Passion Espace Club

Bonjour,

je suis a la recherche d'un espace V6 ph2, avec toit ouvrant et siège électrique, et de préférence court

en fait j'aurai du acheter celui ci jeudi :
https://www.leboncoin.fr/voitures/2477907843.htm

un privilege qui n'a pas le cuir, mais quasi toutes les options et vraiement coup de coeur car sa plaque est xx-981-xx comme mon vehicule principal

mais le vendeur ne me donne pas son adresse, apres 12h sans reponse ou je lui demande un point de rdv il m'envoi un sms "ok pour roissy prevenez moi 1h avant" ...

celui ci est pas tres loin de chez moi
https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2474905624
il n'est pas nickel carrosserie, mais historique tres lipide ... mais pas de toit ouvrant, j'ai trop peur de regretter

Lui coche toutes les cases, mais le vendeur ne veut pas m'envoyer la moindre photo
https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2473644857, il est a 6h de chez moi

Lui serai parfait, noir cuir beige j'adore ( j'ai eu 3 c5 dans cette conf), hormis 2-3 defauts qui devrait etre reparable, mais l'annonce est en pause et est encore plus loin
https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2472587102

Voila ...
en fait mes questions sont :
- est ce que un des vendeurs est la ?
- est ce que l'un d'entre vous a ete voir celles ci ?
- d'autres plans pour un a vendre ?

Yohann

Le premier bof et cher vu finition et kms
Le deuxieme pas mal, pas de toe bah ca t'evitera qu'il tombe en panne, ce qui est systematique apres 10/15 ans.
Le 3ieme est bien trop cher, le pro se gratte, d'autant que pour avoir un historique limpide chez un pri, tu peux te brosser. Tu auras un ct vierge, avec ca, tu es content.
Le 4ieme ca doit etre trop tard.

Tu comptes l'entretenir toi meme ou tu as prevu un budget entretien/reparations ? Les bougies c'est pas souvent mais c'est 500€.et pas mal de "bricoles" sont comme ca sur le 4.

J'ai rendez vous pour le 1er mercredi, et le toit ouvrant est primordial pour moi
pour le trop cher ... j'espere l'avoir pour moins de 5000
et hormis le 2eme ya pas moins cher, meme dans toute l'europe

j'ai pas prévu rouler bcp avec, c'est une 4eme voiture

Salut,

Le troisième est au GPL, si j'en crois sa vignette crit'air 1?

Ou alors une erreur de saisie, c'est hélas assez fréquent

Wutch a écrit : ↑24 janv. 2024, 08:14 Ou alors une erreur de saisie, c'est hélas assez fréquent

mais c'est sur le pare brise

ah, je n'ai pas regardé les photo. Dans ce cas, c'est une possibilité et ce serait une bonne chose, ca permet de rouler à moindre cout.

Le vendeur ne t'en a pas parlé ?

A part le 3ème, les autres sont normalement des phase I (2002-2006) avec :
- potentiellement une électroniqe plus capricieuse;
- une compatibilité e85 moindre;

Les courts sont moins courant, ayant acheté un 3.5 phII après plus d'un mois de recherche j'ai finalement acheté un court (mais j'aurais pu prendre un long quoiqu'en ville le court est pratique, mais moins à 7) alors que 90% des modèles disponibles étaient des longs.

Le T.O peut être sympa, mais sur le mien bien que le moteur fonctionne, il faut que je lubrifie les montants et vérifie les attahches entre les différentes parts du velum (celles-ci n'étant pas parfaitement entrainées)

Pour info, le mien à 180 000 km de 2007 m'a coûté plus de 6000 €.

Donc oui les prix sont assez fous au vu du kilométrage.

PS : le mien j'ai fait deux allez-retour en train à 5h du mat, pour le voir et ensuite le récupérer. Pour celui de Clermont, peut-être un membre peut aller y jeter un oeil ? Si tu arrives à avoir l'immat ou le vin, n'hésite pas à faire un carvertical et demande en parralèle l'histovec au vendeur.

Gui3gui a écrit : ↑25 janv. 2024, 14:53 A part le 3ème, les autres sont normalement des phase I (2002-2006) avec :
- potentiellement une électroniqe plus capricieuse;
- une compatibilité e85 moindre;

Les courts sont moins courant, ayant acheté un 3.5 phII après plus d'un mois de recherche j'ai finalement acheté un court (mais j'aurais pu prendre un long quoiqu'en ville le court est pratique, mais moins à 7) alors que 90% des modèles disponibles étaient des longs.

Le T.O peut être sympa, mais sur le mien bien que le moteur fonctionne, il faut que je lubrifie les montants et vérifie les attahches entre les différentes parts du velum (celles-ci n'étant pas parfaitement entrainées)

Pour info, le mien à 180 000 km de 2007 m'a coûté plus de 6000 €.

Donc oui les prix sont assez fous au vu du kilométrage.

PS : le mien j'ai fait deux allez-retour en train à 5h du mat, pour le voir et ensuite le récupérer. Pour celui de Clermont, peut-être un membre peut aller y jeter un oeil ? Si tu arrives à avoir l'immat ou le vin, n'hésite pas à faire un carvertical et demande en parralèle l'histovec au vendeur.

