Passion Espace Club

SALUT A TOUS,
j'ai une question concernant mon espace 1 de 1989 ,
a froid impossible de demarrer correctement il s'éteint presque aussitot faut 3 fois pour que ça tourne et encore ça boite...ça fume ..ça polue..apres a chaud niquel
les bougies prechauffage changés,batterie ok,cables et connectiques ok
on m'a dit que ça venait du demarrage a froid (starter) un system bizarre avec le liquide refroidisement et une sonde qui actionne le cable starter sur la pompe je l'ai changé...rien pareil le probleme
si vous avez un idée je suis preneur
merci d'avance

salut
sans doute les bougie de prechauffage
combient de km?

si non veriff la pompe d'amorsage (bule d'aire)...

le temps que la pompe arrive a pompé de elle meme le GO..
puis au final le taux de compression des cyliendres du au km...
a plus

@ tchang...

les bougies sont changées...

pour une prise d'air ?
comme dit tchang, vérifier présence de bulles d'air dans le circuit.
une collègue avait le même problème sur sa scénic : prise d'air au niveau de la sortie du réservoir. donc, après un arrêt très prolongé, toujours les problèmes de démarrage.

salut a tous,
oui en effet les bougies on un an environs,a moins qu'il y de defectueuses ,possible?
j'ai controlé si y'avait des bulles d'air mais non je voit rien
ça a l'ai normal,
ça me le fait surtout le matin a froid,dans la journée ça va meme apres 2 heures d'arret,ça sent le probleme de préchaufage on dirait ...mais bon!!
cet été par exemple quand je part bosser s'il fait bon le matin (disons 15° environs)ça demarrre bien ,ça boite un peut ça fume mais elle s'éteint pas...
voila si ça peut vous aider...
merci de votre interet

salut
donne nous le km....

oui en génerale c'est du au boitier de prechauffage...

vériff au voltemtre sur une des bougie de prechauffage et met le contacte ..
veriff si tu as du jue pendant quelque seconde....

ou une prise d'aire sur les joints = pendant la nuit le GO retourne vers le réservoire et le temps que la pompe aspire le GO , ba démarrage difficile ....

pour cela , un matin , amorce la pompe (poire sur le filtre) jusqu'a qu'il soit dure ; puis prechauffe et démare....
fait se teste la déja

a plus

salut,
haaa ok
je vais essayer demain matin et vous tiens au courant pour le test avec la petite poire sur la pompe
et en meme temps je vais passer a la casse et prendre un boitier de préchauffage...alors !
(pour info le patron et un tres bon ami a moi...)
si vous avez besoin de pièces il a 5ou6 espace 1
merci

salut
toujours pareil meme probleme,j'ai changé le boitier de prechauffage et amorçage ce matin avec la poire ,par contre il a pas mal démarré mais fesait pas froid il a pas gelé..
voila je vais voir si je peut trouver d'ou ça viens ,je vais essayer le filtre a go et veriffier les durites ,prise d'air??!
je vous tiens au courant
merci a bientot

on va y arriver, monsieur saint josse, on va y arriver...

(promis, on touche pas à la transmission)

[quote="KISSCOOL29";p="66112"]salut
toujours pareil meme probleme,j'ai changé le boitier de prechauffage et amorçage ce matin avec la poire ,par contre il a pas mal démarré mais fesait pas froid il a pas gelé..
voila je vais voir si je peut trouver d'ou ça viens ,je vais essayer le filtre a go et veriffier les durites ,prise d'air??!
je vous tiens au courant
merci a bientot[/quote]
.... c'est qui ton fournisseur de gazoil

salut,
généralement je me sert a "aux champs" pour le gas oil
bon j'ai pas eu le temps de regarder ,il pleut trop
a+

..... dans quel région
..... et fais un plein avec un bon gazoil de pétrolier pour voir

aujourd'hui, en parlant de GO, esso express, 0,919€ le litre...

salut
je pense que c'est ta pompe injection
le ralenti varie t'elle?

donne nous ton kilometrage ?

puis il va faloire controler les taux de compressions...

a plus

salut ,
bon déja merci pour vos réponses!
alors la pompe a l'air d'aller...
le ralenti ne vari pas niquel..tourne comme une montre,fume pas ,aucun soucis A CHAUD
par contre a froid...ça polue grave...ça boite faut tenir accelerér sinon ça cale
il a 400 000KM ça commence a faire..mais bon il grippe aux arbres l'engin...chargé de sacs de ciment (35sacs) en cote il rigole comme si y'avait rien derrière et le turbo en demande encore ! un vrai tracteur de course
si vous avez des idéés...moi je sais plus...?
merci et bonne nuit