Passion Espace Club

Salut

Ne regardez pas trop l'aspect de la peinture, il faut que je la refasse.
J'ai un pépin avec les joints des deux vitres triangulaires, qui commencent à proclamer leur indépendance
Voyez :




Je me demande par quel bout il faut prendre ça.
J'ai vainement essayé de tirer dessus avec une pince plate et bien entendu, ça ne vient pas.
Pour le moment, ça n'occasionne pas de fuite.

Une fuite à gauche, j'en ai eu, pas facile à trouver la source et je me suis rendu compte que ça venait du pare brise !
J'ai décollé le joint en caoutchouc qui court tout le long du toit, vu qu'il y avait un trou entre la vitre et le montant.
Un coup de joint silicone à la pompe pour remplir le trou, un autre coup pour recoller le joint caoutchouc et plus de fuite.

Des idées ?

Bonjour,

Décapeur thermique pour venir à bout de la colle?

Bonjour,
une belle misère ces joints qui sèchent!
Il y a pas mal de produits type "perlimpinpin" qui rénovent les caoutchoucs, plus ou moins chers et plus ou moins bizarres dans leur composition.
J'ai déja testé un truc, aucun souvenir de la référence, pour rénover un galet enrouleur, et ça avait totalement dissout le caoutchouc, mais oui il était redevenu mou.
Dans le genre commun tu peux tester la vaseline, voir déja si ça permet d'assouplir le joint.
Peut être qu'un produit type "vulcanisation à froid", dans les kits de réparation chambre à air, pourrait ramollir le truc. Le mieux c'est de tester sur un "échantillon", et pas directement sur le joint de la voiture. Le résultat peut être pire qu'avant.

Et si tu as moyen de le replaquer dans l'angle, de repasser la lèvre derrière la custode, là une noix de colle carosserie ou pare-brise devrait pouvoir le maintenir en place.
Sinon en version bourrin: vis autoforeuse pour le fixer dans le montant, là c'est quand on n'a plus rien à perdre

recollage avec colle parbrise ou joint noir.

grostoto a écrit : ↑22 mars 2023, 18:49 recollage avec colle parebrise ou joint noir.

+1 , perso j'utilise de la colle parebrise Rubson , Teroson ou Sika .
Ce sont des colles polyuréthanes qui tiennent .
Les mastics silicones sont juste bonnes pour les baignoires .

Bonjour et merci pour les tuyaux

Pour la colle, je penche plus pour la colle à pare brise, c'est étudié pour.
Dalton, t'inquiète, je ne vais pas mettre du joint à baignoire visible.
Ça a fait un bon travail pour faire disparaitre la fuite, vu que c'est protégé des UV sous la bande en caoutchouc.
La colle Sika noire, je pense que c'est celle qu'on utilise sur les camping cars ?

Repousser le joint au fond de la gorge, c'est ce qui est moins évident. Je n'ose pas pousser avec un tournevis au risque de crever le caoutchouc pour de bon, et réussir à passer la lèvre derrière la vitre, c'est olé olé !
Je vais essayer la méthode Sigma avec la vaseline.

J'ai vu que sur la feuillure du côté porte il y a une pièce en métal fixée avec 2 rivets pop et on dirait que c'est ce qui ferme le tout, mais je suppose qu'il y a de la colle à pare brise.
J'ai pensé couper le joint, bien nettoyer, dégraisser, laisser la glace en place (il semble qu'elle est collée à l'encadrement) et créer un nouveau joint à la colle à pare brise en me faisant un gabarit en plastique pour garde la forme.
Reste à savoir si ça se travaille tranquillos, je n'en n'ai jamais utilisé ??

Un truc bizarre qui se passe, je signe, je réponds, je veux envoyer et zut ! Plus connecté !!
Je préfère copier ma réponse, re-signer, coller et envoyer.

Marc02 a écrit : ↑23 mars 2023, 12:59 ..................
Un truc bizarre qui se passe, je signe, je réponds, je veux envoyer et zut ! Plus connecté !!
Je préfère copier ma réponse, re-signer, coller et envoyer.

