Passion Espace Club

Bonjour,

J'ai le régulateur qui ne fonctionne pas sur mon "3".

Je viens de changer le volant (qui était en piteux état), mais pas encore essayé le Camion, par manque de temps.

Au cas où il ne fonctionnerait toujours pas, je m'oriente vers un fusible (s'il y en a 1), mais je n'arrive pas à le localiser.

Si vous avez des pistes......

A sa place, au pied du passager... S'il existe..

C'est bien la 1ère chose que j'ai regardée, sans résultat, ni sur le boitier fusible, ni sur la notice d'utilisation.

D'où ma question.

EAime a écrit : ↑17 nov. 2024, 20:34

C'est bien la 1ère chose que j'ai regardée, sans résultat, ni sur le boitier fusible, ni sur la notice d'utilisation.

D'où ma question.

Tu as regardé le contacteur double à la pédale ?

yves78 a écrit : ↑17 nov. 2024, 20:39

EAime a écrit : ↑17 nov. 2024, 20:34

C'est bien la 1ère chose que j'ai regardée, sans résultat, ni sur le boitier fusible, ni sur la notice d'utilisation.

D'où ma question.

Tu as regardé le contacteur double à la pédale ?

Salut Yves,

Oui, lorsque j'ai démonté le pédalier pour le changement d'aérotherme..

Mais un détail... Quelle position doit-il avoir ?

Comme la commande de frein, le fait d'appuyer déclenche l'allumage des feux et/ou la déconnection du régulateur ?

- est ce que c'est un connecteur à 2 ou 3 broches ?

si 3 broches, il y a 2 contacts dedans, un qui se ferme quand tu appuies (ça allume les feux), un qui s'ouvre (cela enleve l'autorisation du régulateur de vitesse);
il faut donc controler que le réglage donne le bon fonctionnement des 2 contacts (réglage de la hauteur du capteur), loutils diag évite les essaies par tatonnement, ou y voit létat des 2 contacts: un ouvert et un fermé quelque soit la position de pédale, les 2 s'inversants quand on appuie.

si c'est un 2 broches, alors le pb n'est pas la vu que tes feux de stop sont ok.

coté fusibles, personnellement quand je ne sais pas, je les sors tous un par un pour les tester, au moins il n'y a plus AUCUN doute, cela prend 5mn, mais c'est redoutablement efficace (même quand on a l'affectation, souvent fausse).

EAime a écrit : ↑17 nov. 2024, 21:43

yves78 a écrit : ↑17 nov. 2024, 20:39

EAime a écrit : ↑17 nov. 2024, 20:34

C'est bien la 1ère chose que j'ai regardée, sans résultat, ni sur le boitier fusible, ni sur la notice d'utilisation.

D'où ma question.

Tu as regardé le contacteur double à la pédale ?

Salut Yves,

Oui, lorsque j'ai démonté le pédalier pour le changement d'aérotherme..

Mais un détail... Quelle position doit-il avoir ?

Comme la commande de frein, le fait d'appuyer déclenche l'allumage des feux et/ou la déconnection du régulateur ?

C'est un contacteur double.
Si mes souvenirs sont bons, il déconnecte en premier le régulateur puis fait contact pour les feux stop. Le bout du contacteur ne doit pas toucher la pédale, il doit y avoir un léger jeu.

Il faudrait un coup de canclip pour voir l'état des différents capteurs et consignes.