Passion Espace Club

Bonjour à tous,

Il y a 3 jours j'ai retrouvé mon Espace avec la lunette arrière explosée + une déchirure dans la fibre du hayon .. l'oeuvre d'un camion probablement...

Hier je suis allé chez 123 pare-brise, ils ont tout aspiré, nettoyé et posé un film plastique en attendant la réception de la nouvelle vitre.

Le gars est un peu surpris par la connexion du système de dégivrage, il m'a dit qu'il verrait comment cela se présente sur la vitre neuve ..

Est ce que quelqu'un peut me donner des informations à ce sujet ?

Bonne journée
Jean-Louis

tiens nous au courant s'ilarrive à approvisonner cette vitre ouvrante.. car apparement elle n'existe plus en neuf.

Bonjour,

Si c'est comme pour moi avec la Vel Satis (pare choc), piece d'occas' !

De la lunette AR, Il y en a encore dans la casse où je m'approvisionne.

Bonsoir,

J'ai rendez vous demain .. J'espère qu'ils auront la vitre .. Ce qui semble difficile est de trouver un modèle sur-teinté comme il est d'origine sur une "The Race" ..

Bon mais apparamment personne ne sait ici comment est connecté le fil de dégivrage .. les fils arrivent directement à la vitre sans le moindre connecteur .. collage ???

Bonne soirée
JL

Salut Takeo

takeo a écrit : 28 mai 2026, 19:44 Bonsoir,

J'ai rendez vous demain .. J'espère qu'ils auront la vitre .. Ce qui semble difficile est de trouver un modèle sur-teinté comme il est d'origine sur une "The Race" ..

Bon mais apparamment personne ne sait ici comment est connecté le fil de dégivrage .. les fils arrivent directement à la vitre sans le moindre connecteur .. collage ???

Bonne soirée
JL

Derrière les caoutchoucs

Merci beaucoup ... Je vais voir ça...

Finalement comme je m'y attendais un peu 123 parebrise n'arrive pas à trouver une lunette neuve contrairement à ce qu'ils m'avaient promis ...

Bonne journée
JL

Salut,
J'en ai 2 de disponible.
De quel coin es-tu?
A+

Si ça peut être utile.

Bonjour à tous,

A chtimi73 : merci pour ta proposition, je suis à Toulouse, ça fait un peu loin !! Pour l'instant je laisse 123parebrise se débrouiller, ils font assez de pubs et doivent prouver leur capacité à résoudre ce genre de truc ..

A Yves merci beaucoup pour ces infos, je pense que ce sera utile .. ma crainte est qu'ils (123parebrise) aient déjà mis le joint à la benne et je ne suis pas sûr que la nouvelle vitre (si nouvelle vitre ils trouvent) arrive avec son joint !!

J'en profite pour poser deux questions :
1- A quoi sert le bouton en bas du tdb pour activer le dégivrage alors qu'il peut être activé par la tortue ?
2- pour Yves aurais tu le schéma électrique correspondant au circuit du ventilateur de refroidissement? depuis que j'ai la voiture (2016) j'ai remarqué qu'il ne déclanche que si la climatisation est active, cela n'a jamais posé de problème ..
Mais récemment en montant le Tourmalet ( ça monte dur) le moteur a commencé à chauffer, 5 barres au tdb, puis 6 et quand je m'en suis rendu compte j'ai réglé la clim au plus froid et en moins d'une minute retour à 4 barres.
Je ne trouve pas ce fonctionnement très normal. Je pense qu'il y a un relais ou une sonde qui ne fonctionne pas et sans schéma je n'ai jamais eu le courage de m'y atteler ..

Merci encore à vous deux
Bonne journée
Jean-Louis

Bonjour Jean-Louis,

Heureusement que l'on a des pointures !

Tu peux faire confiance à Chtimi, c'est un de nos piliers depuis de TRES nombreuses années !

Et pour te répondre, le bouton à côté du volant ne déclenche que le dégivrage AR et celui des rétros.

Sur la tortue, ça déclenche aussi le dégivrage du pare-brise.

@ bientôt !!

Eric

Voilà je ne sais pas si tout est lisible.

Maintenant voir sonde CTP (multiplexé) au boîtier d'eau.
Le mieux serait une CLIP, elle permet de vérifier la température annoncée par la sonde et déclencher les ventilos à distance.

Bonjour takeo,
La sonde qui active les ventilateurs du radiateur se trouve à la base de celui-ci.
Vous pouvez tester le circuit du relais en débranchant la prise de la sonde et en reliant les broches (j'ai utilisé un trombone déplié). Si les ventilateurs se mettent alors en marche, la sonde est probablement défectueuse.

Bonsoir Jean-Louis,

Regarde mon sujet viewtopic.php?p=541085#p541085,

J'ai été ennuyé par les micro-relais situés sous le capot moteur.
Ce sont les petits relais gris, et dans mon cas, en nettoyant ceux situés en bas, les 3 derniers, j'ai retrouvé toutes les vitesses des moto-ventilateurs.

EAime a écrit : 03 juin 2026, 20:54 Bonsoir Jean-Louis,

Regarde mon sujet viewtopic.php?p=541085#p541085,

J'ai été ennuyé par les micro-relais situés sous le capot moteur.
Ce sont les petits relais gris, et dans mon cas, en nettoyant ceux situés en bas, les 3 derniers, j'ai retrouvé toutes les vitesses des moto-ventilateurs.

Pour appuyer, la BIM est une source de faux contacts. Régulièrement je fais le ménage avec ma bombe à contact. Pour ma part je pense que c'est dû au fait que j'utilise moins l'Espace depuis quelques années et l'humidité s'installe.

BIM ?

Boitier Interconnexion Moteur: fusibles, relais et interface habitacle / groupe motopropulseur.
C'est comme pour moi j'ai appris pour l'abréviation de CHRA : Central Housing Rotating Assembly, ou "Cartouche à roulement à billes" bref turbines de turbo assemblées ou cassette suivant le nom que l'on veut lui donner.

Merci à tous ...

Merci à Yves pour le schéma .. il faut que j'essaie de comprendre ...

Le directeur régional Occitanie de 123parebrise m'a appelé pour me dire qu'ils ont trouvé un fournisseur susceptible de leur envoyer une lunette d'Espace neuve et noire !! ... Rendez vous pour la monter mercredi prochain ..

J'espère qu'ils seront en mesure de confirmer leur pub !!

Bonne soirée