Passion Espace Club

Bien le bonjour

Je suis en phase terminale sur l'acquisition d'un IV long (2.0dci 130). Un 2eme...
J'ai pu voir sur ce superbe forum qu'il y avait du flou sur les références ressorts d'amortisseurs (en plus des problèmes de casses). Et qu'il n'était pas rare de voir l'assiette/comportement du IV modifié après remplacement des ressorts cassés.
Le profil du IV convoité a l'air de plonger fort sur l'avant...

Dans la doc, ça parle de "hauteur sous coque" et où mesurer mais pas de valeurs.... TOP
Rien trouvé sur le forum à ce sujet non plus.

Auriez vous des pistes ?
Des valeurs à partager (pour les heureux possesseurs de IV avec ressorts d'origine) ?

Je vais mesurer sur celui qui est déjà à la maison et je repasserai les partager

Mesures sur sol plat et pression pneus vérifiées :
R1 = mesure sol/centre de roue avant (R2 pour l'arrière)
W1 = mesure sol/écrou de fixation avant du bras de suspension inférieur (avant)
W2 = mesure sol/tête de vis du palier longitudinal la plus éloignée de la roue

Je peux poster un extrait de la doc pour illustrer les points de mesure ???

le mien plongeait quand je n'avais pas les bons ressorts, il était à plat avec les origines et avec la 4e monte (ressort origine cassé, puis remis des neuf (oscaro) trop bas, puis remis des occas, mieux mais pas top au niveau confort et maque de hauteur avant, puis casse d'un de ces ressorts, remis encore de l'occas mais au top, assiette retrouvée ainsi que le confort)

Visuellement ça plonge mais tout va bien quand çà roule (à mon goût).
Du coup, il est à la maison... et d'autres préoccupations que les hauteurs de caisse...