Passion Espace Club

bonjour quand je braque a fond a droite ou a gauche j'ai la voiture qui force pour avancer ou reculer on ma dit que cela pouvait venir du viscocoupleur quelqu'un peut il men dire plus svp c'est un espace 2.2i txe quadra de fevrier 1990 espace 1 phase 2 merci a tous.

.... qu'entends-tu par "force"

oui, ayant un espace quadra de 1989, je peut dire que ça vient du visco...un neuf coute plus de milles euros chez renault mais avec un peu de chance on en trouve a la casse, sinon, on peut demonter l'arbre de transmission et rouler en deux roues motrice.
voila...

merci de vos réponses puije quand meme rouler quel risque et il facile de le remplacer ce visco coupleur

mon vieux viscocoupleur stopper carrement la voiture mais je n'ai jamais rien cassé, cela dit je pense que faire forcer doit avoir des risque pour l'arbre de transmission (en fibre de carbonne, lui aussi plus de 1000 euros...) et peut etre aussi pour la boite a vitesse. pour le changer il faut demonter l'arbre et si je me rappelle bien il y a un seul boulon central, mais je ne suis pas sur que ce soit facile de le demonter.
moi j'ai trouver mon bonheur a la casse, le pont avec le visco pour 200€, alors j'ai juste fais l'echange.

Salut Riton
Bienvenu au club des Quadra fatigués . . Effectivement ton visco rend l'âme . . Il serait préférable de déposer ton arbre de transmission et rouler en 4x2 . . Si ta BV ,ou plus rarement le pont, ne casse pas en premier , tu auras ton ensemble moteur-boite qui , selon le sens de marche , va se cabrer jusqu'à toucher le plancher ou aussi l'arbre vient frotter sur la protection thermique . . Dans ce cas , ce sont les silenblocs AR sur BV qui vont fatiguer jusqu'à se déchirer et pour finir les silenblocs AV ( qui , je le rappelle , sont hydraulique => beaucoup d'€ ) . ATTENTION trop de débattements peu entrainer une avarie BV . . Vu le couple de serrage de l'écrou fixant le visco sur l'arbre d'entrée pont et la nécéssité d'un trés bon extracteur pour retirer le visco , il est préférable de trouver et remplacer l'ensemble pontAR-Visco . . Maintenant trouver un visco fiable en occasion , même en casse c'est un peu de la chance ( bravo nonogt ) car c'est rare et souvent ils ne savent pas le contoler . (ce n'est vraiment controlable que monté sur le veh ) . . Pour déposer l'arbre tu commences par déposer la protection thermique , puis les vis sur le visco , avec un gros tournevis tu fais levier pour avancer l'arbre et le dégager du visco , aprés il te reste à tirer l'arbre vers l'AR ( bien conserver le ressort dans la partie AV de l'arbre qui s'emboite sur la BV ) . . ça roule trés bien en 4x2 , manque juste les avantage de l'intégrale mais ça évite la casse et tu profites encore longtemps de ton Espace jusqu'à ce que tu trouves un visco

salut,
merci atous de votre aide ca y est j'ai tombé l'arbre de transmission snif snif, je n'ai plus les memes sensatios mais bon esperon que je trouve un visco rapidement.

Regarde sur le bon coin, il y a des quadra en vente, en pièces ou entières, tu trouveras peut être ton bonheur.
J'y ai vu un arbre en carbone "presque neuf" qu'il dit mais à 600 euros à débattre !

Pilou29 a écrit :Regarde sur le bon coin, il y a des quadra en vente, en pièces ou entières, tu trouveras peut être ton bonheur.
J'y ai vu un arbre en carbone "presque neuf" qu'il dit mais à 600 euros à débattre !

merci pilou, mon arbre est en parfait etat c'est le viscocoupleur qui et mort je vé jeter un oeil.

Oui y en a , mais la majorité a le kilométrage critique pour le visco . . Et LA QUESTION => c'est comment un visco neuf . On pourrait comparer

merci a tous résolu j'ai changer le visco

Salut
Par un neuf ??

non marcus mon oncle qui travaille dans la construction de yacht de luxe ma pris le pont complet et il cé débrouillé avec ses pot de boulot et voila un visco rénové et qui marche tres tres bien c'est super de retrouver mon 4x4 merci a tous.

S'il pouvait donner la combine, parce que d'autres aussi sont en panne
merci pour eux

je voudrais bien mais il ma dit on te le fait a toi mais on peut pas le faire pour tout le monde ils ont tout démonter et on refait le visco completement de A a Z comme neuf.
Ils l'ont fait dans leur temps de repas a leur boulot et le patron né pas tres commode lol.

Je me doutais bien qu'ils ne pouvaient pas le faire à tous le monde, mais c'est faisable. Si l'on pouvait savoir ce qu'il t'a mis comme huile et la quantité, ou la quantité d'air laissé.
Merci

je lui poserais toute ces questions et je vous tiendrais au courant les amis.

Des nouvelles de cette réfection ? Des indices techniques s'il vous plait....
C'est le seul gros problème rencontré sur nos autos favorites !!!