Passion Espace Club

Bonjour,

Observations :
-Démarrage le matin, pas de soucis, le moteur chauffe mais dès que je manœuvre à l'arrêt; légers grognements et ressentis dans le volant.

Actions :
-Aspiration (moteur éteint) du liquide de direction assistée jusqu'au vidage du bocal avec une seringue acheté sur Amazonzon.
-Remplissage avec du liquide neuf.
-Démarrage du moteur et manœuvre moteur tournant en butée gauche droite environs cinq fois.
-Répétition de la séquence vidange /remplissage/manoeuvre/plusieurs fois (pour ma part x5, jusqu'à satisfaction)

Resultats:
-Le phénomène à totalement disparu.

Actions à suivre:
-Vidange bocal / remplissage à chaque vidange moteur vu que j'ai acheté un bidon de cinq litres, va falloir le passer .

Conclusions :
Même si le constructeur me prévoit la vidange moteur tout les 30.000km (long life) MOI c'est vidange moteur huile/filtre/bouchon et son joint = 10.000km ou un an par mes soins.
C'est mon choix, faites vos jeux ..... (même si 8L2 de C3 ça coûte une blinde moi je vidange ! )

Liquide de direction assistée acheté selon la reco constructeur:
ELF Elfmatic G3 2194388

Pareillement pour moi ,1 fois par an la totale.
Tous les filtres y compris celui pour la climatisation.
Moi l huile je prends toujours en avance chez Édouard L.dès qu’il y a promo -35/40% sur la Shell Arl .
J’avoue j’ai étais surpris sur la capacité du bouzin la première fois, 7L2 .

Exact la C3 est régulièrement en promo chez Édouard, c'est ma source mon M9RP814 réclame 8L2 et ne consomme ni ne pert une goutte !

L'entretien rigoureux avec de le marque c'est la clé

perso, je vidange tous les 15000 km soit moins d'un an
et effectivement pour le grognement, je l'avais aussi, mais occasionnellement, j'ai juste changé le liquide de direction assistée dans le bocal, vidé à la seringue, et depuis plus de bruit, on aurait pourtant cru au bruit que ça venait de la colonne

Bonjour,

Il a combien de kilomètres ton camion Gege ? Sans doute pas mal


Pour la DA, le mieux c'est quand même de faire roues pendantes et d'ouvrir le circuit en bas. En braquant la direction on sort presque tout le fluide et on en a pour un seul remplissage/purge. Je fais toutes les quelques années sur mes belles.

salut
il a 366000 km (acheté à 170000) et reste dans un état encore correct, c'est bien le 1er véhicule que je ne veux pas vendre, non pas parce que je l'adore, bien que je l'apprécie, mais parce que je ne veux pas que l'acheteur vienne sonner à ma porte toutes les semaines, car il y a, pas toujours, mais souvent, quelque chose qui merdouille sur un espace 4 .
bon après ça, je ne sais pas ce que je reprendrai, pas une renault, eu trop de misères, pas une stellantis (pourtant, une super fiabilité sur celles que j'ai eu) mais plus rien de potable maintenant, comme chez beaucoup de monde.
vais repartir sur une R25, ça c'était de la caisse et du moteur