Passion Espace Club

Salut, Même si l'espace IV a des soucis de fiabilité, le V6 3.5 ou VQ35 Nissan est une référence en terme de motorisation. Aussi, il est rare en 3.5 V6, surtout s'il est bien entretenu. Les monospaces ne sont plus à la mode chez les constructeurs et il y en aura plus d'ici quelques temps. La rareté ...

Volume / densité / masse en gros l'éthanol n'est pas identique au sp 95, cela est sur. Ne pas se fier à la jauge de l'ODB même s'ils restent 2 barres avec de l'éthanol.

Bonjour,

En effet, l'éthanol n'a pas le même volume pour la jauge que le sp. Donc, quand il reste 2 barres sur l'Odb, repasser à la pompe rapidement sinon c est la panne sèche. Inutile d'aller chez Roro pour ça. Attention, les culasses du 4 ne supportent pas à la longue l'éthanol (surchauffe).

J'opterai pour les changements des deux capteurs AAC et pas qu'un seul. Le capteur PMH aussi. Expérience vécue et plus aucun problème ressemblant au tient.

Bonsoir,

As tu bien changé les 2 capteurs AAC ou bien un seul ? Et le capteur PMH ?

Si le moteur se met en mode dégradé à chaud, c'est une bonne piste...

Pour vidange BVA : renault à Fontaine (38 Isère)

Sur google, donc livré a la maison faut encore trouver un garagiste pour monter le moteur :s Pour la MO, un bon garagiste indépendant devrait mettre 10 - 15 h max (dépose et repose). Prendre un mécano situé en campagne, ça sera moins cher qu'en ville. Négocier un forfait entre (700 et 1000 euros ma...

Bonjour, Lors du changement de mon moteur, mon mécano (indépendant) a refait une vidange complète de la BVA y compris en vidant le convertisseur. La BVA est devenue plus souple (le passage de vitesse ne s'entend quasi plus voir pas du tout). J'ai roulé quelques 1000kms et j'ai refait une vidange pou...

Merci pour vos reponses :) Pour l'idée du moteur neuf j'ai trouvé un moteur reconditionné mais c'est quand même 4k€ et sans la main d'oeuvre!!!! Surtout qu'il a la réputation d'etre mis au chausse pied dans l'espace , la MO doit piquer :s C'est chez qui le moteur reconditionné? Sur google, donc liv...

Bonjour, Une première main 3,5 V6 Ph2 avec 80 000kms sans une coquille dans l'entretien, dans la conduite, temps de chauffe, beaucoup de ville, chargé...., je qualifierai ce camion de rare (ou plutôt neuf). Et rare = un certain prix. Cher, par rapport à quoi / à qui ? Mon conseil : Si tu souhaites u...

Moteur en mode dégradé ! :( :( Je ne pense pas que le debimètre soit en cause. Mon souci c'est que le moulin tourne pas rond du tout et qu'il affiche le message "coupure d'injection" dès le démarrage. Dans la chronologie des faits, la première fois, j'ai eu ce message pendant que je roula...

EBo a écrit :

ESPACEV63.5 a écrit :Bonjour,

Pour la valise, je ne pas de conseil / déconseil à donner. J'en ai commandé une et j'attends de voir si cela est suffisant ou pas.

@+

Bonjour
As-tu reçu ta valise ?
A+
EBo

Bonjour,

Oui elle est nulle. Pas assez complète à mon goût.

@+

Je confirme mes bobines avaient plus de 200 000 kms sur mon ancien moteur (je les aies gardées au cas où). J'ai mis des bobines NGK à 50€ env pièce et ça marche très bien (y compris bougies NGK).

Bonsoir,

J'avais acheté des pièces du propriétaire du V6 3.5 initial mais sur un autre V6 3.5 privilège qu'il vend en pièces détachées (V4Y715). J'ai vu le V6 3.5 initial, il est nickel d'aspect (après je connais pas l'historique). Je sais juste qu'il roulait de l'éthanol.

@+

Bonsoir, Les 2 précatyliseurs trop proches des culasses avant et arrière contribuent fortement à la surchauffe dans le compartiment moteur. L'un des problèmes des catalyseurs, c'est qu'ils sont efficaces aussi s'ils sont bien chaud donc proche des collecteurs d'échappement. Je ne parle même pas de l...

Bonjou,

Je confirme aussi que le dessus du bouchon doit être gris et non jaune. Attention à ne pas commander un futur bouchon m...dique. Il risque de ne pas résister à la pression donc fuite.

@+

Attention au bouchon low cost qui peut ne pas durer longtemps. Celui du 3.5 v6 doit résister à une certaine pression.

Bonjour, Je préconise de changer les 3 capteurs : AAC et vilebrequin. Pour mon cas, seul mon ancien capteur de vilebrequin a réussi à mettre mon camion en mode dégradé. Les 3 vis dans le bac à batterie ne sont pas vraiment inviolable. Lors du changement de mon moteur, mon mécano a souri en les voyan...

Bonjour, 1° Un neuf : oui, chez Renault. Occasion : sur le net, il y en a, cependant le risque zéro qu'il se fissure n'est pas garantie y compris pour un neuf : chercher avec les références suivantes ==> 8200544114 ou 8200339746 ou 8200008866 2° Oui si tu prends chez Renault, tu l'auras rapidement s...

Bonjour.

Capteur PMH qui était en fin de vie...bien que la voiture démarrait au quart de tour.

Alternateur ok : env 14v au ralenti à présent. Bizarement, après changement du PMH.

Après remplacement du PMH, tout est rentré dans l'ordre.

Merci à tous pour vos contributions.

Bon week end.

Bonsoir, Merci de vos contributions. J'ai démonté le capteur PMH qui n'a pas un joli aspect extérieur et il a de la "crasse" genre poussière bien incrusté sur l'un des côtés. ..et c'est celui de mon ancien moteur...qui avait déjà fait des siennes à chaud l'été dernier. A chaud le moteur dé...

Bonjour, Oui, je vais aussi regarder le capteur PMH qui est facilement accessible par le dessous. Juste une précision sur le niveau de tension de mon alternateur : c'est en dessous de 13V avec tous les consommables à fond et au ralenti (pas à 2000 / 2500 tours minutes). Je ferai l'essai à 2000tr/min...

Bonsoir, Merci pour l'apport. J'ai démonté les 2 capteurs AAC. J'avais un crainte pour accéder et démonter celui du banc arrière. Finalement, j'ai réussi assez facilement sans démonter la boite aire. J'ai décalé le vase d'expansion et celui contenant le liquide de frein. J'ai bien sur retiré la bouc...

Re bonjour, Merci. Je vais regarder car c'est une bonne piste. Pourtant, mes capteurs AAC sont récents mais bon... Ce midi, j'ai juste fait une manipulation en position P : j'ai appuyé sur l'accélérateur jusqu'à atteindre les 3 000 / 3 500 tours minutes à chaud et hop mode dégradé (comme hier soir l...

Bonjour, Ce matin, le voyant moteur est resté allumé. Ci-après les codes défauts de chez FV (avant la mise à zéro des calculateurs) et défauts chez Roro : 1° Lecture de mémoire par défaut EWR20 : P100746 : circuit capteur signal volant : incohérence du signal ==> présent P105A48 : Alimentation en ca...