Passion Espace Club

Bonjour
Durant nos dernières vacances, 3 démarrages de suite et au 4ᵉ, démarrage impossible, des tas de messages d'erreur, le siège qui s'avance tout seul, bref, elle perd la tête. Je l'ai mis "en pinces" sur mon 3, quelques minutes de charge et c'est reparti, plus de message d'erreur.
Toutefois, en testant la batterie avec un testeur de batterie, ce dernier dit que la batterie est à changer. Elle n'a pas été changée depuis 2021 et c'est peut-être la batterie d'origine de 2017. Elle est dans le compartiment moteur.
A part choisir une batterie pour stop and start et les différents soucis présentés sur Internet pour les voitures bourrées d'électronique y a-t-il des consignes particulières pour éviter des messages d'erreur, des choses à reprogrammer ?
La changer en laissant toujours le véhicule sous tension via une batterie auxiliaire par exemple ?
Bien sûr, si je la change à l'ancienne (débrancher / changer / rebranché) je ferais la manip en la laissant "s'endormir" une bonne demi-heure avant l'échange pour que l'électronique soit au repos.
Merci pour vos retours d'expérience.

Bonjour
Je l'ai fait sur mon 5
4 ans pour une start and stop c'est plus que moi, la mienne a 2 ans commençait déjà a fatiguer

Pas de problème particulier, sauf si la batterie faible a généré des grosses erreurs, la il faudra effacer les défauts
D’ailleurs, avant d'installer un swich, je la débranchais assez souvent pour avoir un reset du Rlink

Au passage, depuis que j'ai désactivé la fonction main libre je n'ai plus aucun probleme

Ok, merci pour l'info.
Je reviens ici quand la batterie sera changée.