.... c'est quoi ta connexion Internet, et quel est ton poste de travail

Bonjour

La connection internet, c'est la fibre chez orange, ça répond vite et je suis à la maison sur ma tour qui fonctionne avec Ubuntu Linux 22.04, c'est du sûr.
Tiens, ça ne l'a pas fait sur ce coup là, tant mieux

.... jamais de problème chez moi sur le câble (ex NOOS/Numéricable/SFR) avec un portable HP Envy sous Windows 11 et navigateur Chrome (tout ça à jour).
.... pas si sûr que ton environnement soit aussi sûr que tu le penses

c'est surtout que si ça ce déconnecte avec que le message soit posté, c'est que le cookie de connexion n'est pas présent (désactivé) ? ou la case 'resté connecté' non coché.

+1 pour la case rester connecté non cochée.

Bonjour,
Et si tu posais la question au vendeur de pare brise du coin ? il a peut-être une astuce ?
@+

Bonjour Babar.

J'y ai un peu pensé, mais avant, j'ai préféré demander à ceux qui connaissent si bien l'Espace.

J' ai utilisé le mastic colle de chez Sika



Repose du cache, l' eau ne passe plus derrière



Philou

Bonjour Philou.

Sika, je connais bien, le camping car en est friand
Le seul coup à réussir est de faire le gabarit et que trop de colle ne reste pas sur le gabarit.

Elle est superbe ta Chambord ? Beaulieu ? J'hésite pour le modèle.
C'est vrai que le père Pigozzi avait plein d'idées pour faire du tout neuf avec du vieux
La ligne de la carrosserie était très bien réussie, des chromes par ci par là, les teintes bicolores, elle avait du chic.
Mon père avait eu une Ariane Miramas, celle que je rentrais au garage dans mes débuts au volant.

PS : j'ai coché "rester connecté" et ça marche. Merci pour le tuyau

Marc02 a écrit : ↑18 avr. 2023, 18:43 Bonjour Philou.

Sika, je connais bien, le camping car en est friand
Le seul coup à réussir est de faire le gabarit et que trop de colle ne reste pas sur le gabarit.

Elle est superbe ta Chambord ? Beaulieu ? J'hésite pour le modèle.
C'est vrai que le père Pigozzi avait plein d'idées pour faire du tout neuf avec du vieux
La ligne de la carrosserie était très bien réussie, des chromes par ci par là, les teintes bicolores, elle avait du chic.
Mon père avait eu une Ariane Miramas, celle que je rentrais au garage dans mes débuts au volant.

PS : j'ai coché "rester connecté" et ça marche. Merci pour le tuyau

Bonjour l' ami Marc

Si tu as conduit un peu cette auto, t' aurais reconnu une Simca ARIANE Miramas SL 1961
Entièrement refaite par mes soins , moteurs,boîte,pont,intérieur... etc




Un petit tour avec dans les Pyrénées

https://www.youtube.com/watch?v=OmZ4uUDTZJ8&t=1s

Dans le garage à Bordeaux

https://www.youtube.com/watch?v=G1-xyhcFArQ

Philou

Salut

ça au moins ça avait de la gueule , maintenant elles ont toutes la forme d'un suppositoire , rares sont celles qui ont une " personnalité " .

C'est sûr on ne risquait pas de confondre une R16, une 404 et une CX et bien sûr une Ariane
Aujourd'hui c'est tous pareils, il faut déchiffrer le logo pour savoir a qui on a à faire

Oui! Mais maintenant elles ont toutes de l' électronique embarqué . Cela va bien jusqu' au jour où !!!!!!!!!

Salut .

C'est pour ça que je garde mes ancêtres , le Mitsu L 200 diesel , le Master avec le seul moteur dans la gamme qui n'a ni EGR , ni sonde lambda , ni ordi de bord , la Virago de 1991 .
Y'a que la Golf VI , mais pour celle là , j'ai le gamin qui bosse chez VW , je n'y touche pas , du moins tout ce qui est électronique .