Passion Espace Club

Bonjour à tous

Mon espace IV 2.0 dci 150, 230 000 km a un comportement un peu inquiétant. J'ai bien cherché sur le forum mais n'ai pas trouvé de post sur ce sujet.
Lorsqu'elle est autour de 2800 tr/min à 130 km/h, en accélérant pour maintenir la vitesse, elle a tendance à brouter, ou hoqueter comme s'il y avait des petits mouvements rapides sur l'accélérateur. On ressent de petites vibrations dans la voiture, comme si on roulait sur une route caillouteuse.
Cela arrive avec ou sans le régulateur. Ce comportement se produit aussi lorsque je suis sur une route en montée autour de ce régime moteur.
Pas de message ou voyants particulier.
Cela a commencé il y a plusieurs mois, autour de 210 000 km mais c'était assez peu gênant. Mais j'ai fait un trajet de 1500 km AR a semaine dernière et le phénomène était particulièrement fort.

Je pense à un problème d'injection ou de vanne EGR. Qu'en pensez vous ? Faut il que je me lance dans le démontage et nettoyage de ces éléments ?

Merci pour votre aide.

Steph31

Bonjour,

Tes supports moteur sont dans quel état ?

Merci pour le retour.

J'ai fait changer le support arrière inférieur il y a un mois sur recommandation du garagiste qui m'a fait la révision.
Ça n'a pas amélioré le pb d'à coups ressentis à l'accélération.

Pour vérifier l'état des supports, il faut regarder la garniture ?
il faut que je trouve comment y accéder.

il y en a 4, un inférieur, celui que tu as déjà changé, un supérieur, un à gauche quand tu es en face du moteur et un sous la boite

Il y en a 3 du coup ? J' ai trouvé celui à gauche pour le moment.
Comment savoir s'il faut les changer ? En regardant la garniture ?
Merci !!

il y en a 4
2 anti basculement

( celui à gauche est l'inférieur, et celui à droite est le supérieur)
1 support moteur bien visible à gauche du moteur quand on se trouve en face

il est souvent écrasé
et un en dessous de la boite, différent selon si boite manu ou boite auto, carré ou ovale, et pour y accéder, il faut enlever la batterie et surtout le bac batterie, chiant avec ses vis soit disant indémontable (il faut un très gros tournevis)

Bonjour,

Pour savoir si besoin de remplacer, tu fais jouer avec un pied de biche ou un gros tournevis. S'il y a trop de jeu, poubelle. Tu peux aussi demander à quelqu'un de donner des coups d'accélérateur à vide, puis pied sur le frein de faire mordre l'embrayage (attention à ne pas se faire écraser). Si le moteur bascule violemment, idem.

Là-dessus je conseillerais des supports d'origine, je n'ai eu que des problèmes avec ce qui est adaptable.

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Vibrations moteurs sur l'autoroute, sensation de toute caillouteuse

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