Passion Espace Club

rover17 a écrit : range classic -)87-89 moteur italien VM 2.4 puis 2.5 td 4 cyl
P38 -) 96-2002 moteur teuton bmw 2.5 td 6 en ligne
what else ?

Yes !! et combien de gens font encore l'amalgame entre les 2 moteurs...
C'est vrai qu'ils auraient pu changer la cylindrée... cela aurait facilité la reconnaissance... ( pour l'œil averti : VM = 4 culasses séparées, BM = culasse monobloc )

Excusez les gars, j'étais parti direct sur le BM "what else " ; bon aprés ces VM tiennent bien parfois semble t'il (mais parfois ... ben 200 mkm c'est beau !).

marco07 a écrit :Excusez les gars, j'étais parti direct sur le BM "what else " ; bon aprés ces VM tiennent bien parfois semble t'il (mais parfois ... ben 200 mkm c'est beau !).

Pour info le véhicule a été déculassé suite à une fuite de LDR et vendu pour pieces car les chemise était affaissées dans le bloc

Revenons donc au sujet, pour moi c'est de l'huile recyclée je ne prive donc aucune bouche d'être nourrie!!!!
Mon Peugeot j5 roule toujours à l'huile et vient de passer les 40 000 km sans aucun problème!!!!
Pour ma part je viens de faire 2000 km avec 60% d'huile dans mon espace 2.1 dtv et pour cet hiver j'investi dans un système bi carburation.....

et pour la loi, l'union européenne insiste au développement des bio carburants en sachant qu'en roulant comme pour ma part avec de l'huile recyclée,
il y a circulation en bio carburant et recyclage de déchet!!!!

et à savoir que la modification de carburant n'est pas interdit, tout autant qui n'augmente pas la puissance ni sont niveau de pollution ainsi que l'opacité des gaz d'échappement....

Pour ce qui est de la puissance, elle ne bouge pas et pour la pollution et l'opacité ,elles sont divisées au minimum par 3 !!!!!!!!

Et pour ceux qui désireront tout de même vous coller un PV, il ferait mieux de prendre exemple sur le service de douane française ,
qui ont remboursé avec dommage et intérêt des personnes verbalisées et ont du payer une amende à l'union européenne pour entrave au code de lois de l'union européenne,
qui je le rappelle insiste au développement des bio carburants.


Le gros problème c'est que les très gros porte-feuilles qui nous dirigent, ne ce remplissent pas les poches avec les huileux comme nous DONC CELA DERANGE

@ pirat
....UN PETIT EFFORT

kabrio42 a écrit :

marco07 a écrit :Excusez les gars, j'étais parti direct sur le BM "what else " ; bon aprés ces VM tiennent bien parfois semble t'il (mais parfois ... ben 200 mkm c'est beau !).

Pour info le véhicule a été déculassé suite à une fuite de LDR et vendu pour pieces car les chemise était affaissées dans le bloc

kabrio42, svp, de quell vehicule tu parles ici ?

Range rover 2.5td

joli reponse...le VM ou le BMW ???

économique ce carburant 4 ans que je fait sa. la facture de gazole est divisé par 3 !!!

la déchetterie et le kebab de ma ville s'en frotte les mains! 200 Litres d'huile gratos toute les semaines. filtré au micron et roule ma poule

sa n'altère en rien la puissance, a part la douce odeur de friture en sortie d'échappement

prv71 a écrit :économique ce carburant 4 ans que je fait sa. la facture de gazole est divisé par 3 !!!
la déchetterie et le kebab de ma ville s'en frotte les mains! 200 Litres d'huile gratos toute les semaines. filtré au micron et roule ma poule
sa n'altère en rien la puissance, a part la douce odeur de friture en sortie d'échappement

.... sur quel véhicule

Bonjour et bon dimanche

l'espace a écrit :

kabrio42 a écrit :

marco07 a écrit :Excusez les gars, j'étais parti direct sur le BM "what else " ; bon aprés ces VM tiennent bien parfois semble t'il (mais parfois ... ben 200 mkm c'est beau !).

