Remplacement des bougies de préchauffage sur 2.1TD modèle 94
Posté : 27 mars 2026, 20:44
Salut à toutes et tous.
Il y a deux semaines, j'ai cru que je n'arriverai pas à démarrer l' Espace.
J'ai ouvert le boîtier Cartier 02396, juste pour voir.
Magnifique ! pour un fabrication de 1993, état impeccable, pas de défauts apparents.
Donc je passe aux bougies.
J'ai acheté un jeu de bougies de préchauffage, et je les ai montées cet après-midi.
Je n'ai rien démonté d'autre que les bougies, mais j'ai du fabriquer de l'outillage.
On dira que le cylindre n°1 est celui côté boîte.
Les outils:
On commence par déconnecter le pole négatif de la batterie.
Cylindre 1:
Utilisation d'une clé à cliquet 1/2 pouce et de douilles longues 8 et 12 mm.
Pas de difficulté particulière.
Cylindre 2:
Utilisation d'une clé à cliquet 1/2 pouce et de douilles longues 8 et 12 mm et d'une rallonge de 25cm pour passer entre les tubes d'injection..
Pas de difficulté particulière, mais elle était la plus serrée et elle était couverte de rouille, son écrou plus difficile à démonter car rouillé, mais maintenant, avec la gouttière, plus de problème.
Cylindre 3:
Utilisation d'une clé à œil de 8mm rallongée avec un tournevis et colliers nylon bien serrés.
Puis d'une clé à œil de 12mm contre coudée sciée et allongée avec une clé à pipe de 11mm.
Difficulté de passer la main pour récupérer l'écrou et la bougie.
Cylindre 4:
Utilisation d'une clé à œil de 8mm rallongée avec un tournevis et colliers nylon bien serrés.
Puis d'une clé à œil de 12mm contre coudée sciée et allongée avec une clé à pipe de 11mm.
Difficulté de passer la main pour récupérer l'écrou et la bougie.
Remontage effectué avec les mêmes outils que pour démonter.
Un léger coup de graisse cuivre sur le pas de vis des nouvelles bougies.
Les bougies démontées sont des NGK. Donc Elles ont été changées une fois et maintenant à 365000 Km passés.
On verra si elle tiennent. Elles étaient livrées avec un écrou.
On finit par reconnecter le pole négatif de la batterie.
L'Espace démarre au quart de tour.
Cordialement.
Astronaute.
Il y a deux semaines, j'ai cru que je n'arriverai pas à démarrer l' Espace.
J'ai ouvert le boîtier Cartier 02396, juste pour voir.
- Boîtier Cartier 02396.
Donc je passe aux bougies.
J'ai acheté un jeu de bougies de préchauffage, et je les ai montées cet après-midi.
Je n'ai rien démonté d'autre que les bougies, mais j'ai du fabriquer de l'outillage.
On dira que le cylindre n°1 est celui côté boîte.
Les outils:
- Outils.
Cylindre 1:
Utilisation d'une clé à cliquet 1/2 pouce et de douilles longues 8 et 12 mm.
Pas de difficulté particulière.
Cylindre 2:
Utilisation d'une clé à cliquet 1/2 pouce et de douilles longues 8 et 12 mm et d'une rallonge de 25cm pour passer entre les tubes d'injection..
Pas de difficulté particulière, mais elle était la plus serrée et elle était couverte de rouille, son écrou plus difficile à démonter car rouillé, mais maintenant, avec la gouttière, plus de problème.
- Bougies 4 et 3.
Utilisation d'une clé à œil de 8mm rallongée avec un tournevis et colliers nylon bien serrés.
Puis d'une clé à œil de 12mm contre coudée sciée et allongée avec une clé à pipe de 11mm.
Difficulté de passer la main pour récupérer l'écrou et la bougie.
- Outil sur bougie 3.
Utilisation d'une clé à œil de 8mm rallongée avec un tournevis et colliers nylon bien serrés.
Puis d'une clé à œil de 12mm contre coudée sciée et allongée avec une clé à pipe de 11mm.
Difficulté de passer la main pour récupérer l'écrou et la bougie.
Remontage effectué avec les mêmes outils que pour démonter.
Un léger coup de graisse cuivre sur le pas de vis des nouvelles bougies.
Les bougies démontées sont des NGK. Donc Elles ont été changées une fois et maintenant à 365000 Km passés.
On verra si elle tiennent. Elles étaient livrées avec un écrou.
On finit par reconnecter le pole négatif de la batterie.
L'Espace démarre au quart de tour.
Cordialement.
Astronaute.