Passion Espace Club

Bonjour tout le monde !

Je ferme les yeux depuis longtemps, mais là, il est vraiment temps d’agir. Ma boîte de vitesses perd de l’huile à une vitesse folle (environ 1 L par mois) et fait de plus en plus de bruit. J’ai vraiment peur qu’elle me lâche sur la route, donc il serait temps de la changer.

Seul problème : ma boîte est une NG3099, spécifique au dTv. Ça ne me dérangerait pas de la remplacer par une NG3095, mais encore faut-il en trouver une !

Je fais donc appel à vous pour savoir si, par hasard, quelqu’un aurait une boîte en bon état à me vendre (NG3095 ou NG3099).

Merci beaucoup !

Salut
selon ce qu'on a vu de l'étagement des rapports tu ne perdras pas en changeant pour une 095!
Bien au contraire!
Je ne comprends vraiment pas pourquoi la 099 est sous dimensionnée sur les rapports les plus intéressants à exploiter avec le turbo variable...

Mais ta boite fuit à quel endroit?
1L c'est énorme!!!

Je te souhaite de trouver un plan équivalent à celui de Par5

Bonjour,

Vois avec Enzo (le Gamin). Il bosse en casse.

Tu l'as rencontré l'an dernier !

+1
voir la section "Bonnes adresses"
viewtopic.php?t=5544&start=100
et plus précisément:
https://casse-auto-recuperation-bedee.fr/

Merci beaucoup pour vos réponses.

Sigma a écrit : ↑07 juil. 2025, 18:14 Salut
selon ce qu'on a vu de l'étagement des rapports tu ne perdras pas en changeant pour une 095!
Bien au contraire!
Je ne comprends vraiment pas pourquoi la 099 est sous dimensionnée sur les rapports les plus intéressants à exploiter avec le turbo variable...

Mais ta boite fuit à quel endroit?
1L c'est énorme!!!

Je te souhaite de trouver un plan équivalent à celui de Par5

Oui, c'est aussi ce que j'ai constaté pour la NG3095, je pense qu'elle sera plus adaptée.
La boîte fuit au niveau de la commande, sur le côté, surtout quand je bouge le levier de gauche à droite, ce qui fait entrer et sortir l'axe.
Je viens de refaire le niveau aujourd'hui, et en six semaines, elle a perdu 1,5 L.
En plus, je suis obligé de vidanger la boîte et de refaire le plein par le capteur de marche arrière, car mon bouchon de remplissage est complètement foiré et grippé.
Et pour couronner le tout, comme je n’étais pas au courant de la fuite au moment de l’achat, j’ai roulé pendant quatre mois sans huile… ce qui l’a vraiment abîmée. Elle siffle énormément, surtout en 5e à 120 km/h (à tel point que je n’entends même plus mon passager parler).
Bref, il y a plein de raisons qui me poussent à la changer.

Sigma a écrit : ↑07 juil. 2025, 20:31 +1
voir la section "Bonnes adresses"
viewtopic.php?t=5544&start=100
et plus précisément:
https://casse-auto-recuperation-bedee.fr/

J'ai appelé quelques casses aujourd'hui (dont celle que tu m'as envoyée), mais aucune n'a de boîte (ni 099 ni 095). Il faut encore que je voie avec Enzo.

Bref, si quelqu’un a une piste, je suis preneur…

Merci beaucoup !

Il y a quelques mois il y avait encore un espace 2 td à la casse
de Saint Colomban 44310 tél 02 40 05 81 09