Le court est le plus frequent, quelle que soit la motorisation, c'etait le plus vendu, en 3 comme en 4.

yohannl14 a écrit : ↑22 janv. 2024, 22:38 J'ai rendez vous pour le 1er mercredi, et le toit ouvrant est primordial pour moi
pour le trop cher ... j'espere l'avoir pour moins de 5000
et hormis le 2eme ya pas moins cher, meme dans toute l'europe

j'ai pas prévu rouler bcp avec, c'est une 4eme voiture

Je te repete que tu devrais oublier le toit ouvrant. Tout simplement parcequ'en cas de souci, les pieces neuves, tu peux oublier.

Les couinements sont maintenant de serie et ca augure des soucis à suivre. Que tu l'utilises regulierement ou pas : ca ne changera rien. Le mien a servi 50 fois grand maximum et il delire . Ou alors tu veux l'option pour faire joli mais ne pas t'en servir.

Ils finissent tous par coincer et casser, évidemment pas en position de repos = galere assurée faute de piece et en general quand tu veux le refermer, ca n'est pas pour rouler avec ouvert .....

Deja que ta recherche n'est pas la plus courante mais en trouver un en bon etat, pas trop kilometré, en bon etat et avec un toe fonctionnel, c'est plus rare. L'achat d'une occasion c'est souvent un compromis entre envie et autres parametres.

Celui trop cher : tu penses l'avoir à moins de 5000. Là clairement, faut changer de planete

J'ai reussi a avoir des nouvelles du privilege

qui etait dans un etat rien a voir avec la description ... je n'ai reussi a negocier que 900e

C'est vraiement du bonheur a conduire, et cet flexibilité des places c'est vraiement genial
Et mercredi pour etre resté 2h30 sur l'a13 pour faire 3km ... le toit ouvrant est super agreable
Je pense que le velour alcatara est encore mieux que le cuir

pour le velum, il a du avoir un probleme, car il n'y a plus

sinon c'est une voiture qui appartenait a une boite de prod, du coup normalement elle apparait dans des clips ou film

J'ai du mal à te comprendre, mais donc :

- tu as acheté l'espace de la première annonce (supprimée) ?
- tu as un TO qui s'ouvre mais sans le velum (ca risque de chauffer en été, sans compter le bruit);
- tu es en finition privilège, serait-ce un 3.5 v6 export, la plupart (voire l'intégralité des français) étaient pour moi toujours en exclusive

Tu n'as plus qu'à créer ton sujet de présentation

Bonjour,
oui j'ai achete le 1er qui est "supprimé", pour cause

Oui j'ai le toit ouvrant, et pas de velum, ca ne m'inquiete pas plus que cà, le but est qu'il soit ouvert

La majorité est en effet Initiale ( en ph2 ), exclusive c'est chez Citroen, moi aussi je suis citroeniste a la base.
A priori, meme sur, il est bien d'origine francaise, et c'est bien disponible au catalogue.

C'est une des raisons pourquoi je voulais celui ci

car en effet il n'a pas le cuir mais :
- toit ouvrant
- GPS
- cabasse
- xenon
- alarme
- siege electrique à memoire
- radar avant
- 6 par soleil
- galerie de toit
- lunette ouvrante

elle n'a pas
- le cuir
- les sieges chauffants
- les xenons tournants
- pas encore 6 et 7eme siege
- pas encore les 18 pouces comme velsatis

salut
tu as une étiquette sur le montant de porte avant, avec toutes les références :

: Capture.PNG (101.32 Kio) Consulté 898 fois

l'emplacement 10 (image du net) indique dans le cas présent "TLFRAN", ça indique qu'il est français, sur le mien, de provenance belge, il est marqué "TLBELG"

Gui3gui a écrit : ↑25 janv. 2024, 14:53
PS : le mien j'ai fait deux allez-retour en train à 5h du mat, pour le voir et ensuite le récupérer. Pour celui de Clermont, peut-être un membre peut aller y jeter un oeil ? Si tu arrives à avoir l'immat ou le vin, n'hésite pas à faire un carvertical et demande en parralèle l'histovec au vendeur.

C'est dommage, je viens juste de lire ce post car j'aurais pu voir celui de Clermont, il est à 15 minutes de chez moi.

gege08 a écrit : ↑27 janv. 2024, 07:29 salut
tu as une étiquette sur le montant de porte avant, avec toutes les références :
Capture.PNG
l'emplacement 10 (image du net) indique dans le cas présent "TLFRAN", ça indique qu'il est français, sur le mien, de provenance belge, il est marqué "TLBELG"

J’ai bien TLFRAN

Que signifie tous les chiffres ?

il y a un code en rapport à ta sellerie, tissus, cuir , un autre sur la couleur de celui ci, tout est rapport à ce qui est dans ta voiture
j'ai vu tous ces trucs en utilisant dialogys, quand on fait une recherche de pièce, par moment il demande un renseignement indiqué sur la plaque APV

gege08 a écrit : ↑28 janv. 2024, 08:45 il y a un code en rapport à ta sellerie, tissus, cuir , un autre sur la couleur de celui ci, tout est rapport à ce qui est dans ta voiture
j'ai vu tous ces trucs en utilisant dialogys, quand on fait une recherche de pièce, par moment il demande un renseignement indiqué sur la plaque APV

Y compris les n° d'homologation constructeur

également

https://www.techniconnexion.com/t26980- ... n-vehicule

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achat 3,5 V6 phase 2

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