Pour info le véhicule a été déculassé suite à une fuite de LDR et vendu pour pieces car les chemise était affaissées dans le bloc

kabrio42, svp, de quell vehicule tu parles ici ?

kabrio42 a écrit :Range rover 2.5td

l'espace a écrit :joli reponse...le VM ou le BMW ???

Le VM...mais quelle motorisation 200 ou 300 tdi

prv71 a écrit :économique ce carburant 4 ans que je fait sa. la facture de gazole est divisé par 3 !!!

la déchetterie et le kebab de ma ville s'en frotte les mains! 200 Litres d'huile gratos toute les semaines. filtré au micron et roule ma poule

sa n'altère en rien la puissance, a part la douce odeur de friture en sortie d'échappement

Bien vu

Par contre cette solution est viable uniquement pour une minoritées...

Je veux dire par là que si tous les utilisateurs de gazoil (exit moteur réscent) adapteraient leurs motorisations pour l'utilisation d'huile "friture" recyclée...que toute l'huile usagée de France,ne suffirait pas.

A grande échelle l'utilisateur restera dépendant de la matière première...si aujoud'hui l'huile usagée est récupéré "gratos" demain elle sera payante...et rebelote catastrophe sur les marchés.

Sachant qu'un litre d'huile de Colza (la plus grosse quantité raffinée,suivit du Tournesol) neuf au suprmarché coute en moyenne 1.70€.

C'est l'huile de Tournesol qui est en têtes des vente en France (également avec un PM 1.70€) avec une part de marché avoisinnant les 43%,quant à l'huile de Colza elle représenterai environ 10% des ventes en France (le reste étant exporté en direction de la Belgique et les Pays-Bas,notamment).

Sachant que 80% (pour ne pas dire 100%) des restaurateurs,et resto rapides n'utilisent pas d'huiles 100% Tournesol ou Colza mais plutôt une "combinaison" d'huiles 0.80ct € plus chèr qu'une huile type 100% Tournesol ou Colza soit environ 2.50€ le litre :

Composition Huile combinées :

- Huile de pépins de raisin
- Huile de tournesol oléique
- Huile de colza
- Huile de tournesol
- Agent anti-mousse (E900)

http://agriculture.gouv.fr/Presentation ... teur,18645

...c'est bien actuellement parceque l'offre est plus importante que la demande et que la plus part des restaurateurs/collectivités veulent ce débarasser de ce "dechet"...encore quelques centimes et ils voudront rentabiliser leurs déchets,ce sera donc pour celui qui mettera le plus sur la table.

Ce principe existe déjà,notamment aux Etas-Unis
http://www.innovant.fr/stay-green-oil-l ... s-usagees/

Quel crétin à décidé de mettre ces produits en bourse

...Bon j'ai fini mon exposé

C'est intelligent ce que vous faites,dans la forme et la manière...mais gare aux mesures.

TheStone a écrit :

prv71 a écrit :économique ce carburant 4 ans que je fait sa. la facture de gazole est divisé par 3 !!!
la déchetterie et le kebab de ma ville s'en frotte les mains! 200 Litres d'huile gratos toute les semaines. filtré au micron et roule ma poule
sa n'altère en rien la puissance, a part la douce odeur de friture en sortie d'échappement

.... sur quel véhicule

2 ans sur ma renault 25 Turbo D de 1990
1 an dans ma 205 GRD
bientôt un an dans ma renault 25 Turbo DX de 1986

l'espace a écrit :

kabrio42 a écrit :

marco07 a écrit :Excusez les gars, j'étais parti direct sur le BM "what else " ; bon aprés ces VM tiennent bien parfois semble t'il (mais parfois ... ben 200 mkm c'est beau !).

Pour info le véhicule a été déculassé suite à une fuite de LDR et vendu pour pieces car les chemise était affaissées dans le bloc

kabrio42, svp, de quell vehicule tu parles ici ?

l'espace a écrit :joli reponse...le VM ou le BMW ???

Le VM...mais quelle motorisation 200 ou 300 tdi



Bien vu

Par contre cette solution est viable uniquement pour une minoritées...

Je veux dire par là que si tous les utilisateurs de gazoil (exit moteur réscent) adapteraient leurs motorisations pour l'utilisation d'huile "friture" recyclée...que toute l'huile usagée de France,ne suffirait pas.

