Passion Espace Club

Si vous avez un problème de vascillement de gauge de carburant, j'ai trouvé le pb sur le mien. J'ai démonté ma jauge, j'ai nettoyé la piste du circuit imprimé baignant dans le carburant, j'ai retendu les 4 contacteurs du flotteur tout en les grattant un peu afin qu'il y aie une meilleure conduction. Et depuis ça fonctionne très bien.

je crois que c'est une excellente proposition qui doit être valable pour toutes les jauges des réservoirs essence ou diesel !
ça, c'est des trucs comme on les aime, simples et efficaces pour tous !
merci

j'ai ce problème. Pouvez-vous me dire comment démonter la jauge du réservoir.
Merci

marcw a écrit :Si vous avez un problème de vascillement de gauge de carburant, j'ai trouvé le pb sur le mien. J'ai démonté ma jauge, j'ai nettoyé la piste du circuit imprimé baignant dans le carburant, j'ai retendu les 4 contacteurs du flotteur tout en les grattant un peu afin qu'il y aie une meilleure conduction. Et depuis ça fonctionne très bien.

BONJOUR
pour les espaces 1 turbo diesel de 86

les jauge a essence de r11 tse ou txe sont les meme ,
le seul truc ,il faut 4 tuyaus ,et les durites ne sont pas du meme diamétre

je l 'avais fait sur le mien ,le casseur ne me croyait pas ,pour lui impossible
car c'est essence et diesel,

j'ai roulais pendant 2 ans sans aucun probleme.