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Bonjour, j'ai mon voyant d'airbag qui s'allume et s'éteint sur le siège passager.

Mon dernier test. Quand j'avance le siège à fond, le voyant s'éteint, quands je le recule, il s'allume. Je ne trouve pas de capteur de position sur le rail.
SI je bouge les fils cela n'a aucun effet.

Avez vous une idée ?

Merci par avance pour votre aide(j'ai fait une recherche par mot clé sur le forum, mais il y a trop de résultat ...

Salut

Tu n'as pas accès à une valise de diag pour nous aiguiller ? Car comme ca difficile de dire.
Normalement il y a un capteur pour savoir si le siège est avancé ou reculé pour savoir comment déployer l'airbag en cas de choc.

Bonsoir Wutch et merci de ta réponse. je peux avoir renolink mais je ne sais pas l utiliser.
Par contre je n ai pas trouvé ce capteur, quelqu un aurait une aurait une info?
Peut être un début

A priori il n’y pas de capteur de position pour le siège passager. s uniquement le conducteur

Ah peut-être que c'est différent effectivement.
Renolink je ne connais pas, mais il me semble que certains du forum l'utilise.

Garga28 a écrit : ↑03 juin 2024, 13:18 .................
Mon dernier test. Quand j'avance le siège à fond, le voyant s'éteint, quands je le recule, il s'allume. Je ne trouve pas de capteur de position sur le rail.
SI je bouge les fils cela n'a aucun effet.

Avez vous une idée ?
..........................

.... as-tu des connecteurs sur les fils

.... si oui débranche, pulvérise du nettoyant contact et rebranche

Bonjour TheStone, il n' y a que très peu de connecteurs sous le siège passager.
J'ai secoué les fils rien n'y fait. Je peux effectivement essayé de pulvériser du nettoyant contact.
JE vais commander ça sur internet.

Garga28 a écrit : ↑03 juin 2024, 13:18 Bonjour, j'ai mon voyant d'airbag qui s'allume et s'éteint sur le siège passager.

Euh... Il n'y a qu'un seul voyant pour l'air-bag. Lorsque'il s'allume, rien ne nous indique de quel organe il s'agit.

Sinon, du coté passager, il est utile de s'intéresser au connecteur orange de l'air-bag situé dans la planche de bord, sous la grille de haut-parleur droit. Il arrive que cette connexion soit mauvaise et envoie un mauvais signal. Opération à effectuer avec les précautions d'usage (batterie débranchée un certain temps avant).

Bonjour Nagrrra, ce que je veux dire c est que le voyant s allume ou s éteins en « jouant « avec le siège passager. J ai brancher Renolink, il me dit code 9002 ppv passager Pour X73 et J81.
J essaie de vous envoyer les valeurs et impressions écran de ce j’ai conservé.

Merci pour votre aide.

La valeur ppv passager semble trop basse, et il pense donc à un court circuit.
Il faudrait savoir à quoi correspond ppv. Ensuite tu débranches le connecteur et tu regardes si la valeur change (elle devrait être bcp plus élevée). Ça fera une piste à creuser pour la suite.

Edit: c'est le pretensionneur, donc il faut regarder de ce côté là.

Bonjour Wutch, merci de ton retour. Il y a bien 1 pretensionneur de chaque côté du siège ?

le prétensionneur est sur la ceinture, il rétracte la ceinture en cas de choc

Bonsoir Gege08, merci. Je vais regarder si le fil est Pas foireux de ce côtés. Merci

Sinon, le connecteur sous le twitter est une bonne piste également.

Je vais regarder Wutch pour la prise. On me conseille de débrancher les prises et de mettre du nettoyant contact . J imagine que si les fils sont les sièges il n y’a pas de risque de faire peter les airbags Sinon ils seraient cachés. Vous en pensez quoi?

Bonjour,

Avant toute intervention là dessus, il faut débrancher la batterie (bien connaître le code de l'autoradio avant), laisser reposer un quart d'heure/vingt minutes. Ça décharge les composants qui conservent un peu de tension (capaciteurs

condenseurs

Trou de mémoire, excuses), pour qu'il n'y ai pas de risques. Ensuite seulement tu peux débrancher sans risquer de blessures et de dégâts, et passer ton nettoyant contact.

LeJeune6troeniste a écrit : ↑05 juin 2024, 22:54 Bonjour,

Avant toute intervention là dessus, il faut débrancher la batterie (bien connaître le code de l'autoradio avant), laisser reposer un quart d'heure/vingt minutes. Ça décharge les composants qui conservent un peu de tension (capaciteurs condenseurs Trou de mémoire, excuses), pour qu'il n'y ai pas de risques. Ensuite seulement tu peux débrancher sans risquer de blessures et de dégâts, et passer ton nettoyant contact.

+ 1 !

Bonjour,
OK, merci @LeJeune6troeniste et @EAime.

Vous savez comment connaitre le code de l'autoradio ? Je ne l'ai pas dans les manuels. Désolé, c'est question sur question ....
J'ai eu besoin de débrancher la batterie pour la recharger. Quand j'ai tout rebranché, le poste a fonctionner sans me demander de code. Il y aurait une mémoire le temps de débrancher rebrancher ?

Je vais essayer tout ça ce week.

Non, normalement même 5s de coupure et ca redemande le code.

sur le mien, dès fois, il demande, dès fois il redémarre sans demander le code, les joies insondables de l'électronique renault (et pas que chez eux).
il vaut mieux le connaitre, car pour changer le filtre à air, il faut enlever la batterie sur le 2.0 dci

gege08 en effet, j’ai l impression que l espace et l électronique ….
Je vais quand même essayer de voir pour récupère le code.
Bonne soirée et merci encore

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