Passion Espace Club

bonsoir,
hier je trouvais que mon espace était trop économe à mon gout voilà déjà 1100 kms parcourus mais l'afficheur me valide les 6 rectangles sur 8, je fais le plein pour environ 70 litres jusqu'à raz bord mais il m'affiche toujours les 6 rectangles sur 8, cela peut provenir d'où, et surtout puis je faire quelque chose moi même? nettoyage, autre?

Bonjour Ultradma
Plusieurs solutions:
- Ton affichage a un souci
- Ta connectique a un pb
- Ta jauge est HS
Je pense plutôt que ta jauge doit être surement bloquée à l'intérieur de réservoir !
Ton véhicule est il encore sous garantie ?
A+

bonsoir,
et...... non la garantie n est plus depuis mai 2008, autrement dit pas de chance!!! penses tu que je puisse moi même faire quelque chose pour la débloquer?

D'abord je ne sais pas comment tu fais avec un Espace pour faire 1100 km avec 70 litres de carburant mais bravo ne change rien.
Pour la jauge tu peux effectivement jeter un coup d'oeil à la jauge réservoir. Mais il faut ensuite savoir que le shéma simpliste du voltmètre (jauge au tableau de bord) affichant la tension (niveau) résultante du 12 V traversant la résistance de la jauge réservoir (variable suivant niveau) a été amélioré depuis bien longtemps. En effet ce système avait le désagrément d'un affichage sujet à variations fréquentes suivant la conduite (notamment virages). Aujourd'hui le système bien que possédant les mêmes bases passe par un calculateur qui va faire une moyenne des variations dans un laps de temps donné pour afficher une résultante beaucoup plus stable.Et ce système additionnel est également sujet à panne tout comme la jauge réservoir ou l'affichage du TDB

pour les kms, je ne fais rien d'exceptionnel, c'est seulement du au fait que j'habite à 4 minutes de l'autoroute et que je ne fait que de l'autoroute je tourne aux alentours des 1300 kms avec plus de 85 litres, peut etre estc e du aussi du fait que ce véhicule a été programmé pour optimiser la conso sur le site de herblay, bref, ceci étant l'acces de la jauge m'interresse il se peut qu'elle soit bloquée ou collée? car cela correspond aux températures fraiches depuis peu, pensez vous que cela serait possible ? que la jauge n'est besoin que d'un nettoyage?

j'espere que oui, car si c'est l'afficheur, d'autres éléments devraient etre défaillant (T° moteur, KM/H, etc..)

le module de précision devrait afficher une erreur ou bien encore ... aucune barre

la connectique si elle se trouve défaillante ne devrait dans ce cas fournir aucunes infos?

y'a t'il encore un bonne vielle jauge sans windows intégré, genre une jauge comme un flotteur ou un bouchon de pêche?

Quand on a comme pseudo UltraDMA on ne devrait pas avoir de problème avec Windoze

1300 kms avec 85l, ca fait 6.5l au 100...

Moi, quand je roule tout cool sur autoroute à 120 - 130, je ne descends jamais en dessous de 8l. Dis nous comment tu fais, c'est instructif

comme quoi meme le calculateur de mon espace est faussé, il m'indique 6,8

bref je roule beaucoup avec le système de conduite auto il consomme moins que moi, et mes horaires me le permettent puisque je travaille de nuit et que L A13 L 12 sont relativement vide, je le met et c'est lui qui gere en revanche info importante je ne depasse pa le 110 à cause du peu de points qu'il reste sur mon permis!

ceci expliquant cela!

peut on acceder a la jauge de l'habitacle?

Pour moi on n'accède pas à la jauge par l'habitacle. Il y a un poste avec les <Doc en PDF. Ca doit être simple de vérifier

merci denis! je vais voir cela tout de suite!!

Bonsoir, l'accès à la jauge se fait après avoir déposé le réservoir , pas d'accès direct depuis l'habitacle dans le IV

Il serait bien également de connaitre la motorisation de ton véhicule. La motorisation 2,2 DCI est dotée d'une pompe à carburant située dans le réservoir et celle-ci ne fait qu'un avec la jauge.

vous ne devinerez jamais, on voit là encore la différence entre une succursalle Renault et un petit garage representant Renault

ce matin j'ai passé 2 appels

la succursalle: il faut changer la jauge, le faisceau et le boitier informatif de niveau???!!!!!!???

le Représentant: donner des coups de poings vifs dans le réservoir et remettez le contact, il se peut qu'avec le froid elle se soit figée!!

un coup ou deux, et cela devrait etre bon!!



trois claque sur le réservoir, et hop, ça refonctionne, elle a du se figer.

qu'en pensez vous? on voit un certain professionnalisme quand même.

quand au fait qu'elle se fige, cela est normal?

