Passion Espace Club

Bonjour à tous,

Comment est fixé le bandeau plastique sous le pare-brise et les essuies-glaces ?

Est-il collé ou vissé ? Dans mon cas, j'ai défais les vis (Sauf une, qui tourne!) et il ne bouge pas d'un poil.
Est-il aussi normal qu'il passe SOUS les rétros ? Doit-on déposer les retros pour le déposer ?

Contexte: Remplacement de la résistance du ventilateur, réfection des paliers, galère.

Merci pour votre aide !

Salut à toutes et tous,

Salut iMax,

À part les trois vis dont une qui tourne, et le fait que cette plaque passe sous les rétroviseurs, il y a à 5mm du bord haut un double face mousse de 7-8mm de large qui le colle sur le bas du pare-brise, et qui va d'un côté à l'autre il peut être coupé avec une lame de "cutter" en faisant attention. Une fois le double face coupé, la plaque est assez souple (quand il n'y a plus de vis) pour en amenant le milieu à 10 cm du pare brise, la sortir de dessous les rétroviseurs d'un côté, puis de l'autre.
La dernière fois que j'ai enlevé cette plaque, n'ayant pas de double face adéquat, j'ai replacé la plaque avec un ruban de mastic silicone à la place du double-face.
Mais il est indispensable de sortir la vis récalcitrante.
Car pour le boîtier de chauffage il faut sortir les essuie-glace et il y a des vis sous la plaque en question ...

Il faut que je le fasse aussi je n'ai plus que la vitesse 4, mais ça va attendre un peu.
Cordialement,
Astronaute.

Salut Astronaute,

Merci pour ces informations.
Je suis rassuré qu'il ne faille pas déposer les rétros pour enlever ce bandeau.
J'essaierai de ne pas le rayer en coupant l'adhésif au cutter.

A propos de couper de l'adhésif au cutter, je l'ai fait dans toutes les portes également pour remplacer les actuateurs des verrous; il y'a beaucoup de pièces collées dans cette voiture.

J'espère que l'opération de démontage du bloc ventilateur s'en trouvera grandement facilitée une fois le moteur d'essuies-glaces déposé.

Bon week-end,
iMax

Salut à toutes et tous,

Salut iMax,

Ce n'est pas le moteur d' essuie-glace qu'il faut démonter, c'est le mécanisme entier, et même la plaque enlevée, il y a des vis qui sont masquées.
Et débrancher la batterie il ne faudrait pas que les essuie-glaces se déclenchent au démontage.
Un petit compte-rendu avec photos, intéressera sûrement sur le forum.

Cordialement,
Astronaute.

Bonjour,

Vous avez raison, c'est bien au mécanisme dans son intégralité que je pensais et pas au moteur uniquement.
Je ferai un petit compte rendu avec quelques photos une fois l'opération effectuée.