Passion Espace Club

C'est le blanc, c'est celui avec lequel je roule le plus, je l'ai depuis 12 ans.

D'accord chez Carter Cash il faut faire le tri, mais par exemple j'ai acheté une courroie accessoires Continental dans le rayon pour 12 Euros alors que chez AD avec une généreuse remise de 25% elle était à plus du double et seulement pour le lendemain..

L'EGR c'est un non sens, je pense que ça a été inventé pour entourlouper un bureaucrate décideur qui n'y connaissait rien.. et enfumer le client.. Perso le bouchage m' a coûté 1/2 euro, eh oui le pièce de 50 cents de série a été précisément calibrée pour boucher le tuyau de la vanne EGR de l'Espace ...

Bonjour, en les voyant tu sauras immédiatement s'il faut les remplacer... les miennes ont 609000 km et je songe à les mettre à la retraite mais elles iraient encore...

Perso j'ai eu plusieurs déconvenues avec Autodoc, comme des pièces qui ne convenaient pas, des soufflets de cardan de 2 jours de durée de vie, des commandes bloquées pdt 8 jours parce qu'un des articles prétendument dispo ne l'était finalement pas...et au SAV des "francophones " difficilem...

J'éliminerais, raccourcir c'est aléatoire...si l'entretoise est un poil trop longue la rondelle de cuivre ne sera pas suffisamment en pression, et il y aura fuite, et à mon avis elles ne servent à rien . Pour éviter la crasse dans l'admission n'oublie pas d'obstruer au passage le tuyau qui conduit l...

Dans mon cas c'est l'opercule du pignon de la pompe d'injection qui sautait, et l'huile se répandait sur tout le coté droit avec la complicité de la courroie accessoires qui en projetait partout. Ladite courroie a rendu l'âme peu après, apparament le caoutchouc n'aime pas l'huile chaude et se disten...

Après dépose du couvre-culasse il faudra remplacer les joints qui sont vendus en lot complet et vérifier que ce fameux couvre-culasse/pipes d'admission ne soit pas lui même fissuré ou fendu ( examen minutieux car pièce complexe et fragile), auquel cas il faudra également remplacer le couvre-culasse....

Bonjour Jeancat, bienvenue au club des heureux possesseurs de 2.2 DCI , c'est un excellent moteur qui toutefois souffre d'une mauvaise réputation en raison de quelques soucis de fiabilité... En ce qui concerne ce tuyau qui pendouille, il n'est pas sensé évacuer de l'huile et n'est pas branché sur le...

Oui dans les concessions lorsque l'allume-cigare est en panne ils viennent avec une dépanneuse...

Ben je t'ai écrit il faut enlever le cache plastique et c'est à droite du bouchon jaune de remplissage d'huile à peu près 10 15 cm à côté, c'est pas la première prise mais la deuxième

Le papillon c'est quand même plus facile que le calculo...

Bonjour, je pense qu'en débranchant le boîtier coupure air d'admission, le moteur s'arrête net. La prise est assez facile à trouver en enlevant le cache plastique du moteur, à peu près 10 à 12 cm à droite du bouchon jaune de remplissage d'huile . En débranchant, le papillon se ferme et le moteur éto...

Regarde bien les roulements aiguilles du tripode du cardan, la limaille vient peu être de là...cà vaut le coup de jeter un oeil... car entre le coût d'un cardan et le coût d'une boite... Normalement en cas de niveau d'huile bas le cardan est sans huile avant la boite. Après c'est sur ça nécessitera ...

Bonjour à tous, à mon avis il n'y a aucun souci à passer en 17, tu gagneras en précision et en tenue de route, et l'ESP ne peut pas s'en rendre compte...3mm de différence c'est insignifiant, il y a beaucoup plus de différence entre un pneu neuf et un pneu usé, et je n'ai jamais entendu dire qu'il f...

Bonjour, es tu certain que la boite est HS? le crissement c'est peut être seulement
le cardan qui est mort par manque d'huile?

Bonjour à tous, à mon avis il n'y a aucun souci à passer en 17, tu gagneras en précision et en tenue de route, et l'ESP ne peut pas s'en rendre compte...3mm de différence c'est insignifiant, il y a beaucoup plus de différence entre un pneu neuf et un pneu usé, et je n'ai jamais entendu dire qu'il fa...

Bonsoir, oui il y a deux résistances à coté du motoventilateur qui posent parfois problème...

Je veux dire qu'on peut l'utiliser pour remplir la boîte mais pas pour ajuster le niveau je pense qu'il est trop haut sur la boîte et qu'il ne faut pas remplir jusqu'au ras de ce bouchon de remplissage

En effet il faut enlever un petit cache en plastique qui se trouve en avant de l'axe de cardan et là tu vois un genre de bouchon mais je ne pense pas qu'on puisse s'en servir pour faire le niveau, la seule manière est de tout vider et remettre 2,25 L

Bonjour, peut-être justement ce roulement étanche qui ferait du bruit ?

Non tu rentres entre les deux coques par le devant avec une carte bancaire puis un démonte pneu de vélo en plastique par exemple et tu écartes les deux , tu poses tes pâtés de colle et tu laisses revenir tranquillement par élasticité avant le durcissement . Je fais comme ça le résultat est satisfais...

Temps de travail; 5 min

Bonjour, ma solution, peu élégante mais efficace,, la casquette se sépare facilement en 2 en forçant un peu...j'ai collé les deux coquilles en mettant un dizaine de points de colle à chaud sur les bords et plus un bruit...attention. de ne pas en mettre partout car ça a tendance à faire des fils...

Oui le cardan ça fait plutôt cloc cloc dans les virages, là c'est vraiment un petit bruit sec un seul petit tac lorsque je tourne à gauche en appuie sur la roue droite. Je vais m'intéresser à la platine avec les billes , à la jambe de force et à la rotule inférieure.....