Passion Espace Club

Bonjour,

Je dois être nul car je veux déposer le debitmètre d'air pour le nettoyer. J'ai déposé la batterie et sorti le vieux filtre à air que je vais remplacer. Mais, je suis gêné par la boîte à fusibles et la boîte à air. J'ai cherché déjà sur ce forum et j'ai l'impression que tout le le fait sans difficulté. J'ai honte! Quels sont les vis ou collier à desserrer et comment y accéder ?

Merci d'avance

Salut,
De mémoire, une fois la batterie sortie, je déconnecte le débitmètre, je dévisse le collier et je sors l'ensemble boite à air/débitmètre.

Merci Raycop,
J'ai enfin réussi à le sortir à l'instant. Je pense qu'il est obligatoire de déposer non seulement la batterie mais aussi le bac. Vrai ou pas? Voici à quoi il ressemble après 295000kms. Grostoto me conseille de le remplacer car trop kilomètre. Qu'en penses-tu ?
J'ai bien envie de le nettoyer puisque j'ai déjà acheté le produit.

Un nettoyage serai juste mettre un pansement…
Il serai plus judicieux de le changer par un neuf pour avoir l’esprit tranquille.

Au vu du kilométrage faut le changer sous peine de refaire le travail,les pièces consommables faut les changer au termes d un certain temps,mais pas attendre qu’elles te lâchent au mauvais moment,genre a 600’km de chez toi sur autoroute ou au beau millieu d’un col de montagne…

Au moins tu es tranquille pour 10 ans après.

Ps: à nettoyer avec grande grande prudence…
C’est super fragile les filaments.

Pour le démontage,les habitués le sorte sans sortir la batterie,c’est comme ceux qui change le filtre à air sans sortir la batterie aussi…

@+Yacine.

Perso je ne les nettoie pas. J'ai essayé une fois : plus de mal que de bien.
Un débitmètre tous les 300 000km, c'est pas la ruine et c'est efficace à coup sûr.
A chacun de faire son choix...

surtout ne pas remonter une merde 1er prix... mais strictement le même...

encore un truc qu'il va falloir que je fasse sur le mien alors, mon 4 vient de dépasser les 376000 km, jamais changé le débitmètre, ni la sonde lambda (post de Yacine)

Le mien est un Siemens et je ne trouve sur aucun site.

Dpauto

Salut
Regarde ici en original :
https://www.google.fr/aclk?sa=L&ai=DChs ... h=1&adurl=

@+yacine

Merci Grostoto,

Le seul que je trouve correspondant en tous points aux références du mien est un Continental ou un autre moins cher de la marque Dpauto. Est-ce le même que le Continental ? Je vais téléphoner lundi pour me renseigner.

Merci Yacine de ton aide,
Je vais étudier tout ça.

Bon week-end à vous 2.

continental c'est bien le même (siemens automobile a été racheté par continental, on trouve souvent les 2 marques ensembles).

Il m'en faut un aussi...
MERCI pour ces bonnes adresses

debitmetre : ne jamais nettoyer. c'est le meilleur moyen pour le peter. il ne doit pas etre sale vu son emplacement. si sale, d'abord identifier la source de saleté, resoudre puis remplacer.

fkp 94 a écrit : 01 sept. 2026, 20:00 debitmetre : ne jamais nettoyer. c'est le meilleur moyen pour le peter. il ne doit pas etre sale vu son emplacement. si sale, d'abord identifier la source de saleté, resoudre puis remplacer.

+1.

C’est pas un changement en préventif,au alentour des 250000 km pour un espace4 dci M9R entretenu au poile ?

changer en preventif pourquoi pas. mais si c'est pour monter une merde premier prix d'autodoc en remplacement d'une piece de tres bonne qualité : 0 interet. c'est comme ca qu'on retrouve des bouses apres quelques années avec des trains roulants en carton, des amortisseurs en plastique et des capteurs moteur moins solides qu'un puretech. il est bien plus intelligent de vidanger le m9r tous les 10.000 kms et de lui mettre QUE des filtres purflux, que d'aller bricoler ce qui fonctionne. la mécanique ca reste un métier. on est pas chez damido avec remi la bricole.

perso, c'est vidange tous les 15000 (je divise toujours toutes les préconisations par deux), filtres de marques, et les pièces 1er prix, j'en suis revenu, soit de la marque constructeur soit de la marque hyper connue (bien que l'on ne soit pas à l'abri d'une belle daube)

Damido avec Rémi la bricole lol
Tu m’as tuer là !

Édit:certaines pièces je préfère l origine…

Déjà fais les frais avec un câble d embrayage à rattrapage automatique sur ma Picasso,il y as quelques jours.
Bidule trw trop court de 5 mm…avec un rattrapage foireux,obligé de refaire le travail avec un trouver sur le net en origine et pas plus cher en plus.