Passion Espace Club

Bonjour à tous,
J'ai un souci avec mon Espace 4 2.0dci de 2012 avec 230.000km (révisé chez Renault jusqu'en 2021 puis chaque année par moi-même depuis). J'ai un message rouge qui apparait quasiment à chaque fois que je m'arrête à un feu rouge que je vois de loin. En ville par exemple, le freinage ne dure pas plus de 20m mais sur départementale par exemple, quand je vois un feu rouge à 100m je presse ma pédale de frein doucement sur toute la distance, et c'est souvent au bout de 3-4 secondes que le voyant rouge et le message "PANNE FREINAGE" s'affiche et reste visible jusqu'à ce que je relâche la pédale de frein. J'ai l'impression que ce message s'affiche de plus en plus souvent au freinage. J'ai une valise de diagnostique mais je ne trouve aucun code erreur enregistrée, il faudrait donc que je puisse la brancher au moment où le code apparait, impossible donc.
Une idée de ce que ça pourrait être (ou mieux de ce que c'est). J'ai vu que ça pouvait être liée au plaquettes, liquide de frein mais peut-être qu'avec les infos que j'ai données, votre diagnostique peut être plus fin.
Merci beaucoup pour votre aide !

Bonjour,

L'inspection des plaquettes, disques et du liquide semble une bonne première étape. Une fois que ça c'est bon, une autre piste : les durites. Le diagnostique s'affiche compliqué, courage.

Bonjour, contacteur de stop?

salut
plaquettes et disques usés, il n'y a aucun témoin d'usure sur le 4, et c'est la baisse du niveau de liquide qui fait déclencher ce défaut.
tu peux faire un essai en rajoutant un peu de liquide de frein, perso, c'est ce que j'ai fait, le temps de commander et monter mes nouveaux disques et plaquettes (av et ar la 1ere fois, uniquement av la 2e, et ça sera encore l'ensemble la prochaine fois).
n'oublie pas qu'en changeant les freins, le liquide va remonter dans le bocal quand tu repousseras les pistons, donc attention par rapport à la quantité que tu auras remis

+1
- controler le niveau du loocked de frein
- si ce dernier est trop bas alors controler aussi l'état de toutes les plaquettes avant et arrière, et l'état des disques, ainsi que l’absence de fuite (loocked dans la jante)

c'est ou tu as une fuite (très facile à voir, contrairement à ce que je lis plus haut, ça laisse des traces sévères) , ou tout est mort (je rappelle, il n'y a pas de témoin d'usure à ma connaissance).

dans tout les cas, il y a URGENCE !!! (un voyant rouge de défaillance impose un arret immediat pour trouver le pb, et analyser si on peut ou pas continuer de rouler).

Merci pour vos réponses super rapides ! Pour être plus précis, j'ai ce voyant qui apparait (au moment d'un freinage long et qui disparait dès que je relâche) depuis peut-être 6 mois. C'est juste que je le voyais que sur des freinages très longs, quand je restais pressé sur la pédale pendant de longues secondes, maintenant il s'allume parfois même en poussant la pédale 2-3 secondes, et disparait juste après.

Niveau de liquide trop bas.
Soit plaquettes sur la fin, soit fuite

Ibzdontlie a écrit : ↑25 août 2024, 21:52 Merci pour vos réponses super rapides ! Pour être plus précis, j'ai ce voyant qui apparait (au moment d'un freinage long et qui disparait dès que je relâche) depuis peut-être 6 mois. C'est juste que je le voyais que sur des freinages très longs, quand je restais pressé sur la pédale pendant de longues secondes, maintenant il s'allume parfois même en poussant la pédale 2-3 secondes, et disparait juste après.

le principal c'est que tu arrives à rouler serein avec un voyant rouge concernant les freins...

choquer par tant de légèreté sur l'entretien des freins !! 6 MOIS ?????!!!!!!

peut ètre que l'entretien chez renault était mieux pour tout le monde...

grostoto a écrit : ↑25 août 2024, 22:58

Ibzdontlie a écrit : ↑25 août 2024, 21:52 Merci pour vos réponses super rapides ! Pour être plus précis, j'ai ce voyant qui apparait (au moment d'un freinage long et qui disparait dès que je relâche) depuis peut-être 6 mois. C'est juste que je le voyais que sur des freinages très longs, quand je restais pressé sur la pédale pendant de longues secondes, maintenant il s'allume parfois même en poussant la pédale 2-3 secondes, et disparait juste après.

le principal c'est que tu arrives à rouler serein avec un voyant rouge concernant les freins...

choquer par tant de légèreté sur l'entretien des freins !! 6 MOIS ?????!!!!!!

peut ètre que l'entretien chez renault était mieux pour tout le monde...

+ 1 !

Que rajouter à ça . Rouler avec un témoin rouge et qui plus est sur les freins c'est un peu comme jouer à la roulette russe barillet plein !

normal que ça s'allume quand tu freines et s'éteigne quand tu relâches, le niveau passe en dessous du mini car tu envoies du liquide et il baisse quand tu freines, et il revient au dessus quand tu relâches .
bref, ne perd pas de temps, et surtout mets de la bonne marque pour les freins, car même avec du brembo, les disques se voilent assez rapidement

bonjour,

J'ai eu le même message un moment : baisse du liquide de frein due à une vis de purge mal serrée.

Ca rassure de voir qu'on attend 6 mois pour resoudre un souci de freinage. Si c'etait une fuite de ldf j'ose pas imaginer le danger sur roues.

Autant ne pas donner de solution, un passage au ct ou au garage s'impose, ca sera plus safe

Ola les amis, doucement
J'ai entendu le son d'alerte pour la première fois il y a six mois mais le temps de regarder l'affichage il n'y avait plus rien. J'ai fini par savoir que c'était ce message "PANNE FREINAGE" il y a à peine un mois, et je ne conduis mon auto quasi que le weekend (les joies du télétravail à 100%). Je dois aller au garage demain pour la faire réparer.

Sage décision.

Hello,

mm sans alerte au tdb, j'ai commandé les durites souples en vue du de la prochaine purge du liquide de frein, elles ont 21 ans les cocottes !
faut que je me trouve un purgeur qui va bien.
Ebo

Hello,
La mienne est une phase 3 de 2012, mais si vous pensez que je devrais faire remplacer les durites en même temps, donnez-moi votre avis et je le ferais. Je veux juste pas changer des pièces qui n'ont pas besoin d'être changées, mais si en préventif ça peut (vraiment) aider, je le fais tout de suite comme ça ce sera fait !

le mien est de 2008, et les durites sont en parfait état, contrôlées à chaque CT et également par mes soins quand je change mes roues été/hiver, je check rapidement l'état de ce qui est visible

Bonjour,

Sur mon véhicule de 2004, Renault a tout remplacé en 2010. Mais je ne sais pas pour quel problème, c'était avant l'acquisition par mes parents.

Je suis de l'avis d'EBo, ça se change au bout d'un moment. J'ai le souvenir d'une préco de dix ans mais je ne suis pas sûr où j'ai vu ça. Je vais y passer sur la Golf, le caoutchouc présente bien pour 30 ans mais on parle de la vie des miens et de quiconque traverse devant moi.