Passion Espace Club

Bonjour,
Suite a un diagnostic de ma part, j'ai démonté, nettoyer, remonte mon réservoir de mon Grand Espace IV 3.5 v6 (V4Y) 2002, j'ai ensuite mis de l'essence neuve (sp98) car l'ancienne date de 2023, j'ai les bougies et bobines neuve, mais ce dernier refuse de démarre, de temps en temps il arrive mais cale desuite, on sent qu'il a envie de partir mais il n'arrive pas, j'ai bien l'essence qui arrive a la rampe, avant de faire de gros frais inutile je préfère demande de l'aide, sachant qu'avant il démarre mais tourne pas rond ( avec les bougie/bobines neuve).

Merci par avance de votre aide

Hello,
Je pense qu'un coup de Clip te permettra peut-être de voir quels erreurs nuisent au démarrage de ton camion

alban76 a écrit : 18 mars 2025, 21:04 Hello,
Je pense qu'un coup de Clip te permettra peut-être de voir quels erreurs nuisent au démarrage de ton camion

J'ai une valise multimarque, et j'ai aucun code défaut qui sorte, deplus il faut que je remette le faisceau moteur en état car il y a eu une installation GPL fait a la vas vite donc a refaire en complet, j'ai aussi vide le tuyau de GPL de l'orifice au réservoir

Bonjour,

Le corps de pompe est-il parfaitement étanche ? Avez-vous insisté pour bien purger le circuit ?

''suite à un diagnostic de ma part": quelle était le pb initial ?

Bonjour, désole pour mon absence, j'ai effectuer le teste de débit de pompe dit sur le MR : 1.3l en 1min, ma pompe : 1l en 1min, j'ai aussi un tuyau de carburant plier que je vais remplacer, le problème initiale était que le véhicule démarre mais tourne pas rond, j'ai donc dépose le réservoir pour changer l'essence. J'ai insiste de démarre plusieurs fois, temps en temps démarrer mais cale aussi tôt, j'ai bien de l'essence qui arrive a la rampe, je pensais remplacer la pompe. Mais pour l'instant je suis bloquer car j'ai redépose mon réservoir pour regarde ma pompe mais j'ai le cerclage qui a plus de dents donc une misère a sortir, faut que j'en trouve un autre

Bonjour,

J’ai remplacé ma pompe à carburant, mais il refuse toujours de démarrer
Maintenant j’ai de la pression quand je débranche la rampe d’injection, alors qu’avant il n’y en avait pas, donc c’est déjà un bon signe.
Je vais faire tester et nettoyer les injecteurs par un pro, on verra bien s’ils sont encore vivants ou pas !

En attendant, je bosse un peu sur ma patience je lis pas mal de choses sur Centre de Développement Personnel — ça aide à garder le calme quand la mécanique te met à l’épreuve