Passion Espace Club

Bonjour,
Grace ce post, j'ai pu me dépanner : ma ventilation fonctionnait tout le temps en 2 ou 3 ème vitesse.
J'ai pu tout démonter sans trop de difficulté grace aux photos et précisions des uns et des autres.
C'était un problème de connectique de la fameuse résistance. J'ai bien tout nettoyé et c'est reparti.
Si ça recommence, je changerai de connectique.
Merci encore à tous.

Salut

est ce que quelqu'un aurait les photos de ce tuto quelque part sur son pc ?

merci

edit: il suffit de déposer le dessus tableau de bord, puis insonorisant, puis plaque (couvercle) de la ventilation.

ensuite on tombe sur les ventilo, avec le module résistance sur l'avant de celui coté gauche.
pour sortir ce module, il faut déposer le capot du ventilo coté gauche (4 vis), puis sortir le module.

j'ai du ouvrir ce module (simplement clipsé), pour refaire la soudure d'une des pates de puissance, et nettoyer resserage des cosses.

pour le remontage, j'ai commandé une bande autocollante de mousse pour refermer la ventilation (couvercle), car celle en place est totalement éfrité.

Remontage terminé, j'ai enlevé toute la vieille mousse, recollé dela neuve sur coté caisse et coté couvercle, mis une plaque de mousse sur les entrées d'air en plastique, puis refermé le tout.

ensuite un peu de mousse expensive entre le pare brise et la caisse à la jonction (mousse d'origine totalement morte).

controle etanchéité ventilo à fond.

c'est fini, j'espère que cela tiendra encore 20ans.

Résultat des courses.. ça n'a pas tenu 20ans.. tout juste 6 mois.

redémontage, de nouveau la soudure du bloc hs.
je l'ai bien nettoyer, gratter, puis refaite... espérant que ce coup la sa tienne... car j'ai oublié de relever la référence de cette pièce..

La même soudure qui a lâché ?

oui..

je viens d'en commander un sur ebay, ça ne semble pas courir les rues. le circuit époxy chauffe tellement qu'il n'en reste pas grand chose.

.... et pourtant ce n'est pas un diesel

Wutch a écrit : ↑12 janv. 2023, 22:14 La même soudure qui a lâché ?

oui..mais ça reste une renault...

.... il ne faut pas généraliser, je suis très content des miennes depuis 35 ans

Ce qui sous entend que depuis 35 ans, aucun modèle ne peut faire l'affaire

TheStone a écrit : ↑13 janv. 2023, 13:54 .... il ne faut pas généraliser, je suis très content des miennes depuis 35 ans

je n'ai jamais vu une renault ou il ne fallait pas bricoler des trucs dessus...
je n'ai peut etre pas de chance..
meme le kangoo que j'avais eu neuf devait passer chez renault régulièrement...

.... à part le verrou arrière sur la I, vraiment aucun souci sur mes 2 Twingos

TheStone a écrit : ↑13 janv. 2023, 21:36 .... à part le verrou arrière sur la I, vraiment aucun souci sur mes 2 Twingos

Quel problème sur ta Twingo ?

HS on
.... plus de verrouillage du coffre (attention c'est la dernière génération de bloc serrure avec logo Renault)
.... la solution, démontage du bloc serrure et WD40
HS off