Passion Espace Club

Bonjour à tous , le problème paraît récurrent voire systématique sur Espace 4 : les leviers qui permettent de libérer les barres de toit nécessitent une force surhumaine sur une surface très réduite ce qui occasionne parfois la casse des dits leviers en plastoc . J'ai démonté, regardé et même cassé ... sans parvenir à régler ce problème, je ne vois pas de différence significative entre ceux qui vont bien et ceux qui bloquent...Donc ma question: quelqu'un a-t-il trouvé un moyen de faciliter cette ouvertures de façon pérenne ? Quelqu'un a-t-il trouvé ce qui accroche ? Ce qu'il faut limer ou lubrifier ( et avec quoi?) pour que ces barres de toit puissent être opérationnelles sans se bousiller les pouces?

Salut, la première chose à faire est de ne pas forcer. Ensuite, pulvériser un dégrippant (WD40) sur chaque partie du mécanisme puis laisser agir une journée.
Ceci permettra de débloquer le verrouillage puis de retirer les barres (en prenant soin de déposer la plaquette au bout du rail qui empêche le retrait).
Une fois déposées, on peut inspecter le mécanisme de blocage au dessous des barres et appliquer une graisse pour faciliter l'utilisation.

Salut

sur le mien c'était bien dur, j'ai mis un coup de WD40 et c'est redevenu super facile à manipuler. Je ne m'en sers quasi jamais, donc je ne sais pas ce que c'est devenu depuis, mais au pire j'y remettrai un coup de dégrippant.

Bon je les ai démontées au forceps en glissant une lame sous les rouleaux/patins crantés pour les soulever, je pense bien qu'il faut lubrifier qq chose là dedans mais j'hésite à balancer du WD 40 sur tout ça car d'après mon expérience avec certain plastiques c'est pire après...enfin au bout d'un certain temps car sur le coup ça glisse toujours mieux, je serais curieux de savoir si ça glisse toujours après qq mois de WD40... ou faut il utiliser plutôt du silicone?

+1 sur le "3" que je viens d'acquérir.

Barres et mécanismes bloqués ===> WD40 et le tout opérationnel 2 heures après !

Salut
le WD40 n'est pas un lubrifiant, mais un bon dégripant.
Donc ok pour décoincer un truc, mais ensuite il faut nettoyer et lubrifier correctement.
A voir le type de graisse appropriée pour ces mécanismes. Sur mon II tout ce qui est extérieur, charnières, compas, barres de toit, vis diverses, je tartine à la Belleville rouge (ça résiste à l'eau et à des conditions extrêmes, donc longue durée, mais c'est très épais).

Et c'est compatible plastique? Parce que dans ce cas précis le mécanisme c'est 80 % plastique noir et 20% métal... et en principe les huile et graisses à base d'hydrocarbures ne ne sont pas bonnes pour les plastiques et peuvent les fragiliser ou le déformer..

Je ne sais pas exactement la composition de cette graisse, voilà le lien du produit:
https://graisse-belleville.com/produit/ ... 5tubes150g
J'en ai déja mis sur des petites pièces plastique sans problème, ça n'a pas bronché depuis plusieurs années, mais ça ne veut pas dire que ça sera ok pour tous les types de plastique.
edit: voilà la fiche technique
https://graisse-belleville.com/wp-conte ... -FT-FR.pdf

Pour des éléments sensibles tout en plastique j'ai aussi déja utilisé ça:
https://www.slotinbox.fr/fr/253-nsr-gra ... tique.html
Mais j'en ai mis uniquement sur des trucs qui fonctionnent dans un environnement protégé, "indoor" comme on dit... pas pour de la méca auto.
Donc aucune idée de la résistance aux intempéries.

Cela dit attention au WD40 qui contient du pétrole et des solvants...

Pour moi, en plus du WD40, c'est graisse blanche au lithium.

C'est ce que j'ai trouvé de mieux !

ok ok je vais explorer tout ça,à priori d'après les fiches la Belleville contient une huile minérale donc aussi à base hydrocarbure..

Cest un problème ces mécanismes à base de métal serti dans des plastiques moulés avec précision...Ils n'ont pas dû penser lors de la conception que ces voitures dureraient aussi longtemps...

EAime a écrit : ↑04 févr. 2024, 14:29 Pour moi, en plus du WD40, c'est graisse blanche au lithium.

