Passion Espace Club

jeanalvitre a écrit : ↑26 mars 2023, 14:55 Bonjour,

Je n'ai pas trouvé de tuyau du coté gauche et je n'ai pas de toit ouvrant.

Même après avoir bien séché, l'eau revient, pas beaucoup mais régulièrement...
IMG_20230323_182015-1.jpg

Le niveau du liquide de refroidissement ne baisse pas, donc ça ne vient pas de là.

Je pense que ça vient du pare-brise, le joint du bas est mort et il est possible que le pare-brise soit un peu décollé en haut.
IMG_20230323_181844.jpg IMG_20230323_181908.jpg IMG_20230323_181925.jpg

Ces "joints" ne sont qu'une liaison souple moulée sur le bord des garnitures en plastique extérieures, ils n'ont qu'un but esthétique. Le véritable joint qui réalise l'étanchéité du pare-brise est celui collé entre le verre et le châssis en acier du véhicule.

Une zone à surveiller : le parfait collage des vitres latérales de pare-brise (triangulaires). Les joints en élastomère de finition cachent un réseau d'évacuation des eaux de pluie qui ruissellent du pavillon (et les dirigent entre le châssis et les portières). Avec le temps, des mousses et une sorte de "terreau" viennent obstruer ces conduits d'écoulement.

Bonjour,

nagrrra a écrit : ↑28 mars 2023, 09:17 Avec le temps, des mousses et une sorte de "terreau" viennent obstruer ces conduits d'écoulement.

+1, l'Espace IV c'est bio

Pour les propriétaires ayant un TO ou un TP, il est judicieux de mettre un coup de nettoyeur haute pression autour du toit lors du lavage. La première fois que je l'ai fait, je me suis pris de la terre en plein visage...

thierry b a écrit : ↑28 mars 2023, 08:37 ...........................
Je vais faire sécher tous les tapis de la voitures et ensuite m'occuper de la clim . J'ai vu que chez Norauto , ils avaient un appareil pour détecter les fuites................

.... j'ai pratiqué cet été chez son concurrent Feu Vert du côté de Saint Brieuc (22), et ils sont compétents et très bien équipés dans ce domaine.

Merci the Stone . Je ne savais pas que Feu Vert me faisait aussi .

thierry b a écrit : ↑28 mars 2023, 12:49 Merci the Stone . Je ne savais pas que Feu Vert me faisait aussi .

tout "garage" entretien rapide le fait, c'est 100% de gain: la machine fonctionne toute seul, l'ouvrier peut bosser sur une autre voiture en même temps..: la MO est facturé 2 fois pour le même ouvrier.

Les tapis démontables sont chez en train de sécher . La voiture est dans le garage avec les portes ouvertes pour que les mousses grises sèches . Je vais essayer ce week-end de regarder sous le plastique qui se trouve sous les essuie-glace et les paasages de roues . Et ensuite grace à vos conseils , faire un contrôle de la clim . Je vais aussi essayer de faire plusieurs photos des 2 calculateur côte à côte .

Salut
Sur mon 4 , à l'extérieur sous le planché conducteur j'ai ce truc elec . ( vraiment exposé à tout )
Je pense que le calculateur clim est au dessus , comme indiqué dans le sujet , et qu'il y a un lien .
Bien que curieux , je n'ai pas encore soulevé le tapis ni touché à cette prise extérieure et je me dis que tant que ça fonctionne ..........

Quelqu'un a aussi ce machin et l'a t'il tripoté ?

Salut

Il me semble que c'est pour la partie "antenne de reception" pour les capteurs de pression des pneus.

Bonjour à tous,

Quelqu'un a-t-il trouvé d'où vient l'eau ? J'ai dû remplacer le module de confort aussi, il a été endommagé par l'eau.

Veuillez excuser mon mauvais français. J'utilise Google Traduction.

Bonjour,
Non je n'ai pas trouvé d'ou vient l'eau !
De temps en temps, je soulève le tapis pendant la nuit pour faire sécher.

J'ai enlevé le bas. Il y avait un joint en caoutchouc. Il n'était pas positionné correctement. Les dents en plastique ne tenaient pas bien. Après avoir appuyé dessus, il a cliqué et s'est fixé fortement. Il semble que l'eau vient d'en bas. Je ne vois pas d'autre point d'entrée. J'exclurais le joint de pare-brise. Après avoir réinitialisé le joint en caoutchouc, je vais ajouter plus d'isolant dessus. Tout en dessous est imbibé d'eau (isolation en mousse). Veuillez excuser mon français. J'utilise Google Traduction.

Sur mon Espace 4, l'eau vient du haut, du coté des pédales embrayage et frein.

J'attendrai la pluie ou le lavage de voiture. Après cela, je vérifierai à nouveau l'eau, puis je ferai un rapport ici.

Bonsoir
par hasard, ça ne serait pas la même maladie que sur les Scénic: une évacuation d'eau qui se bouche, et l'eau rentre dans l'habitacle?
Apparemment cette évacuation est beaucoup trop petite et il ne faut pas grand chose pour la boucher. L'eau ruisselle ensuite sous le siège où se trouve un connecteur à 150 fils qui pose ensuite beaucoup de soucis.

Je serai surpris, car il n'y a pas de baie de pare-brise sur l'espace au niveau du capot. Donc l'eau ne peut pas s'accumuler

Bonjour,
Sur mon Espace l'eau passe par le haut du pare-brise et rentre dans l'habitacle, des fois ça coule même par le plafonnier !
Pour éviter que le calculateur de clim se retrouve dans l'eau, j'ai enlevé le bouchon qui est sous le tapis du calculateur.
Depuis l'eau s'écoule sous la voiture et pour le moment je n'ai pas de remonté d'eau par ce trou.

Sigma a écrit : ↑08 mai 2023, 02:18 Bonsoir
par hasard, ça ne serait pas la même maladie que sur les Scénic: une évacuation d'eau qui se bouche, et l'eau rentre dans l'habitacle?
Apparemment cette évacuation est beaucoup trop petite et il ne faut pas grand chose pour la boucher. L'eau ruisselle ensuite sous le siège où se trouve un connecteur à 150 fils qui pose ensuite beaucoup de soucis.

oui les scenic 2 aie aie aie.

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