probleme de demarreur sur 2.2dt

[euthymene]

Bonjour a tous,

j'ai un gros soucis sur mon 2.2dt que je n'arrive pas a solutionner:

quand je met la clef dans le contacteur, je tourne la clef pour demarrer, j'entend le clic des relais mais le demarreur ne tourne pas.

* J'ai donc verifie la batterie qui est bonne(j'ai aussi mis une batterie de secours en parallele)
* j'ai changé le démarreur par un neuf
* j'ai revisé le contacteur a clef(demontage nettoyage et dexoydation des contacts)
* j'ai testé le +12V du fil blanc qui arrive au demarreur quand je fais tourner la clef

malheureusement le problème est toujours là de façon aléatoire, le démarreur tourne ou pas.
J'ai mis un câble en direct sur le lanceur du démarreur et là, cela démarre a tous les coups

Je me suis dis qu'en soudant le cable que j'ai rajouté sur le plus du contacteur a clef(cable orange puis blanc) cela me permettrait de partir en vacances. Cela ne marche pas.
sur le schema electrique NT8104, je ne trouve pas si le contacteur a clef en position demarreur a une autre utilité que d'actionner le lanceur?

quelqu'un a une idée de ce que cela pourrai etre, ou de ce que j'ai oublié de verifier?

[euthymene]

juste pour preciser, j'ai lu le sujet de kunkun93
j'ai teste en mettant en cable de démarrage entre le moins batterie et le moteur. rien de plus
idem en mettant un cable de démarrage sur le plus batterie et le plus du solenoide.

donc je ne pense pas que cela soit les masses.

[euthymene]

j'ai fini par tirer un cable electrique du solenoide a la cabine avec un bouton poussoir que j'utilise si le demarreur ne veut pas s'activer avec la clef.
j'espere que cela tiendra ainsi 15 jours
alea jacta est

[grostoto]

bin je dirais neiman hs.

[Baccaronze]

j'ai fini par tirer un cable electrique du solenoide a la cabine avec un bouton poussoir que j'utilise si le demarreur ne veut pas s'activer avec la clef.
j'espere que cela tiendra ainsi 15 jours
alea jacta est

C'est ce que j'avais fait sur mon 1 bleu, a l'époque.

J'avais fini par trouver que c'était une connectique près du phare avg qui prenait l'eau, il ne demarrait que par temps sec