Passion Espace Club

Bonsoir, J'avance dans les finitions manquantes : - Le problème des rétros vient du commutateur qui va donc être changé en garantie. - Les caches de toit pareil. Par contre pour les capteurs de pressions il semble que cela ne soit pas possible car ma voiture est décrite chez Renault comme étant sans...

S'ils ont été arrêtés en position droite avant tout , et que l'initialisation ne soit pas liée au bus du ballast (sur ce point, je n'en sais pas plus, je n'ai désossé que des non-directionnels ). Il faut que je creuse un peut plus le sujet. Quel matériel faut il pour se connecter à l'ordi de l'espa...

pub2n a écrit :Oui, mais il faut aussi les faisceaux multiplexés qui vont avec ... c'est la que cela risque de coincer, et pas de bidouille possible sur ce type de faisceau

Au pire des cas les phares ne seront pas directionnelles.

Il faut passer un coup de valise pour voir si les options sont activables ou non.

pub2n a écrit :Bonjour
Directionnels ou pas ces xénons ?

Oui ils sont directionnels.

Bonjour, J'ai la possibilité d'avoir tout les éléments pour installer les Xenons d'origine : - Phares complet - Lave Phare + pompe + réservoir. - Correcteurs d'assiettes. Pensez vous qu'il puisse manque autre chose ? L'ensemble vient d'un Espace IV de 2009 : Phase 2 3.0 DCI Initiale Paris pour monte...

L'espace tourne bien, j'ai fais 2500 Kms avec et il est vraiement agréable, mais je dois régler quelques soucis

- Fermeture des rétros.
- Kit IPOD RDS
- Activation des capteurs de pression.
- barre de toit et cache.
- Fixation de siège.

Le tout sans passer chez Renault si possible

Vu le nombre de IV dCi en casse ... tu dois pouvoir trouver ton bonheur bien moins cher ;) Par contre, un coup de graisse marine sur tes charnières ne serait pas un luxe si tu y tiens ! Je vais effectivement faire un tour à la casse pour les pièces et les fixations de sièges. Merci pour les informa...

Bonjour, Sur mon dialo, pour mon camion (il me faudrait ton vin ou au moins le JK...), c'est le kit complet ref 7711420070 à 70€ HT. Pour les rails, je pense que ça à été enlevé car c'est fourni avec. Bonne journée. Bonsoir, Voici le model : JK0ADB4 Je ne sais pas si cela te suffi ? CDLT FRED

Il me manque les caches noirs de fin de rails des barres de toit et une agrafe de fixation. Quelqu'un aurait il la référence Renault pour commander les pièces ou éventuellement les pièces en occasion ? http://imageshack.com/a/img924/5166/BIdzpe.jpg http://imageshack.com/a/img921/8171/Qz48rl.jpg CDLT...

Bonjour, Nouvelle découverte, j'ai voulu installé ma glacière "Renault" dans la voiture, mais surprise. J'ai bien les rails et les sièges coulissants, mais pas de fixation pour siège dans le coffre, juste les rails. L'espace est bien en version 7 places sur la CG, mais on dirait qu'il n'es...

pub2n a écrit :Oui mais c'était avant ... c'est une fonction supprimée par la suite

Arf pas cool.

Fred

Salut, l'éclairage des ouvertures ventilations n'est présent que sur certaines versions. Il n'y avait pas sur l'ancien, et pas plus sur le nouveau. L'éclairage du bouton rétro n'est pas éclairé non plus, pas plus que les boutons du régulateur sur le volant, ni sur l'ancien ni sur le nouveau. Merci ...

PB résolu, j'ai changé de version : 2.2 DCI BVM vers 2.0T en BVA.

Bonsoir, J'ai changé mon espace IV 2.2 DCI ALYUM pour un IV 2.0T 170 BVA ALYUM. Côté moteur boite etc rien à dire, intérieur nickel et un vrai régal sur la route. Mais, il y a un mais : - Les rétros ne se rabattent pas électriquement (via l'interrupteur). - Pas d'éclairage du bouton de commande des ...

Nous venons de faire un peut de 800 Kms avec la nouvelle voiture, un vrai régal.
Petit Bémol la conso carburant, mais comme je suis plutôt conduite éco je m'y retrouve.

Bonjour, Je viens de changer mon Espace IV 2,2 DCI et de prendre un Espace IV 2.0 T BVA en finition Alyum. Il est de 2009 et a 75 000 Kms. Mon ancien avait la même finition, mais celui-ci n'a pas les capteurs de pressions ni les phares xénon. Est il possible de mettre ces deux options sur mon 2.0T. ...

TheStone a écrit :.... oui, mais comment être sûr que la BVA n'est pas dans le même état

C'est la loterie.

Fred

Remarque, tu as plus vite fait de mettre ton moteur dans un IV 2.2 dCi à boîte auto, faiblement kilométré et avec un moteur hs :mrgreen: Ok :arrow: J'y pense car mon moteur n'a que 50 000 Kms, il a été changé par Renault, mon vaisseaux de capteur est neuf, la vanne EGR et l'alternateur aussi. FRED ...

J'ai une tendinite quasi permanente et du coup je lutte pour les vitesses. Alors la boite Auto c'est pas mal.

Fred

Remarque, tu as plus vite fait de mettre ton moteur dans un IV 2.2 dCi à boîte auto, faiblement kilométré et avec un moteur hs :mrgreen: Ok :arrow: J'y pense car mon moteur n'a que 50 000 Kms, il a été changé par Renault, mon vaisseaux de capteur est neuf, la vanne EGR et l'alternateur aussi. FRED

Merci pour vos réponses.
C'est dommage car il y a plein de pièces dispo, mais je vais pas m'embarquer dans une galère mécanique et illégale de surcroit.

FRED

harry a écrit :Bonsoir.

Pour moi, la question ne se pose même pas : C'EST INTERDIT !!!

Harry. A+

Euh pourquoi interdit, le coté moteur je comprend mais la boite auto hormis une mise à jour de la CG je ne savais pas que c'était interdit.
Ou alors passage au mines donc pas rentable peut être.

Fred

Davidrwt a écrit :Bonsoir, a ma connaissance c'est pas possible.

Bon ben ça c'est fait

Merci.

Bonsoir,

Cela fait un petit moment que je n'avais pas posté sur le forum, mais mon phase IV 2.2 dci ne me demandais pas grand chose .
Je voudrais savoir si quelqu'un avait déjà essayé d'installé une BVA sur un 2.2 DCI Alyum en boite manuel d'origine.

CDLT
Fred