A grande échelle l'utilisateur restera dépendant de la matière première...si aujoud'hui l'huile usagée est récupéré "gratos" demain elle sera payante...et rebelote catastrophe sur les marchés.

Sachant qu'un litre d'huile de Colza (la plus grosse quantité raffinée,suivit du Tournesol) neuf au suprmarché coute en moyenne 1.70€.

C'est l'huile de Tournesol qui est en têtes des vente en France (également avec un PM 1.70€) avec une part de marché avoisinnant les 43%,quant à l'huile de Colza elle représenterai environ 10% des ventes en France (le reste étant exporté en direction de la Belgique et les Pays-Bas,notamment).

Sachant que 80% (pour ne pas dire 100%) des restaurateurs,et resto rapides n'utilisent pas d'huiles 100% Tournesol ou Colza mais plutôt une "combinaison" d'huiles 0.80ct € plus chèr qu'une huile type 100% Tournesol ou Colza soit environ 2.50€ le litre :

Composition Huile combinées :

- Huile de pépins de raisin
- Huile de tournesol oléique
- Huile de colza
- Huile de tournesol
- Agent anti-mousse (E900)

http://agriculture.gouv.fr/Presentation ... teur,18645

...c'est bien actuellement parceque l'offre est plus importante que la demande et que la plus part des restaurateurs/collectivités veulent ce débarasser de ce "dechet"...encore quelques centimes et ils voudront rentabiliser leurs déchets,ce sera donc pour celui qui mettera le plus sur la table.

Ce principe existe déjà,notamment aux Etas-Unis
http://www.innovant.fr/stay-green-oil-l ... s-usagees/

Quel crétin à décidé de mettre ces produits en bourse

...Bon j'ai fini mon exposé

C'est intelligent ce que vous faites,dans la forme et la manière...mais gare aux mesures. [/quote]

possible que les restaurateur finiront par faire des enchères mais pour l'instant la plupart des gens "flippent" d'en mettre a cause des douanes.

je peut te garantir que y'a aussi des porcs qui tournent a l'huile de vidange la c'est immonde si tu te trouve a proximité.

pour finir et sans vouloir donné de mauvaise idée on peut tourné au combustible que l'on met dans les chauffages d'appoints (kerdan et autres),

Bonjour
ayant longtemps tourner a l'huile végétal recycler sur mon espace 2 et travaillant dans un center parc ou nous avons des centaines de litre d'huile qui sont mis dans des fut tout les jours ,allez faire un tour sur le site oilomobile vous verrez qu'il y a eut des procès en France une personne verbaliser par les douanes 150€ .
les douanes ont été condamner a rembourser le contrevenant il a juste eut a payer la tva qu'il aurait du s’acquitter sur sont plein soit quelques euros
en Europe l'utilisation de l'hvb est autoriser même plus il y a même des pompes hvb dans les stations service , ce n'est pas a l’Europe de se mettre a l'heure de la France mais l'inverse .
mais c'est sans compter sur l'imagination de nos politique !!! en France il est maintenant interdit a un restaurateur de donner sont huile usager a un particulier il y doit avoir un récupérateur officiel et déclarer qui dois venir chercher les huiles usager avec bien sur des formulaires indiquant les quantités récupérer, j'ai discuter avec ces récupérateur d'huile il vont directement chez nos pétroliers qui les filtre et les mélange a notre diesel que l'on paye si chère a la pompe . pour info le moteur diesel n'a jamais été créer pour roulez au gazole pour preuve :http://fr.wikipedia.org/wiki/Rudolf_Diesel
pour ma part plus de 5 ans a filtrer de l'huile usager j'ai jeter l’éponge mon nouvel espace 3 est un essence a 100% éthanol

Bonjour,

je déterre un peu le topic, mais c'est peu être intéressent non

ce n'est pas trop d'actualité vu la saison à part si tu as un réchauffeur en plus pour éviter l'huile figée

dom89 a écrit :ce n'est pas trop d'actualité vu la saison à part si tu as un réchauffeur en plus pour éviter l'huile figée

Bon ben il me reste a mettre le réservoir dessus le moteur pour le réchauffé

Ok