Passion Espace Club

renaut espace 3
année 2000
carb diesel
model Rte

apres avoir changer le filtre et fait la vidange puis avoir remis 5L d'huile
le voyant du tableau de bord m'indique 0 barre et il clignote
j'ai verifier direct a la jauge et je suis entre les deux petits encoche.
avant la vidange pas de problem la jauge etait au moin a 7 barre

si quelqu'un a une idée merci d'avance

(ps avant de faire ce post j'ai lu tout les posts des problem d'huile)

faire tourner un peu le moteur et retester

salut ikari,
j'ai eu le mème problème que toi et cetait juste aprés une vidange comme toi ,et tous est rentré dans lordre
peut etre que les capteur aime pas lhuile tros fluide

ikari,

il y a eu un sujet là dessus, peut etre interressant:

>> clic ici <<

5 L c est peu c est pas 8 L normalement?

Non, sur le 2,2 DT, 7,2 litres avec le filtre à huile.
Sans le filtre à huile, environ 6,5 litres...
Pour le 1,9 c'est 5,5 litres avec le filtre à huile et 5 litres sans.
Il te manque donc de l'huile Ikari que ce soit un 2,2 ou un 1,9 car tu ne l'as pas précisé.....

8l c'est pour le 2.2 DCI je crois !

Oui 8,3 avec filtre et 7,7 sans filtre pour le 2,2 DCI , j'avais oublié qu'il y avait eu des 2,2 DCI en 2000, je retiens à chaque fois 2001 pour ses débuts dans l'espace, allez savoir pourquoi ???

debranche ta batterie 5 min ca devrais reinitialiser le tout.
J`ai le meme soucis avec ma sonde essence quan je roule un moment au GPL le calculateur est pomme et ca reviens, je pensse aue ca doit etre un pb du meme type...
essaye de debrabcher la batterie 5 min ca te coute rien a part d`etre oblige de reprogrammer les stations de radio enregistrees.....

bonjour

deja merci a tous

c'est une 2l2 et je lui est mis que 5L
le truc c'est que la jauge manuel m'indique que le niveau est bon ( pile poile entre les encoches )
bon peu etre qu'il me manque 2L d'huile je serais ca demain
je vais essayer de debrancher la batterie aussi
puis si ca marche pas je ramene chez renault
a oui je roule avec depuis samedi donc 4 jours et c'est la meme chose

je peu me tromper mais le bruit du moteur est moin aigue qu avant

je vous donne des nouvelle des que j'en sais plus
salut

[quote="Visiteur";p="35529"]
bonjour

deja merci a tous

c'est une 2l2 et je lui est mis que 5L
le truc c'est que la jauge manuel m'indique que le niveau est bon ( pile poile entre les encoches )
bon peu etre qu'il me manque 2L d'huile je serais ca demain
je vais essayer de debrancher la batterie aussi
puis si ca marche pas je ramene chez renault
a oui je roule avec depuis samedi donc 4 jours et c'est la meme chose

je peu me tromper mais le bruit du moteur est moin aigue qu avant

je vous donne des nouvelle des que j'en sais plus
salut
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moi aussi j'ai quasiment le meme prob, et c'est la jauge electrique qui déconne, car à la jauge manuelle c'est ok.

parfois quand je fait la vidange, je mets que 5 litres et c'est bon à la jauge (après avoir fait tourner le moteur)

ps: ikari, inscrit toi, t'es le bienvenu

merci patoche

j'ai fait un post juste au dessu j'espere qui sera accepter un jour lol

j'ai pas encore trouver la panne j'ai suivi tout les conseil sauf celui de débrancher la batterie ( c'est pour demain)
des que je tourve d'ou ca vien je vien fair un post pour ceux qui passe derriere moi
je pense que ma voiture a trop souffert dans le passer son ancien proprio lui on a fait voir de toute les couleurs
j'en suis a environ 5000 € de réparation
changement du moteur de d'embrayage de la buté d'embrayage d'un disque d'embrayage des cables de la boite a vitesse du volant moteur, des feux anti brouillard des lumieres du tableau de bord des lampes interrieure exterieurs j'ai aussi changer quelque feux (tout le bloque)
et je vais m'arreter la car je sais plus trop ce que j'ai encore changer dessus
on plus un petit malin a essayer de voler la calandre sans y arriver mais il la casser

et il y a quelque semaine j'ai entendu une sorte de bruit de frottement tres regulier a l'arret
et un autre bruit mais la je sais pas si il est normal comme un petit bruit regulier aussi une sorte de clic clic assez fort qui vien d'un petit organe au dessu du moteur a l'avant droit

bref avec tout ce que j'ai fait comme changement j'ai encore quelques soucis mais bon je l'aime bien ma voiture lol

aller salut

-------------Résolution du problème Jauge d’huile numérique --------------

La jauge numérique remarche normalement âpres avoir débranché la batterie

Chris 86 t'avais donc raison

J’ai vue qu'il me manquer quelques barres
Au total j'ai remis 1L5 en plus des 5L initial donc je suis a 6L5 au lieu de 7L2 nécessaire âpres une vidange avec changement du filtre a huile donc il me manque 700ml et le compteur m'affiche maintenant 7 barres / 9
Je vais peu être lui rajouter une goute demain
Merci Pub2n

-------------Résolution du problème bruit pompe a injection--------------
Alors le clic clic Vien de la pompe à injection d’âpres ce que je sais c’est normal

-------------Résolution du problème bruit de frottement a l'avant droit --
Le bruit de frottement régulier c’est sans doute le support moteur le bruit a disparu en tout cas mais je surveille merci a celui qui ma conseiller de graisser

Il me reste à m’occuper du jeu dans le roulement arrière et de la trappe d’essence qui ne ferme pas toujours âpres ca je lui refais quelque retouche carrosserie et je crois que ca sera bon

Merci a tousssssss

pour la trape à carburant j'ai eu le meme soucis:
j'ai déshabillé l'interrieur voiture, et percé les 2 rivés pour pouvoir sortir le petit moteur electrique... il était rouillé malgrés sa boite sois disant "hermétique", mais aussi quand tu véras le jour qui viens du passage des roues, tu comprendra.
ce petit moteur tu le trouve en casse auto (10 à 15 euro), c'est les memes sur espace2.
j'ai mis de la colle scillicone sur celui acheté sur la jointure de la boite, pour le rendre un peut plus étanche. voilà.