C'est ce que j'ai trouvé de mieux !

C'est le grand luxe la graisse lithium c'est ce que je mets sur les chaines de moto

Marco T a écrit : ↑04 févr. 2024, 14:59 Cest un problème ces mécanismes à base de métal serti dans des plastiques moulés avec précision...Ils n'ont pas dû penser lors de la conception que ces voitures dureraient aussi longtemps...

Si yves passe par là il va ralouner

Mais j'avoue que c'est particulierement mal fichu, au dela de 5 ans les ennuis commencent. Sur le 4 avec l'experience accumulée sur 3 générations, j'ai vraiment du mal à comprendre comment il y a pu avoir autant de ratés d'un peu partout.

fkp 94 a écrit : ↑04 févr. 2024, 16:45

EAime a écrit : ↑04 févr. 2024, 14:29 Pour moi, en plus du WD40, c'est graisse blanche au lithium.

C'est ce que j'ai trouvé de mieux !

C'est le grand luxe la graisse lithium c'est ce que je mets sur les chaines de moto

J'sais pas, j'ai un cardan !!

moi aussi

J'ai eu les 2 il me reste de la graisse blanche

.... de la graisse blanche, au lithium ou pas
.... pour ma part je ne m'y intéresse que pour les piles/accumulateurs

Voilà je viens de lire avec attention la notice de la graisse blanche au lithium de la marque WD 40 . Il y est bien précisé qu'elle est compatible avec tous les métaux mais on n'y parle pas du tout de plastique... En revanche en parcourant la gamme WD 40 jai lu celle du WD40 silicone spécialiste qui prétend être compatible avec tous les métaux ET tous les plastiques et ce sera donc mon choix pour épargner mes pouces et mes barres de toit !

On verra ce que ça donne, en tous cas là au moins je peux en asperger partout, car je n'ai pas bien compris les détails du mécanisme...

EAime a écrit : ↑04 févr. 2024, 18:07

fkp 94 a écrit : ↑04 févr. 2024, 16:45

EAime a écrit : ↑04 févr. 2024, 14:29 Pour moi, en plus du WD40, c'est graisse blanche au lithium.

C'est ce que j'ai trouvé de mieux !

C'est le grand luxe la graisse lithium c'est ce que je mets sur les chaines de moto

J'sais pas, j'ai un cardan !!

Alors tu n'as pas de moto

fkp 94 a écrit : ↑06 févr. 2024, 08:51

EAime a écrit : ↑04 févr. 2024, 18:07

fkp 94 a écrit : ↑04 févr. 2024, 16:45

C'est le grand luxe la graisse lithium c'est ce que je mets sur les chaines de moto

J'sais pas, j'ai un cardan !!

Alors tu n'as pas de moto

Si, si !!

Mais j'aime mon petit confort !

EAime a écrit : ↑06 févr. 2024, 10:51

fkp 94 a écrit : ↑06 févr. 2024, 08:51

EAime a écrit : ↑04 févr. 2024, 18:07

J'sais pas, j'ai un cardan !!

Alors tu n'as pas de moto

Si, si !!

Mais j'aime mon petit confort !

Tu as combien de cylindres sur ta moto ?

fkp 94 a écrit : ↑06 févr. 2024, 12:15

EAime a écrit : ↑06 févr. 2024, 10:51

fkp 94 a écrit : ↑06 févr. 2024, 08:51

Alors tu n'as pas de moto

Si, si !!

Mais j'aime mon petit confort !

Tu as combien de cylindres sur ta moto ?

2, à plat qui vibre bien aussi

EAime a écrit : ↑06 févr. 2024, 12:16

fkp 94 a écrit : ↑06 févr. 2024, 12:15

EAime a écrit : ↑06 févr. 2024, 10:51

Si, si !!

Mais j'aime mon petit confort !

Tu as combien de cylindres sur ta moto ?

2, à plat qui vibre bien aussi

ach deutsch kalitat beurk

fkp 94 a écrit : ↑06 févr. 2024, 12:29

EAime a écrit : ↑06 févr. 2024, 12:16

fkp 94 a écrit : ↑06 févr. 2024, 12:15

Tu as combien de cylindres sur ta moto ?

2, à plat qui vibre bien aussi

ach deutsch kalitat beurk