Passion Espace Club

Bonsoir,
Problème résolu, une des deux liaisons métalliques était manquante à l'arrière sur le support (cercle rouge sur la photo) dans le débimètre donc circuit ouvert. Remplacement du débimètre, effacement du défaut, contact mis, défaut disparu. Démarrage et test, le défaut ne réapparaît pas.

Moi aussi, jusqu'à ce que le message apparaisse.... J'ai fait pas mal de recherches et j'ai trouvé que ça peut venir de la durit en sortie de débitmètre qui peut se percer. Pour l'instant, je l'ai juste débranché, le débitmètre, et plus de fumée ni message. Mais faudra quand même que je puisse exam...

olifon a écrit : ↑12 nov. 2019, 19:38 Salut. Est ce que tu as le message "injection à contrôler" qui apparaît de temps en temps ?

Bonsoir, le plus étonnant... non rien du tout, je m'en suis aperçu en passant la valise pour autre chose. Par contre il fume grave en charge

Bonsoir, nouvel essai avec un autre débitmètre....toujours pareil, même défaut et même info C0.0. J'ai vérifié les tensions sur la prise (débranchée du débitmètre) j'ai bien mon 12V (borne 4) et 5V (borne 3), au moins c'est alimenté (les masses sont OK sur la prise) Des idées svp ? Quelqu'un pourrai...

Bonsoir,

je les ai récupérées sur l'espace de mon cousin avant qu'il l'envoie à la casse... c'est de l'occaz mais ça fonctionne

Bonjour, En passant la valise pour m'aider à diagnostiquer mon pb de ventilation d'habitacle, je suis "tombé" sur ce défaut DF056. Impossible à effacer, enfin si mais il réapparaît à chaque démarrage. (voyant éteint au tableau de bord) J'ai essayé avec un autre débitmètre (en volant) c'est...

Bonjour, Bh voila, j'y passe à mon tour du moins l'espace... Impossible d'arrêter la ventilation dans l'habitacle, sauf en enlevant la carte...pas glop. Mais bon après une petite heure de recherches, fusible et relais enlevés toujours pareil, dingue ce truc !!! Reste plus qu'à aller sous titine et r...

Bonsoir, Enfin des nouvelles et bonnes malgré tout. En fait le turbo échange standard à dégagé juste après son replacement. J'en ai pris un chez le losange toujours en échange standard et miracle, tout est ok, plus de conso d'huile et plus ce défaut DF301. Cela fait trois semaines et je croise tous ...

Bonsoir, La situation n'a pas changé, faute de temps et surtout du Clip, je ne peux pas faire de diagnostic. La voiture doit passer par la case garage pour la consommation d' huile qui s'aggrave, 1 litre par semaine, semaine et 1/2 pour 500 kms environ. On en profitera pour jeter un oeil sur la comm...

Il parle de Wastegate, donc il y en a bien une alors
Faut être bien équipé pour le réglage quand même et faut re-démonter

Wutch a écrit :Pour le réglage initial de la tige, il y a cela sur les doc renault. C'est trouvable sur le net

Bonjour,
Je vais jeter œil dans les docs PDF issues de Dialogys et essayer de voir cela. Merci

Salut , une bonne chose de dégagé dans le filtre à air !!!! Vu les résultats , je trouve que ta pression d'admission est bien faible en pleine charge et en montée en plus !!!! A partir de 2000 tr, tu dois etre à au moins 2500 mb sur la clip ( moi sur mon mano j'arrive à 2 bars !! puis ça régule et ...

Bonjour, Quelques nouvelles, vanne EGR débranchée, serrage de tous les colliers, nettoyage grille débimètre d'air, enlevé la mousse dans le couvercle du filtre à air (plein de petits morceaux dans la grille). Premier essai sur le plat. Pression 2350 mbar pas de défaut Essai en charge dans une bonne ...

Bonjour
Non, pas a fond, la pedale est a 68%.
Le fait de débrancher l'EGR le risque pas de créer un autre défaut?

Bonsoir, Je suis à côté d'Esbly et j'ai le Canclip si cela te dit ;) Et bonsoir ! Moi je suis à Montévrain ! Donc oui si il y a moyen que je puisse venir sur Esbly pour y mettre un coup de CANCLIP suis carrément preneur. Par contre je ne pourrais le faire les week ends ou les soit en semaine. Donc ...

Bonsoir,

Je suis à côté d'Esbly et j'ai le Canclip si cela te dit

Oui avec la Clip
Il faut débrancher le connecteur électrique de la vanne maintenant qu'elle est obstruée ?
As tu jeté un œil sur la vidéo postée plus haut ? Les valeurs te semblent elles cohérentes ?

Bonsoir Bon ben c'est toujours pareil, snif, snif... Ce soir le voyant et l'info défaillance injection se sont allumés puis éteints deux fois après quelques secondes pour rester fixes la troisième fois. Résultat : DF301 1.DEF Circuit d'admission d'air (manque d'air sur le Circuit d'admission ) DF056...

Montage de la plaque fait, nettoyage de la vanne fait, apprentissage fait, on verra pour le test demain, la pas le temps.
Un Joyeux Noël a tous

Le circuit air apres turbo est étanche a 2bars ? Egr bien fermé (ou obstruer mécaniquement) ? Bonjour, Bonne question, comment le tester stp ? Vanne EGR neuve (juillet 2018), mais déjà démontée et nettoyée car complètement souillée par l'huile et la calamine. Apprentissage fait après remontage avec...

grostoto a écrit :c'est depuis le montage que ça foire ?

Le défaut était présent avant le remplacement du turbo. Le turbo a été remplacé car je pensais qu'il était a l'origine de la surconsommation d' huile.

La tige bouge bien, nous l'avons contrôler avant montage en aspirant

Hier j'ai aspiré dans le tuyau qui va au turbo et j'entendais bien quelque chose bouger

Bonjour,
Tests faits,
dépression sur le tuyau arrivant à l'électrovanne (celui du bas -In ) Ok
dépression sur la sortie de l'électrovanne (raccord du haut -Out )avec tuyau du bas connecté, Ok

Camaro73 a écrit :Bien sur que c'est une géometrie variable !!!
Je sais de quoi je parle . Je connais ce moteur sur le bout des doigts. Tu peux me faire confiance !!
J'ai reconstruit de A à Z celui que j'ai sous mon capot !

Je n'en doute pas t'inquiète pas
Merci pour ton aide