Diverses pétouilles à vérifier avant un road trip en Europe en Espace de 1984
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- Finition : TXE injection
- Année : 1990
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- 2ème modèle : [Espace I 2.0 carburateur]
- finition : TSE
- Année : 1985
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- 3ème modèle : [Espace I 2.0 carburateur]
- Finition : TSE
- Année : 1987
Diverses pétouilles à vérifier avant un road trip en Europe en Espace de 1984
Bonjour à tous,
Cet été nous partons faire un road trip (en Europe) avec ma bande de copains pour fêter nos vingt ans. Comme on est sept, je pense partir avec l'Espace GTS de 1984 que j'ai acheté après l'obtention de mon permis de conduire. La voiture est saine, elle a aussi peu de kilomètres (dans les 150 000). Elle a passé le CT lorsque je l'ai acquise et n'a que quelques défaillances mineures du genre la fermeture centralisée qui ne verrouille plus les quatre portes. La distribution est récente, la vidange va être faite et les quatre pneus changés.
Qu'est-ce que vous pensez que je devrais vérifier/ faire faire avant le départ ?
Je pensais : changer les bougies, le delco, le doigt d'allumeur, la batterie, éventuellement le capteur PMH et la bobine, vérifier et nettoyer le carburateur, changer la pompe à eau, nettoyer le radiateur
Est-ce que voyez autre chose ? J'ai -un peu- peur que la voiture nous lâche perso, j'ai grandi dans des voitures anciennes donc j'ai déjà attendu une dépanneuse, ça me dérange pas trop, mais ça ferait jaser
Cet été nous partons faire un road trip (en Europe) avec ma bande de copains pour fêter nos vingt ans. Comme on est sept, je pense partir avec l'Espace GTS de 1984 que j'ai acheté après l'obtention de mon permis de conduire. La voiture est saine, elle a aussi peu de kilomètres (dans les 150 000). Elle a passé le CT lorsque je l'ai acquise et n'a que quelques défaillances mineures du genre la fermeture centralisée qui ne verrouille plus les quatre portes. La distribution est récente, la vidange va être faite et les quatre pneus changés.
Qu'est-ce que vous pensez que je devrais vérifier/ faire faire avant le départ ?
Je pensais : changer les bougies, le delco, le doigt d'allumeur, la batterie, éventuellement le capteur PMH et la bobine, vérifier et nettoyer le carburateur, changer la pompe à eau, nettoyer le radiateur
Est-ce que voyez autre chose ? J'ai -un peu- peur que la voiture nous lâche perso, j'ai grandi dans des voitures anciennes donc j'ai déjà attendu une dépanneuse, ça me dérange pas trop, mais ça ferait jaser
Espace I ph.2 TXE Injection de 04/1990 avec 105600 km (à mes parents ; MAJ : 111678 km)
Espace I ph.1 TSE de 02/1985 avec 229534 km (ex smr78) en cours de restauration
Espace 1 ph. 1 TSE pour banque de pièces pour refaire mon autre TSE (aujourd'hui disparu)
Espace 1 ph.1 2000-1 TD Brun Sardaigne avec 350 000 km (une grosse restauration en vue)
Mais aussi des Twingo :
Twingo pack de décembre 1996 avec 98000 km
Twingo Benetton d'avril 1996 avec 251000 km
Twingo Spring 1995 avec 150000km
Et des cyclos:
Benelli 49 Export 1963
Peugeot 103 sp 1979
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Re: Diverses pétouilles à vérifier avant un road trip en Europe en Espace de 1984
Du même coup, est-ce que quelqu'un aurait des sièges de 2000 GTS (gris) à vendre ?
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Re: Diverses pétouilles à vérifier avant un road trip en Europe en Espace de 1984
Bonjour Alexandre,
Ca fait plaisir de te lire !
Que de changements , depuis que tu es passé en Picardie récupérer des pièces de TXE !
Comment vont tes parents ?
Belle idée que ce road trip !
Je suis sur la route, de retour de Touraine, vers La Rochelle (j'habite là, à présent).
