Passion Espace Club

Bonjour à tous,

je n'ai pas trouvé sur le forum la façon de déposer la garniture de hayon.
J'ai bien trouvé les 4 vis et déposé la poignée mais la partie haute est rebelle.
Mon hayon possède une vitre qui s'ouvre et je n'ai rien trouvé de ce côté non plus.
Le but étant de poser un radar de recul qui se fixe sous la plaque d'immatriculation et de faire courir le cablage.
Merci de votre aide
Lub

bonjour

dans le bas de la vitre qui s'ouvre ,il y a deux cache en plastique ,il faut les enlevé,desous il y a deux vis dans le fond.

[quote="doudou espace92";p="27086"]
...dans le bas de la vitre qui s'ouvre ,il y a deux cache en plastique ,il faut les enlevé,desous il y a deux vis dans le fond.
[/quote]
Bonjour,
merci pour l'info, je regarderai mieux demain car j'ai bien enlevé ces 2 caches plastique mais je n'ai pas vu les vis.
Lub

tu as des vis derrière les anti-brouillards.

J'ai collé la "centrale" dans la porte du coffre. Par contre elle est sensible au froid, l'hiver en dessous de 3° le beeper s'emballe dès que l'on passe la marche arrière, donc protège la du froid en l'isolant. Ensuite, j'ai sorti et installé le beeper derrière la petite grille sur le support de plage arrière dans une aile. il faut repasser le fils dans l'habillage du hayon mais on entends mieux le bip bip.
Par contre pas de nouvelles du coyote. ok je sors

Je vais rouvrir le topic mais bon...

J'ai le même soucis, mais pour le changement du tuyau de lave-vitre.
Pour mon modèle, je la vitre est fixe. mais je n'arrives pas à "sortir" l'habillage.
Il reste bloqué en "partie haute".

Bonjour Antares
Il y a deux vis sur le haut de l'habillage planquées bien au fond derrière deux caches en plastique.
Ces deux caches se situent sur le rebord supérieur de la garniture et qui font 2 cm de diamètre environ.

Bonjour,
Pour info, il n'y a pas besoin de demonter les 2 vis de fixations hautes, il faut juste les desserrer pour pouvoir sortir la garniture
a+
bruno

Regarde sur la photo : dans les ronds rouges les pattes de fixation, il suffit de desserrer un peu et de tirer la garniture vers l'intérieur.

Tant que la garniture est démontée : graisser soigneusement la serrure de coffre (on ne peut pas démonter la garniture sans ouvrir le hayon) donc si ça bloque
J'ai percé un trou dans la garniture (voire dans le rond jaune) il permet de passer un tournevis et d'ouvrir la serrure par tâtonnement en cas de blocage hayon fermé. (Ben oui, ça m'est arrivé, c'est pour cela que j'ai percé pour la prochaine fois !)



Et maintenant y'a plus qu'à

Merci de vos réponses.

Pour ma part elles n'y sont plus car Renault a oublier de les remettre suite à une réparation
Et la garniture tiens quand même.

bonjour

on peut faire confiance a renault ,c'est comme sont cul ,il fond toujours de la merde.

Bon ben c'est pas gagné!

J'ai réussis à sortir la garniture(encore merci). En fait c'est tout simple

Mais le problème n'est plus là, c'est une fuite de lave glace qui est à l'origine de tout ça.

Donc, cette fuite n'est apparemment pas localisée dans le hayon!!!

Il passe où le tuyau ? Et comment le changer?

sur mon 2.2DCI, j'avais une fuite de lave-glace à l'intérieure du hayon et pas de lave-glace sur la lunette arrière !

en fait, le tuyau s'était "débranché" au niveau du bras de l'essui glace !
il a fallut que je démonte l'axe et le moteur !

Salut,

Petit déterrage de post car le froid arrive et mon hayon faisait des siennes !

Concernant le hayon de mon espace 3 2L 1997 sans lunette ouvrante, il y a des différences par rapport à celui montré plus haut par Pilou29.

Pour ma part, j'ai enlevé :

- Les 4 vis Torx (2 de chaque côté)
- Les 2 vis Torx de la poignée intérieure

Puis j'ai desserré les deux vis hexagonales de 8 mm cachées sous les deux capuchons du haut

Ensuite j'ai vainement cherché à enlever cette satanée garniture et impossible !
Elle tenait toujours la bougre !

Après quelques minutes de réfléchissement , j'ai remarqué qu'elle tenait encore au milieu par les deux côtés, à peu près au niveau des antibrouillards.
J'ai démonté l'un d'eux et bingo ! Il y avait deux vis cachées derrières les deux antibrouillards...

Ensuite graissage, remontage et hop, ca fonctionne correctement.

A+

Effectivement, j'ai vu ces fixations sur les premiers modèles (Avant 1998, disparus par la suite ... )
Merci pour les images