Passion Espace Club

Bonjour,

Je dois être nul car je veux déposer le debitmètre d'air pour le nettoyer. J'ai déposé la batterie et sorti le vieux filtre à air que je vais remplacer. Mais, je suis gêné par la boîte à fusibles et la boîte à air. J'ai cherché déjà sur ce forum et j'ai l'impression que tout le le fait sans difficulté. J'ai honte! Quels sont les vis ou collier à desserrer et comment y accéder ?

Merci d'avance

Salut,
De mémoire, une fois la batterie sortie, je déconnecte le débitmètre, je dévisse le collier et je sors l'ensemble boite à air/débitmètre.

Merci Raycop,
J'ai enfin réussi à le sortir à l'instant. Je pense qu'il est obligatoire de déposer non seulement la batterie mais aussi le bac. Vrai ou pas? Voici à quoi il ressemble après 295000kms. Grostoto me conseille de le remplacer car trop kilomètre. Qu'en penses-tu ?
J'ai bien envie de le nettoyer puisque j'ai déjà acheté le produit.

Un nettoyage serai juste mettre un pansement…
Il serai plus judicieux de le changer par un neuf pour avoir l’esprit tranquille.

Au vu du kilométrage faut le changer sous peine de refaire le travail,les pièces consommables faut les changer au termes d un certain temps,mais pas attendre qu’elles te lâchent au mauvais moment,genre a 600’km de chez toi sur autoroute ou au beau millieu d’un col de montagne…

Au moins tu es tranquille pour 10 ans après.

Ps: à nettoyer avec grande grande prudence…
C’est super fragile les filaments.

Pour le démontage,les habitués le sorte sans sortir la batterie,c’est comme ceux qui change le filtre à air sans sortir la batterie aussi…

@+Yacine.

Perso je ne les nettoie pas. J'ai essayé une fois : plus de mal que de bien.
Un débitmètre tous les 300 000km, c'est pas la ruine et c'est efficace à coup sûr.
A chacun de faire son choix...

surtout ne pas remonter une merde 1er prix... mais strictement le même...

encore un truc qu'il va falloir que je fasse sur le mien alors, mon 4 vient de dépasser les 376000 km, jamais changé le débitmètre, ni la sonde lambda (post de Yacine)