Je te réponds ce soir !
Ca fait plaisir de te lire !
Que de changements , depuis que tu es passé en Picardie récupérer des pièces de TXE !
Comment vont tes parents ?
Belle idée que ce road trip !
Je suis sur la route, de retour de Touraine, vers La Rochelle (j'habite là, à présent).
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Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 245 000km
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 143 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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Re: Diverses pétouilles à vérifier avant un road trip en Europe en Espace de 1984
Bonjour,
.... désolé je ne connais pas la fiabilité des essences de cette époque sur des longues distances
.... par contre aucun souci et appréhension pour faire un road trip avec mon Turbo D et son bon vieux J8S
.... la seule vérification à faire pour des voyages dans les pays européens est de connaître les contraintes de circulation des voitures anciennes (en particulier en ville)
.... pour l'instant on n'a pas toutes ces contraintes en Afrique viewtopic.php?f=4&t=39417 et viewtopic.php?f=6&t=39484
.... bonne préparation de voyage.
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
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Re: Diverses pétouilles à vérifier avant un road trip en Europe en Espace de 1984
Bonjour Alexandre,
Désolé du retard à la réponse, rentré tard hier soir.
Tu as raison :
- Changement des 4 bougies (prendre 1 jeu d'avance)
- Doigt et delco (idem)
- Filtres à essence (plusieurs, vue la qualité parfois incertaine de l'essence dans certains coins)
- Courroies (x 2),
- Capteur PMH,
- Bobine (c'est un allumage électronique ou à vis platinées -je ne me rappelle pas trop, sur les GTS)
- Boulonnerie diverse (les vibrations peuvent faire bouger tout ce petit mode, même s'il est bien serré)
Je dirais bien aussi, des amortisseurs, mais sur le "1", le changement des amortisseurs avant est assez compliqué sur le bord de la piste..
Les autres membres te donneront sûrement d'autres pistes !
Désolé du retard à la réponse, rentré tard hier soir.
Tu as raison :
- Changement des 4 bougies (prendre 1 jeu d'avance)
- Doigt et delco (idem)
- Filtres à essence (plusieurs, vue la qualité parfois incertaine de l'essence dans certains coins)
- Courroies (x 2),
- Capteur PMH,
- Bobine (c'est un allumage électronique ou à vis platinées -je ne me rappelle pas trop, sur les GTS)
- Boulonnerie diverse (les vibrations peuvent faire bouger tout ce petit mode, même s'il est bien serré)
Je dirais bien aussi, des amortisseurs, mais sur le "1", le changement des amortisseurs avant est assez compliqué sur le bord de la piste..
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Re: Diverses pétouilles à vérifier avant un road trip en Europe en Espace de 1984
Salut @The Stone et bonjour à toi cher Eric ! Les parents vont bien, merci ! Et toi ?
J'espère que tu te plais à La Rochelle où j'ai eu l'occasion de passer un week-end avec des copains, une chouette ville, qui m'a surpris tant elle est demeurée "ferroviaire". Passage obligé aussi du côté de l'île de Ré avec ses... Méhari et autre 2CV
Merci pour ces recommandations, tu vois rien du côté "prévention des chauffes" ?
J'espère que tu te plais à La Rochelle où j'ai eu l'occasion de passer un week-end avec des copains, une chouette ville, qui m'a surpris tant elle est demeurée "ferroviaire". Passage obligé aussi du côté de l'île de Ré avec ses... Méhari et autre 2CV
Merci pour ces recommandations, tu vois rien du côté "prévention des chauffes" ?
