Passion Espace Club

info: pour éviter de sentire la friture , instaler un calaliseur ...auccun risque pour le moteur et bon pour l'environement
(testé sur ma laguna 2.2 D)

Perso, j'ai roulé un moment avec 50% d'huile avec ma Xantia (je n'ai l'Espace que depuis une semaine).
L'an dernier pour descendre en Bretagne, j'ai fait le plein d'huile, donc 100% de colza et je tractais une caravane en plus. Aucune modification ni règlage nécessaire.
Impeccable, moteur très souple, consommation identique et une bonne pêche.
Le gasole avait bien baissé, mais depuis un moment il a de nouveau augmenté donc je vais recommencer à huiler.

il y avait un reportage sur "7 à 8", je crois. je suis tombé sur la retransmission en pleine nuit, donc un peu comaté mais il parlait de pas mal de modif. mais bon, c'était en suisse

Bonjour, je suis tout nouveau et j'ai lu avec attention ce post qui m'interesse.
Je voudrais savoir, je possède un clio 1.9L D, qui est je crois de 1993, et je voudrais savoir s'il serait possible de rouler à l'huile de colza sans modification et sans aucun risque.
Merci d'avance.

Zico26 a écrit :Bonjour, je suis tout nouveau et j'ai lu avec attention ce post qui m'interesse.
Je voudrais savoir, je possède un clio 1.9L D, qui est je crois de 1993, et je voudrais savoir s'il serait possible de rouler à l'huile de colza sans modification et sans aucun risque.
Merci d'avance.

bonjour
si tu n'as pas une pompe bosh, oublie
au prix de l'huile aujourd'hui à part si tu connais un agriculteur ,je ne vois plus l'interet
de plus l'hiver ton huile fige dans le réservoir
si tout de meme tu fais la manip,pense à changer ton filtre à gazoil regulierement ,car l'huile va te décaper ton reservoir et tes tuyaux
quand je peux ,je roule à l'huile ,mais jamais plus de la moitié du plein
à 100% il te faut investir dans un réchauffeur ,faire tarer plus fort tes injecteurs et faire régler ta pompe
@+ dom

Bonjour @ tous,

Je déterre ce post afin de vous dire que mon vénérable Espace 1 ph.2 ainsi que le Grd 3 de ma dame^^ ont tout deux repris leur rodage à l'huile depuis la semaine dernière. Pas de modification moteur dessus, car sinon la voiture perds son homologation, à retenir !!

Je précise aussi que j'ai commencé l'huile comme carburant avec une Opel Astra 1.7TD intercooler (moteur ISUZU) il y as 8 ans, et que je n'ai jamais rencontré de soucis en respectant l'entretien normal du véhicule.
J'applique par contre stricto-sensu les recommandations trouvées sur oliomobile, à savoir :

1- 5000 kms à 5%, puis vidange avec changement filtre GO. /!\
2- 5000 kms à 10% puis re-vidange avec changement filtre GO. /!\
3- 10 000 kms à 20 % (vidange+ filtre GO).
4- 10 000 kms à 30 % ....
etc, etc, en sachant que dans mon cas, les précédents essais avant la grosse révision du 1 avait stoppés à 50% car au delà, le moteur semblait ne plus trop apprécier l'huile. il devenait poussif lors des reprises.

Je verrais ce coup-ci si je peux aller au dessus de 50% .

@ bientôt,

Marco81.

PS (/!\) : Si jamais une remontée du niveau d'huile moteur est constatée lors des 2 premières phases, je pense inutile de vous préciser qu'un arrêt de l'huile végétale dans le réservoir est impératif, sauf à vouloir casser le moteur et dire ensuite partout sur la toile que cela ne marche pas, mais sans préciser ce point de détail ^^....

Bonsoir Marco,

Je viens de tomber sur ton post alors que je cherche à savoir si je peux rouler à l'huile avec mon opel astra 1.7 TD éco et je vois que tu as fais tes débuts avec une opel astra. Tu précises moteur suzuki est-ce fréquent pour les opel ? je n'ai pas regardé la marque du mien.

émilie

émilie a écrit : .....................
Tu précises moteur suzuki est-ce fréquent pour les opel ? je n'ai pas regardé la marque du mien.
.......................

.... relis le post de Marco81

Bonjour, mon moteur était celui que tu touvais sur la version 1.7 TD "intercooler".

Et puis comme dit the stone, ce n'est pas Suzuki mais Isuzu qui est marqué sur le haut du bloc moteur.

@ bientôt,

Marco81.

Bonjour, à tous désolé pour le déterrage (limite archéologique)
J'ai un partner 1.9d atmo, pas de common rail, pas de pompe hp, juste une pompe d'injection et pas beaucoup de bourrins et j'ai aussi un evasion 1.9 td, meme chose avec un petit turbo en plus (mais pas beaucoup plus de bourrins) vous en pensez quoi pour l'huile sans modif? (Pas maintenant bien sur car avec 2° car va un peu figer mais en fin d'hiver?)