Tu as la mise en évidence de la différence de notion de service qui existe entre les usines froides et pompe à fric des grandes villes et les petits agents serviables qui savent ,eux , fidéliser leur clientèle
Le fait qu'elle se fige n'est pas normal mais au moins c'est un panne mécanique facile à corriger (tu peux acheter un maillet en caoutchouc ) et pas une panne électronique à la C.. pour laquelle tu aurais payer +++.
Il y a peut être un dépot dans le fond de ton réservoir de carburant qui fait que la jauge coince un peu ...

PS: remplit ta signature dans ton profil, cela pourra aider d'autres si l'on connait ton modèle, année et motorisation

Bonjour,

j'ai eu un souci similaire avec mon Espace 4 2.2DCI (et aussi une fois avec ma Xsara HDI, donc ça arrive avec toutes les marques .
Par contre, j'avais fait le plein à ras bord après avoir été dans la réserve (ce que je ne fais jamais d'habitude) et la jauge restait "vide"...
Je me suis arrêté, j'ai coupé/remis plusieurs fois le contact, rien à faire, j'ai fini par descendre et secouer la voiture (avec l'Espace, il faut y aller !) et miracle la jauge est remontée toute seule !
Donc si cela vous arrive encore, vous pouvez essayer de secouer la voiture à défaut de pouvoir aller taper sous le réservoir

..... autre solution .... imitez les 4x4 citadins ... faites un peu de tout terrain

[quote="pub2n";p="65160"]Le fait qu'elle se fige n'est pas normal mais au moins c'est un panne mécanique facile à corriger (tu peux acheter un maillet en caoutchouc ) et pas une panne électronique à la C.. pour laquelle tu aurais payer +++.
Il y a peut être un dépot dans le fond de ton réservoir de carburant qui fait que la jauge coince un peu ...
[/quote]

il m'a expliqué qu'il fallait tous les 5 ou 8 pleins faire le plein complet dans une station de marque reconnue (total, etc...)

car le fait d'aller constamment chez carrefour ne doit pas etre anodin dans l'histoire, carrefour rafine le même gasoil mais n'ajoute que très peu d'additif, certains additif réduise le dépot et ce genre d'incident n'arriverait pas.

info ou intox, je vais suivre son conseil et le faire tous les 5 pleins...

pour information, ce même garagiste m'a fait économiser 5000 euros sur un soucis de colonne de direction electrique sur mon scenic II

la succursalle me demandait 7000 euros tout compris
lui m'a demandé si je voulais changer le contacteur tournant!! 120 euros

là encore c'est affligeant....

Bonsoir,

Intéressant de savoir que la jauge est intégrée à la pompe dans le réservoir. Ma pompe et tout le reste de la conduite de gasoil ont été remplacés l'été dernier suite à une prise d'air dans le circuit. Elle n'a que 15000 kms et je fais environ 1 plein sur deux en station service...

Il y a deux semaines, j'ai eu le même problème, puis c'est revenu tout seul au bout de quelques kms.

...... peut-être après un brusque freinage ou conduite un peu sportive sur route sinueuse
...... mais malheureusement cela a toutes les chances de revenir, mais même si la jauge ne fonctionne pas bien, le plus important est d'avoir le témoin de niveau mini de carburant opérationnel, c'est ce qui se passe sur le I .... est-ce le cas sur le IV

Pas de route sinueuse et pas de conduite sportive. Peut-être un dos d'ane.

Pour le témoin de mini, je ne sais pas, car j'y vais très rarement. Quand il s'allume, il reste environ 8 litres et sur l'autoroute, je consomme environ 10-11l Ca peut être délicat d'atteindre la station suivante.

.... c'est un gros gourmand ton IV

bah je ne sais pas.

J'ai quelques amis qui ont le même et ils consomment pareil.

en ville environ 10,5l
sur route 9
sur autoroute chargé 8.5l à 130 et 10-11l à 160
Quand je tracte mon bateau de 1.5T sur autoroute à 100-110: 10l

Avant j'avais un III en 2.2 dt et c'était exactement pareil

bon.... bah ça recommence!!

une idée, ou alors il faut passer par la case démontage?

avec ceci, mon système fermeture des vitres avec l'appui mong sur la télécommande ne fonctionne plus!

Bonjour ultra dma j'ai le même problème que toi a tu trouves une solution
Merci

Depuis plus de 14 ans j'espère qu'il a trouvé la solution.
Record du déterrage de sujet !
Ça fait plus de 6 ans qu'ultradma ne s'est pas connecté, je ne pense pas que tu auras une réponse de lui, peut être un membre en activité du forum pourra te répondre.