Espace I ph.2 TXE Injection de 04/1990 avec 105600 km (à mes parents ; MAJ : 111678 km)
Espace I ph.1 TSE de 02/1985 avec 229534 km (ex smr78) en cours de restauration
Espace 1 ph. 1 TSE pour banque de pièces pour refaire mon autre TSE (aujourd'hui disparu)
Espace 1 ph.1 2000-1 TD Brun Sardaigne avec 350 000 km (une grosse restauration en vue)
Mais aussi des Twingo :
Twingo pack de décembre 1996 avec 98000 km
Twingo Benetton d'avril 1996 avec 251000 km
Twingo Spring 1995 avec 150000km
Et des cyclos:
Benelli 49 Export 1963
Peugeot 103 sp 1979
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Twingo Benetton d'avril 1996 avec 251000 km
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- Sigma
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- Finition : Base
- Année : 1994
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- Localisation : en dérapage
Re: Diverses pétouilles à vérifier avant un road trip en Europe en Espace de 1984
Bonjour,
peut être changer le LDR et le calorstat
Sachant que c'est pratique courante de percer la jupe du calorstat de deux trous de 2mm pour laisser une circulation minimale et "assurer" un peu en cas de blocage du calorstat lui même. Ca évite aussi de choquer le radiateur par temps froid en lui envoyant le liquide très chaud d'un coup dans la tête.
En cas de voyage dans des pays très chaud on peut aussi choisir un calorstat avec une T° d'ouverture plus basse que pour les régions tempérées.
peut être changer le LDR et le calorstat
Sachant que c'est pratique courante de percer la jupe du calorstat de deux trous de 2mm pour laisser une circulation minimale et "assurer" un peu en cas de blocage du calorstat lui même. Ca évite aussi de choquer le radiateur par temps froid en lui envoyant le liquide très chaud d'un coup dans la tête.
En cas de voyage dans des pays très chaud on peut aussi choisir un calorstat avec une T° d'ouverture plus basse que pour les régions tempérées.
Renault Espace II RN J8S 1994 286200Km (le Sapin de noël)
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- finition : TSE
- Année : 1985
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- 3ème modèle : [Espace I 2.0 carburateur]
- Finition : TSE
- Année : 1987
Re: Diverses pétouilles à vérifier avant un road trip en Europe en Espace de 1984
Entendu, merci Sigma
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Re: Diverses pétouilles à vérifier avant un road trip en Europe en Espace de 1984
Salut
Cadeau 2 sièges Ar TXE
Pas tout neufs , mais fonctionnels avec les ceintures .
Faut attendre un peu pour photos
Espace IV 2.0 T Privilège court de 2007 Toit ouvrant Beige Angora 279300 kms
Peugeot 207 Prenium 1,6 VTI 120 CV 05/2009 5 portes 151000kms
Plus à l'entretien , les toto des enfants
Mégane I phase II RXT 02/2000 289800 kms
une CLIO privilège 1,4 16V de 2003 160000 kms
une Modus 1.6 16V 06/2007 140000 kms
une Clio authentique 1.4 16V de fin 2002 30800 kms ( clio à mamie )
un Scénic 2.0 T 165 CV 2007 157700 kms à plus car volé
une 306 1.8 16V XT Pack de 2001 205850 kms vendue
un Scénic 1.9 DCI 120CV 2005 228000 Kms terminé pour lui coussinets de bielles HS . vendu à un garage pour 200 €
Espace TXE Quadra 09/89 clim ABS 452840 kms ( partenaire pendant 23 ans et 332800 kms ) donné à TROUBLOUSE maintenant
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Re: Diverses pétouilles à vérifier avant un road trip en Europe en Espace de 1984
Oooh super merci !
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Twingo Spring 1995 avec 150000km
Et des cyclos:
Benelli 49 Export 1963
Peugeot 103 sp 1979
Espace I ph.1 TSE de 02/1985 avec 229534 km (ex smr78) en cours de restauration
Espace 1 ph. 1 TSE pour banque de pièces pour refaire mon autre TSE (aujourd'hui disparu)
Espace 1 ph.1 2000-1 TD Brun Sardaigne avec 350 000 km (une grosse restauration en vue)
Mais aussi des Twingo :
Twingo pack de décembre 1996 avec 98000 km
Twingo Benetton d'avril 1996 avec 251000 km
Twingo Spring 1995 avec 150000km
Et des cyclos:
Benelli 49 Export 1963
Peugeot 103 sp 1979