Passion Espace Club

Je comprend tres bien... heureusement je n avais que la durite a changer ! pas la crémaillere , sinon je renonce et je cherche une autre voiture... un Espace 2 évidemment.
a+

Ouf ,terminé.
mais tres dur,mains écorchées,jurons,plein d huile ,etc... mais ça marche.
Pourvu que ça dure !
a+

Ouais ! Quelle chance ! 1 embrayage seulement...c est rare.
J ai eu crémaillere + culasse + démarreur + cardans + triangles + SBlocs + boite et embrayage + durite HP DA ,etc ,j en oublie surement...
Pourvu que ça dure !
a+

Bjr a tous ! Démontage réussi ! mais difficile... j ai retiré le feutre du caisson de ventilation,la boite plastique des reniflards derriere la culasse,rangé les cables électriques et d accélérateur . Une bonne lampe,des doigts de fée :mrgreen: et on enleve d abord la durite du retour au bocal avec ...

Bjr et merci,

Oui j ai vu le tuto pour la crémaillere...pour la durite HP seulement je cherche une solution moins pénible.
Je vais montrer le souci au garage d a coté avec l Espace n2 .Je vous tiens au courant
a+

Bonjour a tous ! Enfin une panne ! :) la durite Haute Pression de DA est archi percée ! Facile a démonter a la pompe,mais comment démonter le coté crémaillere ? Quoi enlever ? le servofrein ou le caisson de ventilation ? Est ce faisable sans rien démonter ? C est vraiment inaccessible . Qui l a déja...

Je rajoute que j en ai vu des gilets jaunes en attente du plateau sur l autoroute...(Jaguar + Porsche,entre autres)
Pas vu d 'Espace 2 sur la route ,par contre, elles se font rare !.
a+

Bravo Par5 !

Pareil pour moi ! 640 000 km ! mais on se connait depuis longtemps maintenant... donc il est tres sympa !

J ai fait 2 AR Nice / Nantes cet été ...et pas un raté. conso : entre 5,8 et 6,5 ! (pas eu besoin de tes services ,gentiment proposés )

a+ et bonne route !

Bjr,

Connais pas le 3,mais à mon avis ,suffit de laver ,démarrer (rouler un peu ?) et observer...
a+

Bonjour a tous,

Oui ,manque un bouchon...on doit bien entendre le moteur !
a+

Exact ! je m en suis fait une avec la disqueuse (pour remettre de l avance,suivant les conseils de par5)
Mais apres serrage,impossible de la retirer ! elle fait partie du moteur maintenant !
bonne route !

Bonne nouvelle !!

Ces bagnoles sont faciles a réparer...plus faciles que les "pieges" actuels . Suis pas pret de changer !
a+

Bonjour
Attention à l électrovanne ! avant de changer la pompe...
a+

Mouais,je tente le coup...elle devrait aimer etre moins tendue,et les roulements aussi.
a+

Oui, c est débile qu il n y a pas un tendeur sur ressort !!
je fais au pif d habitude et ça marche bien,mais là,elle chantait un peu à chaud.
Comme dit plus haut,un peu tendu mais pas molle !
a+

Bjr a tous, Pour info,j ai trouvé l origine d un bruit apres avoir changé ma courroie de distri : ça faisait un léger "wooo" à chaud au niveau du moteur. J ai fait 3000km avec ce bruit mais ça m inquiétait quand meme... :roll: C était la courroie un poil trop tendue ! en chauffant elle doi...

Bjr a tous,

Là j ai peur que ça se complique... Faut shunter le 12v démarreur,12v EV,+ préchauffage ? donc trouver les fils de couleurs différentes qui passent par cet antivol,et les ressouder ensemble par paires. C est facile a faire...mais pas pour expliquer !

a+

Pas de fusible pour le démarreur...mais c est pas lui qui est en cause. peut etre ton antidémarrage ?

Tout le monde finit par le shunter d ailleurs,mais faut connaitre un peu ... (un électricien auto par ex)
a+

C est bon ! je l ai réparée ! ( quartz dessoudé)
a+

Bonjour a tous ! Pas trouvé la rubrique,désolé... Panne de mon horloge (plafond) !! :( vais pas jeter l espace quand meme ! (elle a pas 700 000...) La montre est bloquée sur 00.00 et plus de t°. Donc je cherche le bloc complet avec lumiere + lecteur de carte.(ou circuit montre seul) Merci et bonne r...

Bonjour,
Hélas ,ça va etre tres dur de t aider car il faut connaitre un minimum la mécanique pour bricoler...sinon ça risque d etre pire !

a+ et bon courage !

C est peut etre les charbons usés...et en appuyant sur la prise,les charbons touchent le collecteur.
C est classique ,avant les charbons completement rapés,le voyant clignote.
a+

Bonjour,
Si c est depuis les travaux... faut chercher "l erreur" ! mais des bagues ou joints ne font pas tout vibrer...
Fixations boite ?
Tiens nous au courant
a+

Eh oui,désolé...la distance et surtout la crémaillere , ça fait peur !
a+

AIE !!! c est beau le progres... bon courage !
a+