si il est d'origine c'est encore pire.
Il faut demander conseil à son assurance.
C'est souvent le manque d'application d'un primaire aussi bien sur la carrosserie que sur le pare brise qui est la cause du décollement.
Il faut regarder si la date sur le vitrage correspond à celle des autres vitres pour savoir si il est d'origine.
Dans tous les cas il faut le déposer et le recoller correctement par un vrais pro.

+1 avec l'histoire du primaire, le pote carrossier chez renault me le disait aussi qu'il y a un primaire à appliquer, chose que les "boites à pare brise" font rarement (et si ça colle rapidement, le séchage à coeur de la colle est relativement long).
non seulement ils sont bien plus cher que chez le concessionnaire, il faut bien que quelqu'un paye (l'assurance, mais indirectement toi) la trottinette électrique, le bon cadeaux de 200€, l'iphone 8 (rapid pare brise par chez moi), les essuies glace ou le dégivreur (carglass), mais en plus c'est souvent mal fait, pire quand tu as un détecteur de pluie, la plupart des personnes que je connais qui sont passées par une de ces sociétés , le détecteur ne fonctionnait plus à cause du non changement de la colle spécifique (pas tous mais une majorité).

+2

Wutch a écrit : ↑08 mars 2023, 18:51

Mat-155 a écrit : ↑08 mars 2023, 13:34 En après vente lors du remplacement du parebrise le collage est garanti à vie j'imagine que c'est valable pour l'origine également..?

Hélas non. J'ai eu le souci sur le mien. Pare-brise qui se décolle sur le haut comme ici, après 5 ans, le France pare-brise qui avait fait la pose n'a rien voulu savoir
J'ai repris ça moi même avec une colle adapté et depuis ça ne bouge pas. C'était pas énorme, par de risque de perdre le pare-brise, mais du bruit et du mouvement si on poussait dessus.

Bon à savoir ça, je pensais que c'était universel...

C'est valable chez Renault au moins

Malheureusement les concessions ne font pas mieux.
En fait tout dépend du technicien qui intervient sur votre voiture de son professionnalisme et de sa conscience.
C'est pour cela qu'il ne faut pas hésiter à faire intervenir son assurance d'autant plus que la plupart des enseignes garantissent à vie le collage et l'étanchéité.

Bonjour,

Suite à mon changement de pare-brise récemment, j'ai le cœur net que sur le mien il a passé cet apprêt. De marque Sika, c'est réputé dans la marine, je verrai avec le temps ce que ça donne!

Dans mon cas pas de cadeau à la con (j'ai déjà la trot, c'est bon pour se casser quelque chose, j'ai déjà un tel, etc) donc prix bien plus raisonnable (150€ la main d'œuvre pour finalement quatre heures de boulot). Il faut 20 minutes pour déposer et reposer le pare-brise, c'est tout le nettoyage et la préparation qui prend du temps.

gege08 a écrit : ↑09 mars 2023, 10:02 pire quand tu as un détecteur de pluie, la plupart des personnes que je connais qui sont passées par une de ces sociétés , le détecteur ne fonctionnait plus à cause du non changement de la colle spécifique (pas tous mais une majorité).

Que dalle pour le détecteur de pluie par contre et un bug qui pourrait être causé par celui-ci depuis (non allumage automatique des phares la nuit). Qui vivra verra!

.... est-ce que ça veut dire que suite à ton changement de parebrise, certains gadgets ne fonctionnent plus

Tout fonctionne comme avant, j'ai juste eu, une seule fois, le non allumage automatique des phares. Mais de là à ce que ce soit ça ou un des nombreux problèmes électroniques du IV, je ne sais pas.

Bonjour à tous. Et merci pour vos retours !
Juste pour vous informer que j'ai appelé Renault et ils n'ont rien voulu savoir mais bon ça à la limite je m'en doutais un peu, surtout avec un véhicule qui a 318000 kms pour 20 ans d'age... Sinon je suis passé chez CarGlass pour savoir s'il pouvait me le recoller mais ils n'ont pas voulu faire l'opération car ils ne veulent pas prendre de risque en cas de casse... Du coup, je vais tenter de le recoller par moi même avec du SIKA...

Salut,

Si tu peux le soulever un peu, ton PB, emploie bien l'apprêt pour colle à pare-brise. De ce que m'a dit le mec qui m'a monté le mien, une bonne partie du résultat en dépend.

Ah mon avis, je vais juste coller la partie haute du pare brise, juste sous le joint déjà existant car d'une part c'est lourd et d'autre part il y a le retro intérieur avec la pseudo goulotte qui vient s'y greffer j'imagine qu'il y a un capteur et de la connectique...

Oui, il y a une paire de fils pour le capteur de luminosité (j'imagine que l'un est la masse comme il est difficile d'utiliser une pièce en verre à cet effet) et une autre paire pour le rétroviseur électrochrome (précablage ou alimentation en fonction de l'équipement).

Il faut virer la coque en plastique (de mémoire elle glisse vers le bas) et débrancher les fils. À mon avis, en fonction du degré auquel c'est décollé, tu dois pouvoir soulever d'une dizaine de centimètres pour avoir accès pour bien, bien coller. Quitte à la faire avec un manche à balais très bien scotché/tenu genre très bien sa race pour ne pas porter tout le poids pendant l'opération. Tu dois pouvoir laisser le rétro mais si tu le dépose, attention il est très fermement glissé sur un rail métallique collé au PB.

N'oublie pas non plus de retirer le gros de l'ancienne colle avec une lame de cutter, en faisant attention à la peinture. Sinon, le pare-brise ne sera pas parfaitement à plat et tu risqueras encore plus la fuite.

Merci pour tes conseils LeJeune6troeniste. Je vais faire comme tu dis, j'attends de régler mon problème avec l'EGR avant de me lancer...

Bonjour
carglass ne s'engagera pas à recoller car le risque de le casser au moment de la dépose est trop grand et l'intervention est plus compliquée que de mettre du neuf.
Pour bien faire le travail il faut enlever et recuperer les joints, retirer le PB et en enlever tout les résidus de colle ainsi que sur la baie; ensuite bien preparer les surfaces de collage avec du primaire d'accroche . les joints devront être nettoyés et préparés avec du primaire pour recoller.
A mon avis si tu es assuré bris de glace il faut le faire remplacer.
Il faut aussi craindre les infiltrations d'eau et tous ce que cela implique sur la merveilleuse électronique de l'espace.
SI néanmoins tu persistes à recoller le haut uniquement je te conseille de ne pas le faire par l'interieur mais par l'exterieur.
retirer les joints et bien nettoyer au pinceau la baie,
appliquer du primaire et de la colle avec quelqu'un qui soulève légerement le pb et faire un lissage de la colle sur tout le pourtour(le haut et les cotés) du pb pour renforcer l'etancheité.
bon courage

Ca c'est dans l'idéal, en pratique ca ne se soulève probablement pas assez. Le mien ca bougeait maxi de 0,5cm en poussant, donc impossible de faire quoique ce soit. J'ai juste recollé comme j'ai pu de l'intérieur, et ca ne bouge pas.

Ca sera repris comme il faut s'il faut un jour changer le parebrise.

Wutch a écrit : ↑19 avr. 2023, 08:05 Ca sera repris comme il faut s'il faut un jour changer le parebrise.

Sur nos vieilles c'est sans doute la seule chose à faire, ou attendre que la côte remonte pour pouvoir investir